斐濟總理蘭布卡：可能在關鍵港口、造船廠項目上和中國合作

（觀察者網訊）從造船大國到造船強國，中國船舶日益成為國際市場上的“香餑餑”。

據路透社報道，當地時間11月22日，斐濟總理蘭布卡表示，該國可能與中國就一個關鍵港口和造船廠現代化項目上進行合作。他表示，在近日與中國領導人會面時，雙方已就此事進行了討論。

報道稱，斐濟此前也曾尋求澳大利亞參與其造船廠項目。

蘭布卡當天指出，斐濟政府重點關注基礎設施的升級，“尤其是港口設施和造船廠的現代化”。

作為世界第一造船大國，我國今年的造船產量佔全球的50%。前三季度，我國造船完工量、新承接船舶訂單量、手持船舶訂單量三大指標均保持兩位數增長，以載重噸計分別佔全球總量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正總噸計分別佔46.0%、63.5%和50.2%，均位居世界第一。

“鑑於中國造船業具有國際競爭力，我期待着與中國在這方面進行合作。”蘭布卡説。

他還對中國的全球安全倡議表示認同，並表示“一帶一路”倡議“符合我們國家的發展議程”。

斐濟港口，一工人正在作業 視頻截圖

據報道，一家總部位於澳大利亞的船舶設計公司透露，蘭布卡早些時候曾尋求澳大利亞參與該項目。

該公司董事長巴蘭坦（Stuart Ballantyne）表示，已收到斐濟希望在當地組建一支商船隊的請求。“蘭布卡希望重振造船業，該計劃將為培訓斐濟工匠（木匠和電工）提供場所”。

不過巴蘭坦稱，他並不知道中方也參與該項目。

斐濟是與中國淵源最深、建交最早、合作最實的太平洋島國，然而澳大利亞媒體頻繁炒作“中國在太平洋島國地區的影響力日益增加”。

為“遏制中國影響力”，阿爾巴尼斯政府還更新了國際發展政策，目標是應對太平洋地區國家的貧困、經濟增長、醫療保健、基礎設施投資、性別平等和氣候變化等區域性挑戰。為了支持新政策，澳政府將在五年內額外安排17億澳元的支出，用於對外發展援助。

然而，對於澳大利亞政府這項“野心勃勃”的新政策，一些澳大利亞專家潑了盆冷水，他們直言，澳政府缺乏足夠的資金來實現目標。

當地時間11月16日上午，國家主席習近平在舊金山會見斐濟總理蘭布卡。

值得一提的是，11月16日，國家主席習近平在舊金山會見蘭布卡。習近平指出，斐濟是最早同新中國建交的太平洋島國，幾天前迎來中斐建交48週年。中方把斐濟作為好朋友、好夥伴，支持斐濟自主選擇發展道路、實現國家發展振興。中方願同斐方加強共建“一帶一路”合作，落實全球發展倡議，推進基礎設施、農林漁業、新能源等領域合作，助力斐濟經濟社會發展。中方願擴大進口斐濟特色產品，支持中國企業赴斐濟投資，鼓勵更多遊客赴斐濟旅遊。

蘭布卡當時表示，斐中建交以來，兩國關係持續強勁有力發展。中國為斐濟和其他太平洋島國提供了大量幫助，斐方對此深表感謝。斐方堅持恪守一箇中國原則。習近平主席提出的全球發展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，有利於維護和促進全球南方國家發展和利益。斐方期待同中方深化合作，助力斐濟選擇和走好通往現代化的道路。

蘭布卡原計劃於今年7月28日來華出席成都第31屆世界大學生夏季運動會開幕式並進行訪問，然而因其訪華前摔倒致頭部受傷，不得不取消這一行程，並表示“希望將來能訪問中國”。

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