遊客湧入，熱浪暴露意大利出租車短缺問題 | 路透社

人們在意大利羅馬的特米尼中央車站排隊等出租車，2023年7月17日。路透社/雷莫·卡西利

羅馬，7月18日(路透社) - 在意大利羅馬找到出租車如今幾乎和在這個被炎熱的意大利首都裏感受到一絲涼爽的微風一樣困難。

隨着城市氣温接近歷史最高值，人們在中央車站尋找出租車時報告稱不得不在灼熱的陽光下等待超過一個小時，而城市各處的出租車站通常都空無一人。

羅馬和其他意大利城市長期以來一直面臨出租車短缺問題，強大的出租車遊説團體一直抵制發放更多許可證或充分接納像優步(UBER.N)和Lyft(LYFT.O)這樣的頂級競爭對手的努力。

但是，大量的遊客湧入，再加上熱浪，已經將問題變成了危機，並對意大利有能力應對旅遊部門在未來幾年預測的更多遊客人羣提出了疑問。

這也凸顯了該國無法進行改革或利用新技術的問題。

“在美國這是不可接受的，”西雅圖的保姆泰勒·西蒙斯在羅馬主要車站外排着長隊等候時説道，沒有任何遮陽的保護。

“考慮到天氣有多炎熱，你本以為會有更多的出租車。”

羅馬目前只有7,800輛出租車，自2006年以來沒有發放新的許可證，另外還有1,000輛高級私人租車，也兼作頂級Uber車輛。相比之下，據2020年的數據，倫敦擁有大約19,000輛出租車和96,000輛私人租車，而巴黎則有18,500輛出租車和至少30,000個私人車輛許可證。

“找出租車真的很困難，這不僅對遊客是個問題，對整個經濟也是個問題，”米蘭Bicocca大學的交通經濟學家Andrea Giuricin説。

重大事件

前政府試圖改革這個行業，但在面對憤怒的出租車司機的街頭抗議後放棄了計劃，這些司機傳統上得到目前執政的保守黨的支持。

同一遊説團體阻止了Uber在該國的全面運營，稱其對顧客構成安全風險。

出租車領導人表示，他們被當作羅馬眾多交通問題的替罪羊，並抱怨除了主要旅遊月份外，如果市政府發放更多許可證，他們就沒有足夠的工作可做。

“我們可以談論這個問題，但我們不能忽視公交和地鐵線路的貧乏，為了控制成本，服務被減少或者在晚上關閉得太早，”意大利出租車聯盟的負責人Loreno Bittarelli説。

羅馬的主要地鐵線路因為長時間的維護工作在工作日晚上9點就關閉，而公交服務因罷工和故障而臭名昭著，經常受到影響。

問題遠不止羅馬。

來自加納的Kwame Prempeh與妻子和三個孩子在意大利度假。當他從鄰近的瑞士抵達意大利北部的科莫時，他等了一個半小時以上才等到出租車。最後，他們的Airbnb房東不得不去接他們。

“瑞士效率超高，但一旦我們過了邊境，交通就停擺了，”他在羅馬排隊等待出租車帶他和家人去酒店時説。

“顯然，供需的概念在意大利不存在，”他説。

政府已呼籲本週與出租車領導展開對話，試圖在重大活動之前解決問題，以免給首都帶來混亂和負面頭條。

羅馬將於今年晚些時候舉辦賽馬杯高爾夫錦標賽，吸引了一大批富裕遊客前來這座城市。

2025年，預計羅馬將迎來預計有3000萬遊客的聖年，屆時羅馬天主教徒傳統上會湧向梵蒂岡城。

“羅馬可能擁有世界上最糟糕的交通網絡之一，”行業專家Giuricin説。“如果不進行大改變，這座城市無法接待更多人。”