締造國韻豪華，紅旗H9引領中國豪華轎車再掀新篇

作為工業皇冠上的明珠，汽車工業一直以來都被看作衡量國家發達程度的重要標誌，而能否造出豪華車，則成為了國家汽車工業的先進程度標誌。

中國汽車市場快速增量的近20年間，眾多自主民營汽車企業也曾用無數的失敗經驗，為中國汽車的豪華之道避開了一條又一條“錯誤路徑”：中國豪華轎車一味靠模仿、照搬國外經驗是行不通的，唯有堅持自身的“中式豪華”風格，才能走出獨屬於中國轎車的豪華之道。

直到2018年，在“中國式新高尚精緻主義”的全新品牌理念下，紅旗品牌將融入“中式豪華”的“H”系轎車呈現在市場中時，屬於中國消費者的自主豪華轎車時代終於到來。

在整車設計、技術、服務的全面創新與提升下，近年來，以紅旗H5、紅旗H6、紅旗H9為代表的紅旗轎車，已經成長為中國轎車走向豪華市場的“代名詞”。

其中，誕生於2020年C+級豪華旗艦轎車——紅旗H9，更是預示着中國豪華轎車市場翻開嶄新一頁。

作為紅旗在豪華家轎市場的旗艦之作，紅旗H9不但融合了紅旗品牌最新的設計理念和最前沿的技術，同時也是紅旗品牌創新、產品創新和技術創新的重要節點。

今年8月，2023款紅旗H9正式迎來煥新亮相，全新的紅旗H9也在“五大超越創新、九大頂級技術”魅點基礎上實現煥新升級，引領尊貴駕乘體驗進入新境界，再度翻開中式豪華轎車的新篇章。

實力塑造“中式新豪華”

東方文化與美學相融合的完美詮釋，是紅旗H9全新設計語言給人塑造的第一印象。

前臉造型上，貫通式的全亮旗標設計，引自“國之至尊”故宮中軸線的理念。同時也闡釋着紅旗H9作為旗艦C+級轎車，“旗貫山河，紅光閃耀”之姿。高山飛瀑般的前格柵在內部引入“水滴”輪廓創意，栩栩如生、振翅飛翔的矩陣式LED前大燈迸發傲視羣雄之威。

整體外觀造型方面，紅旗H9也有着不同於“56E”的全新豪華理念，側身溜背式流線、氣韻生動的曲面造型所塑造的獨特線條曲線，塑造出東方美學韻味；而“外圓內方”的車尾燈，則最大限度地表現出車輛的“中和”之美，莊重威嚴，優雅尊貴。

當然，紅旗對豪華的詮釋不僅限於外觀設計，還有延伸至車內的禮賓級氛圍。

隨着迎賓光毯點亮，進入紅旗H9，與外觀相呼應的“中正平和”氣息油然而生，全艙環繞中軸佈局，並以車頭旗標為延展中軸線，盡顯車輛的大氣穩重。

同時，由豪華質感的真鋁搭配高品質液晶儀表，隨筆寫意的懸浮中控與山水紋理若隱若現的橫向飾板，以及夢幻千色的環抱式線條和氛圍燈共同構建的“東方意境”座艙，不僅展示出曲水繞流的剛柔並濟之姿，也同樣展現豪華出行頭等艙。

置身車內，百餘項減振降噪技術打造的靜謐性、結合BOSE品牌音響打造的殿堂級虛擬環繞聲音響系統、有清新健康的“氧吧”級空氣環境、專屬香氛營造的“馥興之韻”，均令車內的駕乘環境怡然自得。

此外，紅旗H9還針對車內的乘坐體驗做出了最大幅的優化。

右後C位一鍵舒躺，實現靠背125°傾角，座深延長50mm，並集成加熱通風按摩、電動8向調節等豐富的舒適性功能，從而滿足無論商務還是家用的全方位使用場景出色體驗。

駕駛位則擁有高達18向的調節幅度，併為全車打造航空級軟質睡眠頭枕，令駕乘者能夠隨心合意地調整“坐姿”甚至“睡姿”，每一塊骨骼和肌肉得到最暢快淋漓的舒展和放鬆，帶來“零重力”體驗。

不止於此，紅旗H9還結合自身3.0T V6機械增壓發動機的強大動力與響應能力，對車輛的底盤駕控做出了進一步提升。擁有車身高度4級可調，最高提升45mm的空氣懸架，以及保障和縱向控制的“自適應控制系統”，均塑造出兼具舒適感和運動轎車操縱感的極致體驗。

值得一提的是，在智能化方面，紅旗也積極引領中國汽車市場的“智能”需求，在新車中加入了同級豪華市場鮮有的智駕能力。

紅旗H9配備同級最多12個超聲波雷達、3個毫米波雷達和5個攝像頭，具備同級最豐富的19項主動安全功能，可對盲區、變道、開門、超車等幾十種場景進行危險預判，最大程度保障出行安全。可以説從硬件軟件，再到設計和品牌，紅旗作為中國品牌締造豪華的領頭羊，正不斷在中國需求的升級下華麗轉身。

在安全性方面，紅旗更是將之視為整車的重中之重。紅旗H9的車身採用了同級獨有的“9H”籠式車身設計，高強鋼比例高達67.7%，最高強度2000MPa，而一線豪華品牌高強鋼佔比僅60%左右。在中國汽車品牌質量排行榜上，紅旗品牌超越60餘家中國汽車品牌，榮列2022中國汽車品牌質量排行第六名，自主品牌第一名。此外，紅旗H9車身還採用了包括3D打印輕量化鋁製底盤結構、六位一體防碰撞主動安全系統、全車三維激光掃描測量技術多項獨創的技術。

國之利器，重定義C級豪華轎車

作為一款集豪華、科技、安全於一身的國民旗艦級轎車，2023款紅旗H9的出現，不僅為國內汽車市場注入了新的活力，更讓全世界看到了中國汽車工業的無限可能。

同時，作為紅旗品牌新高尚美學的代表之作，紅旗H9也不斷在傳承中創新，並在傳遞東方美學的魅力與神韻的道路上，探索出了中國汽車獨有的中式極致豪華。

回過頭來，從首款紅旗轎車試製成功到紅旗H9的煥新上市，65年的“紅旗精神”傳承中，紅旗品牌早已不止於一種國人的自豪與信仰。

縱觀如今家喻户曉的世界級高端品牌，無不是“產品”和“文化”的雙管齊下才能為消費者熟知，最終在消費市場鑄下思想鋼印。所以，對與紅旗而言，中國高端汽車必須“技術升級”和“文化綁定”兩手抓。

從紅旗H9的誕生到煥新的每一步，都見證着“產品轉型+文化輸出”的組合拳攻勢。表面上看，H9的不斷升級是為了突顯“以用户為中心”“以用户意志為轉移”，這是紅旗在築牢工業技術基礎後產品步入高端，更加華貴從容的表現；而將中國文化融入車內，則是硬實力躍遷後追求軟實力昇華的表現，也是紅旗產品力走強，產品定位走高後引發的文化自信。

更長遠來看，紅旗H9的用户早已超脱出對“張揚”和“虛榮”的需求，他們瞭解紅旗的歷史，對紅旗有特殊情懷，同時又有強烈的民族文化自信心和自豪感，他們追求卓越，追求高端，崇尚中國文化。

從對純粹的物質追求，到文化自信的雙向奔赴，紅旗H9無疑重新定義了豪華C級車市場的標杆之選。而在紅旗H9以及更多紅旗轎車的帶領下，紅旗也將不斷翻開中式豪華轎車新篇章，並帶領中國汽車工業走向更高巔峯。