烏克蘭宣佈為被困黑海港口的船隻開設“人道主義走廊”| 路透社

KYIV，8月10日（路透社） - 烏克蘭週四宣佈在黑海設立“人道主義走廊”，以釋放自戰爭爆發以來被困在其港口的貨船，這是對俄羅斯事實上自上個月放棄允許基輔出口穀物的協議以來的新考驗。

起初，該走廊將適用於自2022年2月入侵以來一直困在烏克蘭港口的集裝箱船等船隻，這些船隻不在去年開放港口供穀物裝運的協議範圍內。

但這可能是烏克蘭重新開放海上航道能力的一次重大考驗，而俄羅斯正試圖重新實施其事實上的封鎖，自上個月放棄了穀物協議。航運和保險消息來源對安全表示擔憂。

烏克蘭海軍在一份聲明中表示，這些航線已經直接向國際海事組織（IMO）提出。

這些航線將“主要用於自俄羅斯於2022年2月24日全面入侵以來一直停靠在烏克蘭的切爾諾莫爾斯克、敖德薩和皮夫登尼的民用船隻。”

聲明稱：“船東/船長正式確認他們已準備好在當前條件下航行的船隻將被允許通過這些航線”，並補充説，仍存在來自地雷和俄羅斯的軍事威脅的風險。

烏克蘭海軍發言人奧列格·查利克告訴路透社：“走廊將非常透明，我們將在船隻上安裝攝像頭，並進行直播，以顯示這純粹是一項人道主義任務，沒有軍事目的。”

莫斯科方面對有關評論請求尚未立即做出回應。

聯合國副發言人法蘭·哈克表示：“黑海倡議的一個好處是確保商船的安全航行，我們希望這一倡議能夠恢復。”

“必須遵守國際人道法在陸地和海上的義務。”

2022年11月2日，俄羅斯襲擊烏克蘭期間，一艘載有烏克蘭穀物的貨船在烏克蘭港口奧德薩附近的黑海中。路透社/謝爾希·斯莫利恩採夫/文件照片

熟悉烏克蘭情況的航運和保險消息人士表示，他們並未收到有關新航道的通知，對其可行性存在疑問。他們表示，目前大多數船隻不太可能同意出航。

一位保險消息人士表示：“保險公司及其支持銀行將不得不同意，他們可能會表示我們不喜歡這些風險。”

一位航運行業消息人士表示：“多名海員可能會死亡（如果船隻遭到襲擊），這是另一個重大問題，但尚未得到解決。”

滯留在港口

自俄羅斯入侵以來，約60艘商船一直滯留在烏克蘭港口，他們的命運尚未得到解決，而去年7月允許穀物出口的協議也已被放棄。

許多船隻的船員已經撤離，留下當地僱傭的烏克蘭工作人員來協助照看船隻。

自放棄穀物協議以來，俄羅斯表示將視任何接近烏克蘭港口的船隻為潛在的軍事船隻，將其國旗國視為烏克蘭一方的作戰方。基輔方面對接近俄羅斯或俄羅斯控制的烏克蘭港口的船隻做出了類似的威脅。

聯合國表示，俄羅斯退出該協議的決定可能會加劇全球糧食危機，對貧困國家造成最嚴重的影響，因為這將使全球最大出口國之一的糧食無法進入市場。

莫斯科表示，只有在獲得更有利的條款用於自身的食品和肥料出口時，才會重新加入糧食協議。土耳其總統埃爾多安與聯合國共同發起了糧食協議，他表示希望在本月的會談中説服俄羅斯總統普京重新加入該協議。

烏克蘭外交部長庫萊巴在接受路透社採訪時表示：“我認為毫不誇張地説，埃爾多安總統可能是世界上唯一能説服普京總統重新加入黑海糧食倡議的人。”

一位德國糧食交易商告訴路透社：“人們希望瞭解更多關於烏克蘭今天宣佈的臨時航運渠道的細節，因為除非俄羅斯做出明確承諾不會襲擊船隻，否則這個渠道是行不通的。”