於亞：在海上裝備平台搞海上養殖，我們是怎麼做到的？

11月7日，作為第六屆進博會配套現場活動之一，中歐合作發展論壇在國家會展中心舉辦。中集集團原黨委副書記、副總裁、天津大學能源工程管理研究中心專家於亞在演講中表示，能源轉型和數字化是先進製造業發展方向，也為國際合作和國際創新帶來新的機遇。

**於亞：**我今天彙報的主題是《經濟製造業創新發展與產業合作》。

中國製造業增加值佔GDP的比重，從2012年的27.4%增長為2021年的27.7%，這樣的增長速度在全球主要經濟體裏面是一個標杆，不僅為中國經濟的發展提供了基石，而且為全球供應鏈的穩定做出了中國貢獻。

我國製造業增加值佔全球的比重，從2012年的2.5%增長為2022年的30%，高技術製造業、裝備製造業佔規模以上工業增加值比重分別達到15.3%、32.9%。中國政府支持中國製造業企業走出去，同時以更大力度引導外資流向先進製造業和高新技術產業。

我們已經建成投產的白鶴灘水電站，就有中國裝備製造業的貢獻，其中16台百萬千瓦水輪發電機組已經運營投產。該產業在過去10年中實施“工業強基”政策，掌握關鍵核心技術，推進了智能製造，深化信息技術與裝備製造業的融合，實施綠色製造工程和低碳轉型，並且發展未來產業、推進新型工業化的進程。我們造船工業三大指標連續12年居世界第一，新能源汽車採銷量連續7年世界第一，工業機器人的裝置價佔全球比重超過50%……

國產大飛機C919起飛昇空（圖源：視覺中國）

“蛟龍號”（圖源：視覺中國）

我們如今面臨着數字化和能源轉型，這也為先進製造業的發展提供了一個機遇。能源轉型是全球應對氣候變化的政策要求，碳中和是實現《聯合國氣候變化框架公約》和《巴黎協定》對全球應對氣候變化的總體要求。能源轉型是一個偉大的變革，其本質就是從資源性的依賴到技術型的發展。能源轉型為中國先進製造業的發展提供了機會，也為全球產業鏈合作，包括中歐合作提供了機會。

我們看一下風電和光伏。截止到2022年，全球風電裝機總容量達906吉瓦，其中海上風電佔比7%，光伏發電新增裝機突破1.2億千瓦。中國風電裝備產能佔全球的60%，光伏產能佔全球80%，產業中心、製造業中心都在中國。據國際能源署預計，到2027年全球發電能力將增長2400吉瓦，達到5640吉瓦。其中光伏發電在增量中的佔比有望達到60%。未來光伏、風電將成為我們新增發電量的主要組成部分。

複雜的海況、風電裝備的大型化、遠距離的電力傳輸都為我們的製造業提出了挑戰，同時也提供了機會。中國發展比較快的產業——海洋工程產業，其具有的技術和市場門檻比較高，在營銷環境、工程技術、產業基礎、勞動力資源、資產資源和政府支持上，從15年前的技術追趕到如今的躍升，從進入行業到保持先進，顯現出高速發展的過程。

中國海洋工程產業在過去5年實現了一個歷史性突破。我們的造船產能、產量、接單量、訂單量在2010年時已經是世界第一，同樣在2014年，中國也成為海洋工程大國。

“深海一號”油田（圖源：視覺中國）

我國首座深水鑽井平台“海洋石油981”在中集來福士山東煙台建造基地進行維修（圖源：視覺中國）

這些重大裝備的突破帶動了中國製造業的整體突破，帶動了4C產業和中國製造業的深度融合。同時這些項目也是中國跟全球進行產業合作、科技合作的典型代表。

中集集團也是中國製造業的典型代表，去年的工業產值是1415億人民幣。作為一個新興集團，中集集團在2008年通過收購新加坡的公司，進入了海洋工程產業，從第一批交付的深水平台和吊裝方式，使我國海洋裝備的製造模式發生革命性的變化。

在過去，海上大型裝備都是在屋裏建造的，我們通過創新，在船台上就能建造這些裝備。船體建造完了之後，通過吊車把上船體吊起來，然後在大屋裏實現合攏，這樣我們的建造效率大幅提高，能減少15%的人工時。

2010年，我們開始進入到第二個階段，集中提高自主創新能力。因為我們認為只有更強的自主創新才有更好的國際合作，所以提高核心技術突破，和歐洲設計公司合作，提高設計技術。第二階段的發展，使我們從過去的一個集成平台，變成一個自主創新的合作平台。

2016年以後，全球油氣進入不景氣週期，如何利用我們油氣裝備聚集的產能，聚集核心技術進入到新的領域成了另一個發展方向。我們開始發展海上的水下產業，包括從油氣生產進入到海上養殖牧場、海上風電等一些新的領域，依靠我們的技術優勢實現了新的突破。

在過去的三個階段裏面，我們堅持在交付項目的同時不斷提升能力，建立起我們的技術平台。我們的交付業績已經遍佈全球，包括墨西哥灣、西非、挪威、北海、英國、中東地區、東南亞地區，都有中國海洋裝備平台。

當我們實現海洋裝備突破時，面臨一個新的挑戰，就是如何把大型裝備和國家海洋開發更好地結合起來？2019年，我們對南海天然氣水合物進行試採，兩條產業線在南海依靠國家市場化的組織形式很好地結合：一個是油氣資源的勘探開發，一個是大型裝備製造的產業鏈，中石油、中國地質調查局和中集集團共同完成了在南海可燃冰的試採任務，並且創造了三項數據成就。

2015年6月25日，第七代超深水半潛式深水平台“Frigstad Deepwater Rig Alfa”在山東煙台中集來福士建造基地合攏（圖源：視覺中國）

這個鑽井平台也是中歐合作的結果，我們在超深水、大甲板、立體化物流、數字化系統上都實現了技術性的進展，在鑽井設備、液壓方向盤上與挪威的公司合作，在能源管理系統上與德國的公司合作，實現突破性地發展，使一些先進技術在全球首次採用。

到了今天，我們如何創造更多市場，如何創造更多需求，如何使我們的裝備為未來的開發提供更好的裝備支持，不僅希望創造更多的市場，而且要和上下游產業鏈有很好的結合，只有這樣才能從方案上實現突破，從方案上實現創新，才能使我們的裝備有更大的市場。

比如我們的養殖產業鏈，從育種到裝備，從海上物流到冷鏈，以及我們的裝備產業鏈，使兩條產業鏈在上下游很好地結合起來，形成一個新的產業生態。

從外部環境來看，獲得政府的支持，海域社會資金的導入，鄉村振興政策，金融保險的介入，水產品交易市場以及國際科技合作也十分重要。

所以今天進入到了一個新的階段，僅僅把自己的裝備製造好，已經難以滿足我們今天更多新場景與新產品的開發需求。只有將我們的裝備與更多的場景結合，形成更好的協同創新，才能使其在整個海洋開發裏有更好地表現，也可能使我們的裝備有更好的複製和推廣市場。

現在我們進入到了能源轉型期，風電和光伏將是我們可再生能源發展的重頭。

中集來福士為荷蘭Van Oord公司建造的Van Oord JUV BOREAS大型風電安裝船（圖源：中集來福士）

從過去更多關注海洋油氣生態，現在到了海洋油氣、海洋風電、海上養殖等等，如何抓住這新窗口，結合轉型，開展國際合作和國際創新是我們今天的重大機遇。

比較一下我們在第一階段的發展，起步階段更多的是追趕，那個時候我們主要是裝備產業的創新發展，依靠中國的比較優勢和價格資金優勢，依靠建造交付能力和集中創新能力，依靠我們項目總包和供應鏈的培育核心能力突破，進入了行業的主流市場。

而到了今天，我們的特點是裝備的創新和上下游產業的合作創新，我們開展利用雙循環優勢與新的比較優勢，利用數字化和完整的產業體系，通過自主創新、系統性的集中創新，通過核心技術，拿出更多可複製的先進製造。

我們從裝備建造一直到如今把和上下游產業的合作作為我們創新的一大重點，所以今天，我們到達了新的時間窗口，和歐洲的國際合作也將進入到一個新的水平。在這個過程中，高質量的製造業提升和高質量的國際合作會產生巨大的互動。謝謝大家。

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