仰望U8登臨廣州車展 仰望頂尖技術發佈展現產品硬實力

11月17日，2023廣州車展仰望發佈會在廣交會展館A區2樓4.2號館仰望展台舉辦，仰望超跑平台暨易四方概念車發佈，仰望U8豪華版、仰望U9和易四方概念車在車展主舞台亮相。

易四方概念車：安全冗餘，絕不多餘

易四方概念車沒有傳統轉向器、也沒有傳統制動裝置，通過驅動、制動、轉向三合一技術，不依賴傳統機械機構實現制動、轉向，實現了整車級安全冗餘能力，安全冗餘，絕不多餘。

回望年初，易四方以開創者的姿態驚豔面世，以四電機獨立驅動為核心，創造了全新的汽車動力形態。9月份，仰望U8豪華版上市，易四方走向市場，正式接受用户的檢驗。

作為領先一個時代的顛覆性技術，易四方突破了現有汽車架構的限制，實現了極致安全、極致性能和極致體驗，開創了新能源汽車安全的新高度，為用户帶來了生活出行的無限可能。

易四方具備驅動冗餘、電源冗餘、制動冗餘和轉向冗餘，四大整車級冗餘能力。驅動冗餘方面，通過四電機獨立驅動，即使車輛僅有單個電機能夠工作，依然能夠保持車輛基本行駛能力。電源冗餘方面，在易四方插混平台上，還可以實現動力電源和低壓電源的雙冗餘。

易四方制動冗餘，通過建立四輪獨立驅動車輛運動學及輪胎力學模型，能夠精準計算每個輪子與地面的最大摩擦力。四台220-240kW的大電機通過精準的電機扭矩和轉速控制，搭配功率型刀片電池，新型碳化硅電控和先進的熱管理技術，實現最大制動減速度1g。通過四個車輪的獨立制動調節，在制動過程中實現不失控、不抱死，做到快、穩、準。

易四方轉向冗餘，通過方向盤轉角識別駕駛員的轉向意圖，根據四電機差動扭矩與車輛轉向特性控制模型，獲得該轉向特性下的四輪目標扭矩，通過電機扭矩和轉速的精準控制，實現與普通轉向系統相近的轉向效果。最小轉彎直徑12米；18m的蛇形繞樁試驗中，最大通過車速60km/h。

比亞迪股份有限公司副總裁、產品規劃及汽車新技術研究院院長楊冬生表示，易四方這一顛覆性技術平台，可實現四電機獨立驅動，首創了行業驅動冗餘、電源冗餘、制動冗餘和轉向冗餘四大整車級冗餘能力，實現了驅動、制動和轉向三合一。通過易四方技術持續創新和迭代，我們能夠不斷拓寬整車安全邊界，將汽車安全推向全新高度。安全冗餘，絕不多餘。

易四方安全冗餘技術，在行業內開創了底盤與動力技術融合控制的全新方向，是汽車安全領域的又一座里程碑。目前，制動冗餘和轉向冗餘尚未在量產車型中搭載應用。未來，仰望將對該技術持續優化，以期在功能量產時，做到性能和體驗雙優。

仰望超跑平台：仰望極致技術從曠野邁入賽道

在2023上海車展上，仰望發佈了專屬於高端新能源汽車的架構——仰望架構，涵蓋了易四方、雲輦、刀片電池、超級車身、智能座艙、智能輔助駕駛六大核心技術。基於這六大核心技術，仰望架構可以像魔方一樣靈活組合，實現對户外越野、賽道、城市等多場景的覆蓋。

仰望U8豪華版首次應用了仰望架構下的仰望越野平台，越野平台賦予了仰望U8極致產品力和前所未有的駕駛體驗。仰望架構下的超跑平台在本屆廣州車展上也正式發佈，仰望的極致技術從曠野邁入賽道。

得益於比亞迪20年來在新能源汽車領域的技術積累，仰望超跑平台不僅能提供極致的性能，還能為更安全、更豪華、更智能的駕駛體驗提供強有力的支撐。仰望超跑平台帶來了性能革新、氣動革新、安全革新和座艙革新四大全新變革，首款搭載該平台的仰望U9將全方位改寫超跑的駕駛體驗。

仰望U9：超跑平台首款車型

以四電機獨立驅動為核心的易四方，為仰望U9提供了超1300匹的強悍馬力。四輪獨立扭矩矢量控制，讓仰望U9具備極佳的過彎能力。在賽道實測中，仰望U9瞬時最大側向加速度達到1.7g，不足轉向線性區達到0.72°/g，這讓車輛的過彎控制更加從容、精準。

以橫、縱、垂向 融合控制為核心的雲輦系統，為仰望U9提供了前所未有的駕駛操控體驗。在賽道駕駛時，車輛的質心高度可降低至393mm；加速俯仰梯度降低33%；制動俯仰梯度降低20%；穩態側傾梯度降低17%，車身姿態始終保持穩健。在城市駕駛時，車輛離地間隙最大可升高至145mm，能夠輕鬆通過障礙物。低速通過減速帶等脈衝路面時，垂向加速降低30%。仰望U9集運動性與舒適性於一體，真正做到了可街可賽。

仰望U9在空氣動力學性能方面實現了新的突破，創新性地採用了“太空梭”式型體佈局和“時空隧道”風道佈局，把美學與性能完美結合。整車配置了12組主被動空氣動力學套件，如氣動前鏟、大尾翼、主動擴散器等。主動尾翼和主動擴散器可根據車速智能調節風阻和下壓力，適應不同駕駛場景。

仰望超級車身融合了超級碳艙、全新一代CTB、超混結構三大創新技術，為仰望U9的極致安全帶來了全新突破。整車扭轉剛度達到 54425N·m/°，整車輕量化係數更是突破行業極限，首次做到1以內，達到 0.95。

仰望超跑平台策劃了最嚴苛最苛刻的安全測試工況，在超過全球安全碰撞標準以外，還針對超跑策劃了鑽卡、磕底、翻滾等極限特殊工況。投入了超過100台安全測試車輛，開展了96種安全工況測試。目前，仰望對技術的測試驗證還在持續進行中。

廣州車展現場，仰望U9首度公開內飾，向公眾展示了極具科技感和運動感的座艙。仰望U9的運動座椅引入了主動側翼調節功能，使用麂皮全包覆和大面積碳纖維，盡顯賽車級運動氛圍與豪華質感。仰望Link搭載多塊智慧屏幕，讓超跑更加智能，配合證據系列的頂級音響，給用户帶來殿堂級視聽享受。

超跑承載了人類追逐更高速度的夢想，也代表着汽車性能的天花板。作為中國首個百萬級高端新能源汽車品牌，基於超跑平台，仰望深入探索用户需求，希望讓更多人體驗到極致的超跑性能與賽車文化。

從易四方、雲輦技術的問世，到易四方概念車落地；從仰望U8豪華版下線交付，到百萬級純電性能超跑U9技術發佈，仰望以顛覆性技術打造品牌與產品，持續創新、不斷更迭，為用户帶來前所未有的極致產品和生活出行新體驗。

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