美國推進紐約市車輛擁堵收費計劃 | 路透社

6月26日（路透社）- 美國交通部週一表示，紐約市對進入或停留在中央商務區的車輛收取日常通行費的計劃得到了支持，該部門表示該市已充分評估了擁堵收費將如何有助於環境。

交通部的聯邦公路管理局表示，計劃的變更不會造成重大環境影響，因此不需要進行更全面的環境分析。

該決定允許該計劃的發起者（這是美國首個此類計劃）推進他們的申請，申請進入美國交通部的價值定價試點計劃，該計劃“為交通機構提供通過收費和其他定價機制管理擁堵的選項”，聯邦公路管理局表示。

來自新澤西州的三名民主黨議員 - 參議員鮑勃·梅嫩德斯和代表喬什·戈特海默以及比爾·帕斯克雷爾抨擊了這一決定，稱該計劃“只不過是為了資助紐約大都會交通局的搶錢行為”。梅嫩德斯已經提出了一項法案，如果該計劃實施，將削減紐約州50%的聯邦公路撥款。

車輛在美國紐約市曼哈頓時代廣場的交通隊列中等待，2023年6月27日。路透社/邁克·塞加爾

五月份，美國交通部批准了紐約擁堵收費計劃的最終環境評估，供公眾審閲。

該市希望對進入或停留在中央商務區的車輛收取日變收費，中央商務區被定義為曼哈頓中城的60街到曼哈頓南端的巴特利公園之間。

該市在五月份表示，一旦達成收費協議，收費最早將在310天后開始。

紐約市的交通擁堵程度在美國各大城市中居首位，將成為繼2003年倫敦之後美國首個實行類似收費的主要城市。

2019年，紐約議員批准了該計劃，以通過收費管理曼哈頓中心的交通來為改善大眾交通提供資金。該計劃最初預計於2021年啓動，但特朗普總統領導下的聯邦政府未採取任何行動。