澳大利亞表示“不必要”取消中國公司對達爾文港口的租約

澳大利亞北部達爾文港口，2017年4月21日。圖片拍攝於2017年4月21日。路透社/Tom Westbrook/文件照片

悉尼，10月20日(路透社) - 澳大利亞表示，對中國公司蘭橋在北部達爾文港口擁有的99年租約進行的安全審查發現“無需修改或取消租約”，該港口是其國防戰略的重點。

總理部在一份聲明中表示：“澳大利亞人可以相信，他們的安全不會受到威脅，同時確保澳大利亞仍然是外國投資的競爭目的地。”

聲明補充説，將繼續監測圍繞北部港口的安全安排，這是澳大利亞距離亞洲最近的港口，蘭橋在那裏經營商業碼頭和遊輪碼頭。

在一場現在正在緩解的外交爭端中，中國曾因澳大利亞出於國家安全考慮阻止中國在基礎設施上的投資而提出批評。

澳大利亞政府在2021年加強外國投資審查時，對蘭橋對商業港口的99年租約進行了審查。

在2022年贏得大選後，澳大利亞總理安東尼·阿爾班尼斯的工黨政府啓動了第二次審查，涉及國防、外交和安全機構。

宣佈不會修改或取消租約的消息是在阿爾班尼斯下週訪問華盛頓之前發佈的，也是在今年預計訪問中國之前發佈的。

美國國務院表示對澳大利亞的聲明不予置評。

蘭橋公司在2015年贏得了一項價值5.06億澳元（3.9億美元）的交易，成為該港口的運營商。

北領地政府將合同授予蘭橋公司，這發生在美國在達爾文部署第一批輪換的美國海軍陸戰隊幾年後。

根據澳大利亞的國防審查報告，北部澳大利亞的美軍輪換規模和範圍以及北部基地的戰略重要性在中國進行了自二戰結束以來最大規模的軍事建設之後得到了加強。

Peter Dean，悉尼美國研究中心的外交政策和國防主任，表示政府可能會尋求在達爾文港口附近建造第二個軍事用途的港口。

他説：“海軍評估一直在説他們想要一個專用的碼頭。”

澳大利亞國防戰略審查的作者之一Dean表示，蘭橋公司租賃的港口是物理基礎設施，因此不會像電網或5G網絡那樣構成安全風險，中國此前在這些領域曾被禁止投資。

他説：“絕對最壞的情況是，你只需將其國有化並收回。我們需要找到可以與中國合作的領域。”

蘭橋公司和達爾文港口在一份聲明中表示，這一決定“重申了我們的立場，即鑑於該港口是根據澳大利亞法律和港口交易文件運營的商業企業，因此不存在安全擔憂的依據”。

澳大利亞正推動中國在阿爾巴尼斯訪問之前解除對其葡萄酒行業的貿易限制，世界貿易組織對該爭端的裁決即將出爐。解除貿易限制。