烏克蘭賽馬賽車在國內製造更多的戰爭無人機部件

烏克蘭海軍陸戰隊員在俄羅斯對烏克蘭的攻擊中進行FPV無人機飛行訓練，地點在烏克蘭第聶伯羅彼得羅夫斯克地區，2023年5月15日。路透社/索菲婭·加蒂洛娃 文件照片

基輔，10月9日(路透社) - 隨着烏克蘭尋求利用數萬架廉價攻擊無人機對抗規模龐大的俄羅斯軍隊，製造商和官員正在努力讓更多的組件在本土製造，以避免受制於地緣政治的變化。

FPV(第一人稱視角)無人機領域是烏克蘭國防努力的快速擴張部分，依賴於複雜的供應鏈，以獲取主要在中國生產的商用電子元件，供應給烏克蘭初創企業。

一個月前，北京出台了新的出口管制，涵蓋無人機及其組件。參與FPV無人機制造或供應的五名烏克蘭人表示，他們尚未切斷供應，但強調了增加本地產量的必要性。

Taras Chmut，烏克蘭最大的軍事採購慈善機構“回來活着”負責人，最近開始涉足FPV無人機採購領域，他表示國內製造商已經開始生產FPV引擎、控制單元、機架和佈線。

但他表示，這個新興行業需要建立專業知識。

“這是一個演化過程。你不能立刻在烏克蘭本土實現所有的本地化。有些東西你可能永遠無法本地化。”

在俄羅斯於2022年2月入侵烏克蘭後，FPV無人機——快速、靈活且難以駕駛——開始被用作一種經濟有效的打擊目標的方式。

它們在戰爭雙方的部署今年急劇增加，成本不到1000美元的FPV無人機摧毀了價值數百萬美元的目標，如坦克和防空系統，相關視頻在網上充斥着，路透社無法驗證。

數字轉型部長、無人機行業的倡導者Mykhailo Fedorov告訴路透社，轉向國內製造零部件是一個緩慢但必要的過程。

“我認為我們可以在幾年內做到這一點，這是必須發生的，這樣我們才能更快地擴大自己的生產規模，”他説。

中國的擔憂

Fedorov估計前線的無人機數量是一個不斷變化的數字，大約有數萬架，其中大多數是FPV無人機。

僅在8月的三天內，烏克蘭軍事援助基金“回來活着”和國家支持的籌款平台United24共同為1萬架FPV無人機籌集了640萬美元。

然而，Chmut表示，由於供應中斷和缺乏更快生產的資金支持，FPV在前線的潛力沒有得到充分發揮。

“現在……FPV飛行員的數量比提供給他們機器和武器的能力還要多。”

中國否認西方的指控，稱其公司幫助伊朗向俄羅斯提供無人機，並在新的出口管制公告中提到了希望幫助維護世界和平。西方的指控。

中國商務部未就烏克蘭人表達的擔憂做出回應，他們擔心這些限制措施旨在限制他們獲取用於戰爭的無人機。

四家烏克蘭無人機製造商和供應商告訴路透社，商用FPV無人機的絕大部分零部件都來自中國。

“數量很大。但除了中國，還有其他國家，烏克蘭正在積極努力用國產零部件替換。” Chmut説。

通常會在電子商務平台上小批量購買零部件，但更大的訂單需要與生產商達成協議。

兩家製造商告訴路透社，他們在從中國訂購時會使用其他國家的中間公司，以便購買和運輸文件上不出現烏克蘭的信息，因為製造商似乎害怕向烏克蘭出售。

一名FPV飛行員説，當他在中國的在線平台上購買零部件用於自己製作FPV時，他無法確定一個月後這些零部件是否還會有貨。

這減慢了流程，因為每次更換零部件都需要重新測試無人機。