世界銀行和阿聯酋在第28屆聯合國氣候變化大會上帶頭增加氣候融資| 路透社

迪拜，12月1日（路透社）- 政府、開發銀行和公司在COP28峯會上宣佈了動員數十億美元氣候資金的舉措，阿聯酋將氣候融資作為其領導聯合國談判的核心。

到目前為止，世界幾乎沒有開始提供鉅額資金，以幫助世界擺脱化石燃料並應對氣候變化的影響。

非營利組織氣候政策倡議稱，到2030年，發展中國家將需要約2.4萬億美元的年度氣候融資。

為了試圖結束多年來在融資問題上的僵局，COP28峯會東道國阿聯酋表示將投資300億美元用於新的氣候投資計劃。

該計劃名為ALTÉRRA，旨在在本十年結束時動員2500億美元的投資，COP28主席蘇丹·艾哈邁德·阿爾賈貝爾稱之為氣候融資的“決定性時刻”。

阿爾賈貝爾稱其為“全球最大的氣候行動私人投資工具”，並表示其中包括分配給較貧困國家的50億美元。

銀行資金

世界銀行加大了承諾，將其在2024年至2025年間用於氣候相關項目的年度支出提高到其融資的45%，目前為35%，作為政策改革的一部分，以更好地應對氣候變化。

聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯也支持更廣泛的努力改革世界多邊開發銀行體系，以“以更合理的成本大幅提高私人融資的槓桿作用”。

2021-22年，平均年度氣候融資達到了近1.3萬億美元，但只有大約300億美元，僅佔2%，流向發展中國家，氣候政策倡議組織在11月份的一份報告中指出。

另一份由獨立高級專家組發佈的報告也指出，投資額太少，而且“仍然被錯誤引導”的部分太多。

新興市場和發展中國家在清潔能源方面被“落在了後面”，報告稱。

為了幫助向新興市場金融機構提供支持，世界銀行和包括國際貨幣基金組織在內的其他多邊借貸機構於上週五啓動了全球能力建設聯盟。

此外，為了確保氣候資金不被浪費在虛假項目上，世界銀行於上週五宣佈了一項計劃，擴大“高誠信全球碳市場”的增長，幫助2024年有五個國家開發出可在市場上出售的強有力抵消積分。

世界最富有者的承諾

為了幫助支持非洲和南非的小農户面對全球變暖帶來的嚴重後果，蓋茨基金會，即微軟創始人比爾·蓋茨的慈善基金會，與阿聯酋共同承諾2億美元。

在首次進行混合融資，彙集公共和私人借貸者，包括貝佐斯地球基金在內的主要氣候重點捐助者聯合推出了聯盟氣候夥伴投資平台。其目標是在發展中國家吸引110億美元的投資。

電動汽車的過渡也受到推動，塔塔汽車表示將與氣候金融領導倡議印度分會（CFLI India）下屬的銀行合作，以促進銷售。

CFLI作為印度和國際公司的更廣泛聯盟的一部分，計劃將超過65億美元投入電動出行、綠色氫能和可再生能源等領域。

資助航運的過渡？

在上週五的會談中，航運的脱碳以及如何為其提供資金也成為焦點。

全球一些最大的集裝箱航運公司在7月達成的全球協議因缺乏實質性內容而受到批評後，紛紛承諾實現航運脱碳。

聯合國國際海事組織（IMO）要求各國在2050年左右實現航運零排放，但它們未能就碳税等問題達成共識。

在上週五的一份聲明中，CMA CGM、哈帕格·勞埃德（HLAG.DE）、馬士基（MAERSKb.CO）和地中海航運公司，得到法國、丹麥和韓國的支持，呼籲設立全球船舶燃料排放強度標準。他們還尋求一種定價機制，以減少航運化石燃料和替代燃料之間的價格差距。

這些公司還承諾朝着IMO協議中的最高目標之一或多個努力，包括2030年減排30%和2040年減排80%，並呼籲確定一個結束基於化石燃料的船舶建造的具體日期。

“通過與他人合作，我們每個人都在能源轉型中邁出了新的一步，同時確保產業擁有公平競爭的機會，並獲得更多綠色燃料。” CMA CGM的董事長兼首席執行官Rodolphe Saade表示。

航運業大約負責着全球90%的貿易運輸，並佔據全球碳排放的近3%。

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