尼日爾邊境積壓着食品和援助物資，制裁加劇了這一情況 | 路透社

貝寧馬蘭維爾/尼亞美，8月24日（路透社）- 貝寧北部的馬蘭維爾邊境口岸是西非最繁忙的口岸之一。裝載着食品、人道主義援助和工業原料的卡車通常自由流入鄰國尼日爾，這是世界上最貧窮的國家之一。

但今天它陷入了停滯。

數千輛卡車排成一隊，從標誌着邊界的尼日爾河泥濘的岸邊一直延伸25公里（15英里）。被困數週的司機們在卡車之間晾曬衣服。遠離邊境警衞，小販們把貨物堆在木船上穿過雨淋淋的河流。

這一積壓是對尼日爾實施的經濟共同體西非國家經濟共同體（ECOWAS）制裁的最明顯跡象之一，此前尼日爾於7月26日發生軍事政變。

這一封鎖旨在向軍政府施壓，要求其恢復總統穆罕默德·巴祖姆的職務。在此過程中，它推高了尼日爾內部的糧食價格，在枯季期間妨礙了工業，並威脅到了醫療物資的短缺，援助機構、官員和居民表示。

“我們不知道我們是被扣為人質還是怎麼回事，”尼日爾卡車司機蘇萊曼説，他攜帶着糖和油已經被困在邊境20多天了。“沒有食物，沒有水，也沒有地方睡覺。”

目前還沒有跡象表明制裁已經影響了軍政府的聲望。上週日，成千上萬的人走上街頭支持政變，其中一些人手持反ECOWAS的標語。

在2020年和2021年發生政變後，經濟共同體西非國家經濟共同體（ECOWAS）對馬裏實施制裁後，馬裏的軍事領導人似乎變得更受歡迎。

數百萬人無法每天吃飯

聯合國世界糧食計劃組織的發言人迪賈恩塞德·馬吉安加爾表示，包括穀物、食用油和營養不良兒童食品在內的約6000噸物資被滯留在尼日爾之外。

居民表示尼亞美市場上仍有食品，但價格已經飆升。自宣佈制裁以來，大米的價格上漲了21%，而高粱上漲了14%，世界糧食計劃組織稱。

世界糧食計劃組織的供應原本旨在緩解尼日爾已經陷入的飢餓危機，那裏的伊斯蘭叛亂迫使數十萬人逃離家園。

大約有300萬人每天都在掙扎着負擔得起一頓飯。世界糧食計劃組織表示，這場危機可能會使另外700萬人陷入同樣的境地。

由於尼日爾的地區和國際盟友實施的制裁，裝載食品、人道主義援助和工業設備的卡車在貝寧的馬蘭維爾邊境城鎮等待，攝於2023年8月18日。路透社/科菲·塞拉芬·祖涅克佩/文件照片

馬吉安加爾説：“我們最終可能會有1000萬人無法養活自己。人道主義需求正在增加。”

世界糧食計劃署和聯合國兒童基金會UNICEF表示，他們在尼日爾尚未不得不削減運營，但警告時間不多了。中斷可能會對尼日爾產生毀滅性影響，該國兒童死亡率居世界前列。

UNICEF的貨櫃被困在邊境和貝寧科托努港。冷鏈設備和疫苗面臨失效的風險。該機構在電子郵件評論中表示，這些包括針對兒童致命輪狀病毒感染的疫苗劑量。

與此同時，經濟共同體西非國家經濟共同體（ECOWAS）和軍政府仍然僵持不下。該經濟共同體威脅如果談判和其他施壓軍政府的努力失敗，將採取軍事幹預。

政變領導人提阿尼將軍在週六的講話中表示：“這些制裁不是為了尋找解決方案，而是為了讓我們屈服和羞辱我們。”

企業停滯

制裁不僅威脅着尼日爾的糧食和援助供應。尼日利亞已經切斷了電力供應，危及了醫院的醫療護理，提阿尼表示。

尼亞美的企業家馬克西姆·卡德告訴路透社，由於缺乏膠合板和電力，他不得不停止銷售家禽孵化器。

大型基礎設施項目也受到了影響。區域金融流動的凍結已經中斷了由中國主導的旨在提高糧食安全的大壩項目的施工。

今年7%的經濟增長預測是基於預期從尼日爾到貝寧的石油管道的啓動，但目前尚不清楚政變對完成由中石油(601857.SS)支持的項目的影響。中石油未回覆置評請求。

在馬蘭維爾過境處，當地當局表示，一些標有WAPCO標誌的車輛——一家在進行管道工作的公司——也被困在隊列中。路透社無法獨立證實這一消息。

邊境處的許多司機似乎在為漫長的等待做準備。一些人搭起臨時帳篷，在小炭爐上做飯，另一些人在錢用完後四處尋找食物。

尼日爾卡車司機馬哈馬特·阿迪·薩萊説：“他們必須重新審視這種情況，因為沒有其他路可走。這是每個人都要經過的地方。”

（更正消息：第22段更改消息來源為當地當局，而不是路透社記者）

額外報道：Seraphin Zounyekpe和Edward McAllister 撰寫：Alessandra Prentice 編輯：David Evans