SpaceX和美國聯邦航空局關閉了對Starship發射的調查，並進行了數十項修復 | 路透社

SpaceX的下一代Starship宇宙飛船，搭載着強大的Super Heavy火箭，在從位於美國德克薩斯州布朗斯維爾附近的Boca Chica發射場進行的一次短暫的無人試飛後爆炸。2023年4月20日，美國路透社/Joe Skipper

華盛頓，9月8日(路透社) - 美國聯邦航空管理局結束了對SpaceX四月試驗發射其巨型Starship火箭的技術調查，並在週五的聲明中表示，該公司必須在再次飛行該飛行器之前實施數十項糾正措施。

SpaceX於4月20日從德克薩斯州發射了Starship Super Heavy火箭，成功升空並上升25英里(40.23公里)，然後在飛行大約四分鐘後爆炸，當時它正試圖進行一次關鍵的演示，以首次到達太空。

聯邦航空管理局負責監管發射場安全並監督公司主導的事故調查，根據聯邦航空局安全官員當天發送給SpaceX的一封信，該局於週四關閉了對SpaceX對發射事故的調查。

週五的信函和聯邦航空局的聲明提到了Starship失敗的“多個根本原因”和63項在發射火箭之前需要採取的糾正措施。它總結了其中一些任務，如硬件更改以防止泄漏和火災，以及加固火箭的發射台，以防止被激起的碎片和沙塵風暴。

“事故調查的關閉並不意味着SpaceX在波卡奇卡的Starship發射場會立即恢復發射，” 該機構稱，指的是SpaceX在德克薩斯州南部的龐大Starship發射場。

FAA的調查關閉使SpaceX離首次將Starship送入太空更近了一步，這是公司在進行商業衞星任務和NASA登月之前迫切尋求的重大測試里程碑。

目前還不清楚SpaceX已經實施了多少糾正措施，這將影響Starship的下次發射時間表。

週五晚些時候，SpaceX的首席執行官兼創始人埃隆·馬斯克在回應該機構聲明的帖子中向FAA提問：“63項糾正措施是什麼？” 這條帖子發佈在X上，這是之前被稱為Twitter的社交媒體網站，馬斯克也擁有該網站。

根據FAA的規定，馬斯克的太空公司主導了Starship的調查，並主要制定了供FAA批准的63項糾正措施清單。在獲得新的Starship發射許可之前，該機構要求SpaceX完成這些措施。

FAA沒有公開發布詳細説明糾正措施的事故報告。

在測試發射後的幾周內，馬斯克表示，Starship在升空過程中發生了內部火災，損壞了其發動機和計算機，導致它無法受控地偏離了計劃的軌跡，並且40秒後觸發了一個比應該更早的自毀指令來引爆火箭。

FAA官員在信中寫道，這個自動銷燬指令是SpaceX在嘗試下一次發射之前必須升級的多個“安全關鍵系統”之一。

在其網站上的週五博客文章中，SpaceX表示已對Starship及其發射台進行了多項更正和升級，包括“增強和重新確認”的飛行終止系統以及機載擴展的滅火裝置。

儘管調查已經完成，SpaceX仍須獲得修改後的FAA許可證才能進行發射，這需要對Starship的飛行軌跡、事故概率和其他影響附近公共安全的因素進行有時會很長的審查。

“Starship已經準備好發射，正在等待FAA許可證的批准，”馬斯克在X的週二帖子中寫道。

Starship強大的升空將碎片和巨大的混凝土塊噴射到空中，引發了對SpaceX的Boca Chica發射場的新環境擔憂，該發射場在五月份成為環保團體起訴FAA未能充分審查該地點對附近自然保護區的影響。

SpaceX發誓要在發射台上安裝一塊大金屬板以保護其並減輕Starship升空時的碎片場，這些碎片造成了其發射支架下方地面上的一個巨大坑洞。

SpaceX在博客文章中稱這種破壞為“發射台基礎失效”，並加固了Starship發射台，並增加了一個火焰偏轉器以承受火箭的烈焰力量。