烏克蘭可能利用新的黑海航線進行糧食運輸-生產商|路透社

烏克蘭國旗被穀物覆蓋，這是2022年5月9日拍攝的圖片插圖。路透社/Dado Ruvic/插圖/文件照片

基輔，8月21日(路透社) - 烏克蘭考慮在上週成功疏散一艘船隻後，使用其新測試的戰時黑海出口走廊進行糧食運輸，一位高級農業官員週一表示。

自2022年2月入侵鄰國以來，俄羅斯一直封鎖烏克蘭港口，並在上個月退出聯合國支持的黑海糧食出口安全通道協議後，威脅將所有船隻視為潛在軍事目標。

作為回應，烏克蘭宣佈在羅馬尼亞和保加利亞附近的黑海西岸設置了一個“人道主義走廊”。自入侵以來一直困在敖德薩港的一艘香港籍集裝箱船沿着這條路線航行上週沒有遭到開火。

“到目前為止，只有一艘商業船隻通過，(這)顯示了通過替代路線移動的準備，” 烏克蘭最大農業集團農業委員會副主席Denys Marchuk在國家電視台上説。

“此後，可能還會有7-8艘船通過…然後也許將來這些替代路線將成為運輸穀物和油籽貨物的船隻的走廊，” 他説。

英國《金融時報》稱基輔正在最終敲定一項計劃，與全球保險公司合作，為前往和離開其黑海港口的糧食船隻提供保障，援引烏克蘭副經濟部長奧列克桑德爾·格里班(Oleksandr Gryban)的話。

烏克蘭是全球主要的糧食種植和出口國，通常從其黑海深水港口敖德薩和尼古拉耶夫斯克運出數百萬噸糧食。

但自從俄羅斯放棄了一年前的安全通道協議以來，烏克蘭不得不依靠位於該國西南角的多瑙河三角洲港口。

為了吸引船東前往受到俄羅斯軍隊攻擊的烏克蘭港口，馬爾丘克表示，烏克蘭已經撥款200億格里夫納（5.47億美元）用於船舶保險。

然而，烏克蘭糧食貿易商聯盟UGA主席米科拉·戈爾巴喬夫表示，儘管有可能獲得損失補償，但他懷疑許多船東是否願意在臨時通道上航行。

“特別是，在大敖德薩港口裝載一艘船至少需要兩到三天的時間。如果在這段時間內港口基礎設施再次遭到敵方攻擊，就有可能對船舶和貨物造成損壞，”他在一份聲明中説。

戈爾巴喬夫表示，有必要找到一種機制來確保臨時通道內民用船隻的安全，例如提供軍事護航。

“北約艦船將能夠應對威脅，包括對港口基礎設施的導彈襲擊，”他説。

（1美元=36.5600格里夫納）