中國船舶滬東中華交付全球首艘1.3萬標準箱雙燃料動力集裝箱船

據上觀新聞12月8日報道，在中船長興造船基地，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司7日向法國達飛集團交付了全球首艘1.3萬標準箱（TEU）液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船。

這艘船被命名為“CMA CGM BAHIA”號，是達飛訂造的6艘系列船中的首制船，未來將運營於南美航線。

該船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計，總長336米、型寬51米、型深26.8米、設計服務航速21節。

除了採用雙燃料動力外，該船在船頭安裝了一個巨大的風流導板，在實際運營過程中可節省2%至4%的油耗。

該船在船頭安裝了一個巨大的風流導板。

同時，該船船尾部還安裝了節能導流裝置，可提高螺旋槳推進效率，降低能耗1.5%左右。

各種小細節也讓這艘新船更加高效節能、綠色環保。

達飛集團將LNG視為未來船隊綠色轉型的重要替代能源，是全球第一家建造LNG動力集裝箱船的航運公司。

2020年9月達飛集團在滬東中華訂造的全球首艘2.3萬TEU雙燃料動力超大型集裝箱船交付，曾引起廣泛關注。

此後，不僅其他船東也開始訂造雙燃料集裝箱船，達飛更是接連與滬東中華簽下大單，包括6艘1.3萬TEU雙燃料大型集裝箱船和4艘優化型2.3萬TEU雙燃料超大型集裝箱船。

目前，滬東中華已經向達飛交付了6艘雙燃料動力集裝箱船，包括5艘全球首創的2.3萬TEU雙燃料集裝箱船，以及剛剛交付的“CMA CGM BAHIA”號。

**中國船舶滬東中華總經理 陳軍：**這艘船採用LNG作為動力燃料，又使用了智能除廢氣的裝置，甲烷逃逸可以減少50%，二氧化碳的排放可以減少28%，是當今世界上最先進的低碳環保大型集裝箱船。

不僅技術全球領先，該系列箱船還靠着VR設計、3D視覺技術檢測鋼板缺陷等一系列數字建造新手段，大幅提高了建造效率與質量，吸引了國內外船東接連下單，中國船廠靠着硬實力在全球市場打響了“中國製造”的知名度。

**中國船舶滬東中華總經理 陳軍：**之前我們已經交付了9艘超大型的23000箱雙燃料集裝箱船，這一次的6艘大型13000箱的雙燃料集裝箱船的合作，最近船東又在我們這邊追加了4艘24000箱的LNG作為動力的集裝箱船。