雷軍回應“未向傳統車企致敬”：造車後第一時間就逐家登門拜訪

（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）12月28日，小米汽車技術發佈會如期舉行。發佈會上，小米集團創始人、董事長兼首席執行官（CEO）雷軍也公開回應了此前“未向傳統車企致敬”的爭議：

“前不久我見到了何小鵬，我跟他説我造車以後重新再看‘蔚小理’，覺得你們仨真的挺不容易的，所以要用非常正式的方式向你們幾位致敬。所以昨天我就發了條微博，還包了幾個廣告牌，但我也沒有想到，在行業裏面引起了軒然大波。**有人問我説，你為什麼不向一汽、二汽、長安、上汽、廣汽、北汽、長城、吉利、奇瑞致敬。其實大家真的誤解了，我對整個汽車行業一直心懷敬畏之心。當我決定做車之後，我第一時間就逐家登門拜訪，當面表達了我的敬意。**在拜訪的過程之中，我也向每位行業前輩請教，在智能電動車的時代，什麼樣的車才算一輛好車。”

雷軍在小米汽車技術發佈會上回應“致敬”爭議

在發佈會前一天的12月27日上午，雷軍發佈微博和海報，稱誠摯向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為和寧德時代等新能源汽車行業先行者致敬，但並未提及其他中國傳統汽車製造商。

對此，未被提及的吉利控股集團的高級副總裁楊學良轉發微博稱：“加油，雖未被致敬，但仍然敞開胸扉歡迎新玩家入場，Good luck and have fun！”

當天晚上，小米還在比亞迪、蔚來、小鵬、理想和華為所在城市的地標建築物承包了廣告牌，公開向以上企業致敬。雷軍還逐個轉發微博，再度向上述企業致敬。

截至目前，包括小鵬汽車創始人何小鵬、蔚來創始人李斌、理想、比亞迪等被小米“點亮大樓”的車企和高層，均通過微博轉發向小米和雷軍表示了感謝和致敬，僅華為未對雷軍的致敬作出任何回應。

比亞迪感謝雷軍的致敬

在次日舉行的小米汽車技術發佈會上，首款車型小米SU7（讀作蘇七）正式亮相。新車定位為中大型純電動轎車，目前共公佈兩款車型，分別為SU7和SU7 MAX。

雷軍和小米SU7

儘管如此，雷軍仍稱新車還需要“再等幾個月”，進行大量的驗證才能上市。對於消費者最為關心的價格問題雷軍也回應稱，由於小米SU7成本較高，“9.9萬是別想了，14.9萬也不可能。”

雷軍還稱，小米汽車的目標是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業新時代的夢想之車。為實現這個目標，小米汽車將從底層核心技術出發，十倍投入，認認真真造一輛好車；通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業全面崛起而奮鬥。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。