資金缺口逾50億，華盛頓地鐵削減預算：10點停運，關閉站點及裁員2000人

根據美國媒體12月12日最新報道，華盛頓地鐵總經理蘭迪·克拉克 (Randy Clarke) 警告説，如果2024 年上半年依然無法彌補高達 7.5 億美元的預算缺口，地鐵服務和工作崗位將大幅削減。

公開信息顯示，華盛頓地鐵為美國第二繁忙的城市軌道交通系統，僅次於紐約地鐵，於1976年開始運營。服務範圍大致為華盛頓都會區核心城市包含華盛頓特區及鄰近馬里蘭州的部分城市和地區。

過去幾個月裏，華盛頓地鐵系統一直在敲響警鐘，並對資金不足所可能帶來的潛在影響做出預期。而本週的媒體吹風會上，蘭迪·克拉克就他提議的明年“平衡但大幅削減”的預算提供了更多細節：

地鐵將提前結束運營，所有車站將於晚上 10 點關閉，而目前地鐵基本運營到午夜或者更晚。另外還將根據客流量情況關閉其中十個車站。地鐵班次將減少。目前，大多數地鐵列車每六分鐘或更短一班，但如果明年 7 月資金情況依然沒改善，90%的班次間隔時間會延長。

另外，華盛頓地鐵系統中“都會巴士”也會被大幅度削減，根據擬議預算，現有 135 條線路中的 67 條將被取消；另外 41 條線路的服務將減少。 華盛頓特區、馬里蘭州和弗吉尼亞州三分之一的公交車服務將被削減。

其它措施還包括票價和停車費將上漲20%，及計劃裁員超2200人。

巨大的預算缺口與華盛頓特區、馬里蘭州和弗吉尼亞州的專用資金問題有關； 由於通貨膨脹，客流量低且成本上升，本月已經有5個地鐵站因為“前所未有的預算挑戰”裁員。

有美國媒體將上述計劃誇張地稱為“末日景象”，但這還不是全部。華盛頓地鐵2025 財年擬議預算表示：“如果沒有可持續和可預測的資金來源來取代聯邦救濟資金，由於需要史無前例的服務削減來彌補運營赤字，2025 財年擬議預算將呈現出一個面目全非的地鐵。”