哈馬斯在加沙地下的隧道城市——以色列的隱藏前線

JERUSALEM/LONDON, 10月26日 (路透社) - 安全消息人士表示，以色列地面部隊在加沙面臨的是一條長達數百公里、深達80米的哈馬斯隧道網絡，一名被釋放的人質稱之為“蜘蛛網”，一位專家稱之為“越戰時期的10倍”。

熟悉該問題的西方和中東消息來源稱，巴勒斯坦伊斯蘭組織在這片沙質的360平方公里沿海地帶及其邊界下方有不同類型的隧道，包括用於襲擊、走私、儲藏和行動的地道。

以色列軍方週五指責哈馬斯利用加沙的主要醫院Al Shifa作為隧道和行動中心的掩護。

以色列首席軍事發言人丹尼爾·哈加里海軍上將説：“哈馬斯已經把醫院變成了哈馬斯恐怖分子和指揮官的指揮和控制中心以及藏身之地。”

他展示了照片、圖表和音頻記錄，稱這些顯示了哈馬斯如何利用醫院來隱藏指揮所和進入隧道網絡的入口。“哈馬斯恐怖分子在什法醫院和加沙的其他醫院內部和下方活動，”他説。

哈加里的説法無法核實。哈馬斯官員埃扎特·埃爾-雷希克表示，敵方軍方發言人所報告的內容“毫無根據”。

一名美國官員表示，美國認為以色列特種部隊在試圖避免殺害地下人質的同時與激進分子作戰將面臨前所未有的挑戰。

美國國防部長勞埃德·奧斯汀指出，伊拉克為期九個月的收復摩蘇爾免於伊斯蘭國的戰鬥可能會比等待以色列的更容易 - 很可能會是“大量的簡易爆炸裝置，大量的陷阱，以及非常艱難的活動”。

儘管以色列在隧道探測方面投入了大量資金 - 包括一種被稱為“鐵牆”的傳感器裝備的地下屏障 - 但哈馬斯據信仍然擁有通往外部世界的工作隧道。

在2021年最後一次敵對行動之後，哈馬斯在加沙的領導人耶哈·阿爾-辛瓦爾説：“他們開始説他們摧毀了100公里的哈馬斯隧道。我告訴你，我們在加沙地帶的隧道超過500公里。即使他們的説法是真的，他們只摧毀了20%的隧道。”

人質見證

儘管被認為正在躲避預期的以色列進攻，辛瓦爾的評論尚未得到證實。

但是，數百公里的估計被安全分析人士廣泛接受，儘管這個被封鎖的沿海地帶只有40公里（25英里）長。

以色列控制着加沙的空中和海上通道以及其72公里邊界中的59公里 - 南部與埃及13公里 - 隧道為哈馬斯提供了少數幾種方式將武器、裝備和人員帶入。

儘管它和其他巴勒斯坦組織對他們的網絡保密，最近釋放的以色列人質，85歲的約賽維德·利夫希茨説：“看起來像蜘蛛網，很多，很多隧道，”並補充説：“我們在地下走了好幾公里。”

哈馬斯認為，以色列在空中和裝甲軍事上的壓倒性優勢，隧道是一種通過迫使以色列士兵在狹窄的地下空間中移動來削弱其中一些優勢的方式，而哈馬斯戰士對此非常熟悉。

以色列軍方發言人週四表示：“我不會詳細説明隧道的長度，但數量很大，建在學校和居民區下面。”

巴勒斯坦總統馬哈茂德·阿巴斯敦促聯合國安理會介入，呼籲立即停止對加沙的“侵略”，並朝着“政治解決而不是軍事和安全解決方案”邁出步伐。

地下城市

以色列安全消息來源稱，以色列的大規模空襲對隧道基礎設施造成的破壞很小，哈馬斯海軍突擊隊本週能夠發動海上襲擊，瞄準加沙附近的沿海社區。

以色列前准將阿米爾·阿維維表示：“儘管我們進行了數天數夜的大規模攻擊，（哈馬斯）領導層基本上完好無損，指揮和控制能力也完好無損，甚至還有試圖發動反擊的能力。”他曾擔任以色列軍隊的副指揮官，負責處理隧道問題。

“整個加沙地下有一個城市，深度達40-50米。那裏有掩體、指揮部、儲藏室，當然還與一千多個火箭發射位置相連。”

其他消息來源估計深度高達80米。

一名以色列士兵守衞着以色列軍方稱為從加沙到以色列挖掘的跨境攻擊隧道入口，位於加沙地帶靠近Kissufim的以色列邊境，2018年1月18日。REUTERS/Jack Guez/Pool/文件照片

一名西方安全消息人士表示：“它們延伸數英里。它們由混凝土製成，非常堅固。可以想象越南民族解放陣線的十倍。他們已經花了多年時間和大量資金來進行工作。”

來自以色列鄰國之一的另一安全消息人士表示，哈馬斯從埃及挖掘的隧道仍然活躍。

“這些日子供應鏈仍然完好。在協調方面涉及的網絡中有一些埃及軍官。目前尚不清楚埃及軍隊是否知曉此事，”他説。

根據兩名安全消息人士和埃及城市El Arish的一名商人的説法，最近直到戰爭爆發前，埃及和加沙之間仍有少量較窄、較深的走私隧道在運作，但在戰爭爆發後幾乎停滯不前。

埃及官員沒有立即回應置評請求。埃及總統阿卜杜勒·法塔赫·塞西在視察蘇伊士軍事單位時表示，軍隊的角色是保護埃及邊界。

長期遊戲

據信哈馬斯在1990年代中期開始挖掘隧道，當時以色列允許亞薩爾·阿拉法特的巴勒斯坦解放組織在加沙擁有一定程度的自治權。

隧道網絡是哈馬斯在加沙比在以色列佔領的約旦河西岸更強大的關鍵原因，以色列的軍事基地和監測設備使得從約旦進口任何東西都更加困難。

2005年以色列撤出加沙的士兵和定居者後，挖隧道變得更容易，哈馬斯在2006年的選舉中贏得了權力。

不久之後，哈馬斯的軍事翼——伊茲·埃爾-迪恩·卡薩姆旅捕獲了吉拉德·沙利特，他們挖了600米的隧道襲擊了加沙邊境的凱雷姆沙隆基地。

一年後，哈馬斯利用加沙的隧道對阿拉法特的繼任者、巴勒斯坦解放組織領導人馬哈茂德·阿巴斯的部隊發動了軍事打擊。

儘管軍事隧道對外界是禁區，但在那個時代，加沙的走私者會炫耀拉法赫邊境下的商業隧道。

這些隧道大約有3英尺（1米）寬，使用絞盤電機來拉動空桶中的貨物。

拉法赫的一個隧道經營者阿布·庫賽説，一條半英里的隧道需要三到六個月的時間來挖，每天可以產出高達10萬美元。最賺錢的物品是子彈，在埃及以1美元購買，在加沙賣出超過6美元。他説，AK-47步槍在埃及售價800美元，在加沙賣出兩倍的價格。

尋找隧道

以色列巴爾伊蘭大學的地貌學家和地質學家喬爾·羅斯金教授表示，從地表或太空精確繪製隧道網絡是困難的，他補充説，高度機密的信息對於進行3D繪圖和圖像可視化至關重要。

負責地下作戰的精英部隊之一是“鼬鼠”——以色列戰鬥工程部隊的專家突擊隊雅哈隆，他們專門負責尋找和摧毀隧道。

本週以色列總理本雅明·內塔尼亞胡訪問了Yahalom戰士，並告訴他們：“我依靠你們，以色列人民依靠你們。”

以色列消息來源稱，他們面對的是一個重新組織並從以往行動中吸取教訓的敵人。

“將會有很多陷阱。他們擁有了在2021年沒有的熱燃武器，這些武器更加致命。我相信他們也獲得了很多反坦克武器系統，將會試圖打擊我們的裝甲人員輸送車和坦克，”前准將、以色列戰鬥情報部隊前指揮官Amnon Sofrin説道。

曾擔任以色列摩薩德間諜機構情報總局局長的Sofrin還表示，哈馬斯也會試圖綁架士兵。

以色列萊希曼大學教授、《地下戰爭》一書作者達芙妮·裏什蒙-巴拉克表示，敍利亞和伊拉克的衝突已經改變了局勢。

“以色列軍隊在隧道內可能面臨的情況，也包括了伊斯蘭國等組織積累的所有經驗和知識，這些都已經傳授給了哈馬斯。”