美國宣佈“超20國加入‘紅海護航聯盟’”，但至少8國拒絕公開身份

（觀察者網訊）據路透社12月22日報道，五角大樓21日稱，已有20多個國家同意加入美國近日發起的“紅海聯盟”，來保護紅海的商業交通不受也門胡塞武裝的襲擊。然而，五角大樓的數據顯示，至少有8個加入的國家拒絕公開身份。

路透社稱，這表明在以色列與哈馬斯的戰爭導致地區緊張局勢加劇之際，這項行動具有政治敏感性。

“我們現在已經有20多個國家簽字參與。那些已經同意公開討論他們參與的國家，我們已經把它們列出來了。”五角大樓發言人帕特里克·萊德（Patrick Ryder）在發佈會上特別提到了希臘和澳大利亞，並稱“我們將允許並尊重其他國家談論他們的參與情況。”

“有時候是軍艦，有時候可能是工作人員或其他類型的支持。”萊德稱，每個國家都將盡其所能，並稱其為“自願聯盟”。

萊德 視頻截圖

因頻頻遇襲，多家國際航運巨頭暫停在紅海海域航行。當地時間18日，美國宣佈組建名為“繁榮衞士”的海上聯軍予以威懾，公開名單中包括美國、英國、巴林、加拿大、法國、意大利、荷蘭、挪威、塞舌爾和西班牙十國。多家媒體注意到，其中沒有一國與紅海接壤，僅巴林位處中東，且沒有中東大國公開參與這一聯盟。但也有匿名美國官員透露，還有其他幾個國家也同意參與此次行動。

綜合美國彭博社、澳大利亞廣播公司（ABC）21日報道，澳大利亞拒絕了美國關於派遣一艘軍艦幫助保護紅海國際航道的要求。澳副總理兼國防部長理查德·馬爾斯（Richard Marles）稱，“我們不會派一艘軍艦或一架飛機”，澳大利亞的戰略重點必須保持在印太地區。

此前，美國已向“聯合海上力量”（CMF）的39個成員國發出請求，要求它們加強努力，保持這條關鍵航線的暢通。然而連日來，澳政府一直表示不會派遣軍艦，最終稱將再派11人前往巴林，那裏是美國領導、旨在維護中東航運安全的“聯合海上力量”總部所在地。

澳媒報道稱，一名美國官員似乎對澳政府這一聲明持批評態度，稱澳大利亞不能“假裝全球問題不需要全球解決方案”。

事實上軍事專家曾有質疑，澳大利亞軍艦的配置是否適合在該地區提供援助。除了把澳大利亞軍艦開到紅海需要時間，澳大利亞國立大學國際法專家唐·羅斯威爾（Don Rothwell）提到，“如果皇家澳大利亞海軍的軍艦在紅海遭遇恐怖襲擊，那他們的交戰規則是什麼，這對澳大利亞來説是很真實的問題。皇家澳大利亞海軍軍艦的部署可能會被視為加沙危機的升級，而澳大利亞支持停火，希望緩解危機。”

本輪巴以衝突爆發後，也門胡塞武裝第一時間宣佈支持哈馬斯和巴勒斯坦事業，並表示將打擊任何將要前往以色列的船隻。

英國《經濟學人》16日刊文稱，非洲和阿拉伯半島之間的曼德海峽連接紅海與亞丁灣，是國際航運要道之一，全球約12%的貿易運輸和30%的集裝箱運輸從曼德海峽通過。但在最近幾周，隨着也門胡塞武裝為聲援巴勒斯坦而開始襲擊船隻，這裏已經成為了“禁區”。近日，胡塞武裝顯著擴大了行動規模，迫使多家國際航運巨頭宣佈暫停途徑紅海的航線。

路透社援引數據稱，與12月8日至12日相比，12月15日至19日期間，通過曼德海峽的船舶數量下降了14%；國際集裝箱運輸成本也隨即飆升，截至12月19日，從中國運送一個集裝箱到地中海的費用漲至2413美元，本月上漲幅度高達44%。航經紅海船隻的保險費用同樣飆升。

多家國際航運公司宣佈從非洲好望角繞路  路透社製圖

20日，也門胡塞武裝領導人阿卜杜勒·馬利克·胡塞發表講話稱，美國組建所謂海上聯軍，意在將更多國家捲入其中保護以色列及相關船隻，藉機實現紅海、亞丁灣和曼德海峽的軍事化，此舉違背了國際法，並威脅了海上航行安全。

他敦促紅海沿岸國家採取明確立場，譴責美國這一侵犯其權利、威脅其安全與穩定的行動，並強調美國將紅海變成戰場對任何國家都是有害之舉。

馬利克·胡塞還在講話中承諾，該組織在紅海的軍事行動僅針對與以色列相關的船隻，敦促各國不要參與美國帶頭的護航聯盟，尤其向阿拉伯國家喊話：“阿拉伯人要是想給美國鼓掌，跟着他們舞，都可以，但不應加入美國針對我們的戰爭。”

路透社援引消息稱，航運公司對聯軍的軍艦數量和護航計劃仍“一頭霧水”，許多船隻只能繼續避開紅海海域。多名航運業人士質疑稱，聯軍“除了把導彈從天上打下來，還會幹嘛”。

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