理想汽車獲獨立生產資質，9月銷量再破3萬，10月衝擊4萬目標

10 月 11 日，理想汽車公佈了 2023 年 9 月理想汽車的銷量數據。

9 月，理想汽車官方宣佈銷量達 3.64 萬輛，月度銷量連續 4 個月突破三萬。在所有車型中，理想 L9 月銷量 11,967 輛 ，理想 L8 11,306 輛，理想 L7 13,088 輛，三款車型銷量再次同時破萬。

從乘聯會公佈的數據來看，理想汽車 9 月批發銷量在新能源車企中排名第四，前三位依次是比亞迪 286,903 輛、特斯拉中國 74,073 輛和廣汽埃安的 51,596 輛。

注：由於統計路徑差異，車企公示銷量和乘聯會數據會有細微差距

理想汽車在 9 月底開始工廠的生產線升級，但從十月第一週的銷量來看，理想汽車的交付數並沒有受到很大的影響。根據理想汽車的官方數據，2023 年第 41 周（10.2-10.8），理想汽車周銷量達 0.69 萬輛，穩居中國新勢力品牌銷量榜首。

而就在 10 月 10 日，理想汽車 CEO 李想本人也在微博表示，在產線升級和新生產資質切換合格證的影響下，上險量沒有影響是在意料之外。在此之前，李想曾稱由於國慶期間會對工廠進行升級，預計會在 11 月突破 4 萬輛的交付量，但這一目標有可能會提前到十月。

李想也談及了生產資質的切換的問題。目前，北京理想汽車已經獲得獨立的新生產資質。其實早在今年的 6 月 15 日，工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第372批）文件中就提及，北京理想汽車有限公司正式獲得新建純電動乘用車（含增程式電動乘用車）生產企業資質，另外，重慶理想汽車有限公司註銷了汽車生產企業准入。

在此之前，理想汽車通過收購力帆汽車來獲取生產資質，而重慶理想汽車就是此前理想汽車申報新車公告的主體。需要注意的是，此前理想汽車通過收購力帆汽車來獲取生產資質，但工廠仍為自己建設。所以網絡中「力帆代工」的説法並不準確。

並且，理想量產的第一款車理想 ONE 是在常州工廠下線。截至目前，除了已經停產的理想 ONE 之外，理想的 L7、L8、L9 也均產自常州工廠。不過，理想的第二座工廠正在緊鑼密鼓的建設，預計年內將投產。

根據公開信息顯示，北京市順義區理想汽車綠色智能工廠於 2021 年 10 月正式開工建設，整個項目投資超過 75 億元，是在原北京現代一工廠基礎上進行改造。該工廠計劃在今年內正式投產，年產能達 10 萬輛，主要生產純電和增程式電動乘用車。

值得一提的是，理想汽車於 9 月 25 日完成了第 50 萬輛量產車下線。從 2019 年 11 月首輛理想 ONE 下線起到今年 9 月，理想汽車歷時 47 個月實現這一目標，也成為國內首家達成這一成績的新勢力車企。

而理想首款純電 MPV 車型 MEGA 也將於 12 月發佈，這款純電旗艦也將在北京理想汽車綠色智能工廠生產。根據理想汽車 CEO 李想所説，該車有信心成為 50 萬以上銷量第一的新爆品。

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