全球參與者對甲醇加註燃料的興趣日益增長 | 路透社

馬士基的標誌出現在存放在西班牙巴塞羅那自由貿易區的集裝箱中，2022年11月3日。路透社/阿爾伯特·吉亞/檔案照片

新加坡，6月13日(路透社) - 丹麥的馬士基(MAERSKb.CO)週一表示，它已經為世界上第一艘能夠使用碳中和甲醇航行的集裝箱船安排好了燃料，以進行首航。

航運業對甲醇作為燃料替代品的興趣日益增長，該行業力求在2050年實現淨零排放。

以下是一些公司和港口即將進行的甲醇加註相關項目的關鍵清單：

公司：

*A.P.莫勒-馬士基

馬士基已經訂購了19艘能夠使用甲醇的船舶，以實現到2030年時將其海洋貨物運輸的25%使用綠色燃料的目標。世界上第一艘這樣的船舶將在今年抵達哥本哈根，並將於9月14日命名。

此外，韓國現代重工業公司(329180.KS)將為馬士基交付一打甲醇動力的1.6萬標箱(TEU)船舶，預計將於2024年交付，另外6艘1.7萬TEU的船舶計劃於2025年交付。

*CMA CGM (CMACG.UL)

CMA至少已經訂購了18艘甲醇動力船舶。去年6月，它向中國船舶工業集團公司(CSSC)訂購了6艘1.5萬TEU的集裝箱船，計劃於2025年交付，今年4月又與CSSC達成了價值30億美元的協議，訂購了另外12艘這樣的船舶。

*中遠海運控股(601919.SS)

該公司去年十月訂購了12艘甲醇動力的24,000標箱船舶，價值近29億美元，將在2026年第三季度至2028年第三季度交付。本月，這家中國集裝箱船巨頭又增加了四艘16,000標箱船舶，將在揚州建造。

*韓國海運公司有限公司(011200.KS)

9艘9,000標箱雙燃料船將在2025年至2026年交付給韓國海運公司。它們將在現代三湖重工業（HSHI）和韓國船舶建造（097230.KS）（HJSC）位於Yeongnam港的工廠建造。

*斯德那油船公司 (STENA.UL)

這家油輪公司與甲醇生產商Proman合作，並於今年4月在休斯頓港完成了首次美國墨西哥灣駁船至船舶的甲醇加油。

港口：

*中國

中遠、法國達飛及上海國際港務集團（SIPG）(600018.SS)於今年4月簽署諒解備忘錄，以在中國主要港口採購、供應和交付綠色甲醇燃料。

今年3月，馬士基與SIPG簽署了一項諒解備忘錄，探討其2024年起運行的集裝箱船舶的綠色甲醇加油。

*新加坡

世界最大的加油站新加坡將由馬士基石油貿易、三井及公司(8031.T)、三井及公司新加坡能源貿易和美國船級社在2023年第三季度進行首次甲醇加油試點。

*墨爾本

四月份，該港口與馬士基、斯維策澳大利亞、CMA-CGM子公司ANL、Stolthaven Terminals以及燃料生產商HAMR Energy和ABEL Energy簽署了諒解備忘錄，旨在探索在澳大利亞最大的集裝箱港建立綠色甲醇加油站的商業可行性。

*瑞典

哥德堡港口在一月份完成了世界上第一次對Stena Germanica進行的船舶間甲醇加油，Stena Germanica是世界上第一艘使用甲醇動力的渡輪。該港口將與Inter Terminals Sweden (ITS)合作，計劃在2023年底前建立甲醇儲存設施。

*埃及

亞歷山大國家煉油和石化公司（ANRPC）與挪威的Scatec（SCATC.OL）在五月份簽署了一項價值4.5億美元的協議，旨在生產埃及的第一批綠色甲醇。

（本故事已經更正，第5段中的公司名稱從Hyundai Heavy Industries更正為HD Hyundai Heavy Industries）