上海軌道交通17號線西延伸線啓動正線鋪軌

10月12日，澎湃新聞記者從上海申通地鐵獲悉，當日上午，由中鐵十一局承建的上海軌道交通17號線西延伸項目施工現場，隨着施工人員將首對25米鋼軌精準平穩地鋪設在無砟軌道板上，標誌着上海軌道交通17號線西延伸工程正式進入軌道工程施工階段。

上海軌道交通17號線西延伸線啓動正線鋪軌  上海地鐵 供圖

作為加強長三角一體化示範區和上海中心城區的快速“連接器”，該項目由既有東方綠舟站向西延伸至在建西岑站，全長6.6公里，共設一站一區間，全線為高架線路，是長三角示範區內一條重要的軌道交通線路。

上海軌道交通17號線西延伸工程鋪軌長度13.501公里，為保證軌道平順度，該項目預製軌道板採用申通STⅠ型改進型號，相對於現澆道牀，預製軌道板具有整體性強、質量精度高、養護維修少、現場整潔美觀、後期可快速實現減振道牀的升級改造等優點。同時，軌道板採用工廠化預製，採用標準預製板道牀整體裝配式施工，進一步保證了軌道的平順度。

鋪軌施工中，施工單位積極採用和推廣“四新”技術（新技術、新材料、新工藝、新裝備），不再使用傳統的搭接走行軌、軌道車運輸、鋪軌門吊架軌的方式作業，全部改用“輪胎式鋪軌機”進行架軌、倒運工裝和混凝土澆築。該設備在混凝土澆築方面融合了軌道車加鋪軌小吊的組合優勢，能極大程度保障混凝土的流動性、粘聚性、保水性等重要特性,克服高架線灌板的難點。在後期的焊軌作業中，項目部還將投入新能源焊機、中頻正火設備等新設備、新工藝，減少施工污染，優化施工環境。

17號線西延伸（東方綠舟站-西岑站）工程走向圖

上海市軌道交通17號線西延伸工程（東方綠舟站—西岑站）位於上海市青浦區，建成通車後，將為華為研發基地提供極大的交通便利，並且有益於虹橋國際樞紐建設，支撐新城發展和城市內部交通系統，有效帶動社會投資，促進長三角更高質量一體化發展。

（澎湃新聞記者 陳逸欣）