《華爾街日報》汽車與交通領域綜述：市場動態討論

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目於美國東部時間4:20、12:20和16:50在道瓊斯通訊社獨家發佈。

美國東部時間16:18 - 傑富瑞集團認為億格汽車管理良好，在澳大利亞新車銷售市場佔據約11%份額，但該投行維持"跑輸大盤"評級，因行業利潤率似乎已見頂。最令其擔憂的是隨着供應鏈瓶頸緩解，車輛供應量增加，這可能會在未來幾個季度擠壓利潤率。同時，傑富瑞擔心經濟下行對澳大利亞消費者的影響。該機構預計億格2022財年基本淨利潤為2.47億澳元，其2023財年盈利預測較市場共識低6%。“在當前併購機會較以往更為受限的時期，億格估值偏高，“傑富瑞表示。（聯繫記者：[email protected]；推特@dwinningWSJ）

美國東部時間13:53 - 比利時布魯塞爾維勒布魯克運河自12月30日一艘化學品油輪撞擊橋樑後，仍對所有交通關閉。“橋樑損毀非常嚴重，“布魯塞爾港務局聲明稱，“在另行通知前，布達橋的水陸交通均已中斷。“該橋位於港口北部橫跨維勒布魯克運河，是通往港口的重要門户。當局表示關閉將影響比利時首都的石油供應。“布達橋起吊嘗試失敗後，儘快恢復航道通行的解決方案是完全拆除橋面，“港務局表示。（聯繫記者：[email protected]）

1341 美國東部時間 - 特斯拉仍處於最佳位置來應對當前的宏觀經濟環境，該環境導致其2022年交付的車輛數量低於目標。德意志銀行分析師在一份研究報告中表示，這家電動汽車製造商可以利用價格來支持銷量增長，同時使用各種成本槓桿來保護利潤率。分析師還預計，持續的銷量增長和原材料成本下降等因素將帶來順風。然而，分析師指出，風險仍然存在，例如需求惡化以及首席執行官埃隆·馬斯克的角色和推文。由於特斯拉交付量低於預期，股價暴跌14%至105.89美元，創下自2020年9月以來的最大百分比跌幅。([email protected]; @pennedbyden)

1200 美國東部時間 - 西南航空的運營崩潰將使其付出代價，美國銀行分析師表示。根據過去的運營問題，西南航空在一週內取消的近16,000個航班可能導致6億至7億美元的營收損失和賠償費用。分析師現在預計西南航空第四季度每股收益為37美分，低於之前的85美分。西南航空股價下跌4.1%至32.28美元。([email protected]; @alyrose)

1105 美國東部時間 - CH Robinson首席執行官鮑勃·比斯特菲爾德的離職可能對這家貨運經紀公司有利，因為這消除了董事會成員的一個潛在反對者，這些董事是由激進股東安科拉控股推動的，花旗分析師克里斯蒂安·韋瑟比在一份研究報告中表示。然而，他們表示，該公司面臨的許多挑戰是運輸費率超級週期後的週期性挑戰，這可能會對公司施加壓力，可能持續到2024年。分析師表示，他們對比斯特菲爾德的離職感到驚訝，並預計公司將面臨短期壓力。他們表示，公司可能會專注於外部候選人作為繼任者，儘管首席運營官阿倫·拉詹可能被考慮。股價下跌1.5%至90.15美元。([email protected]; @WillFOIA)

1054 美國東部時間 - 自9月下旬以來，特斯拉股價已下跌64%，並在新年首個交易日下挫10%。高盛指出，這凸顯了"主題投資"的風險——該策略側重於預測宏觀長期趨勢，而非公司具體數據或其他因素。“鑑於特斯拉在美國電動汽車/電池製造領域的佈局，它似乎是《通脹削減法案》的主要受益者，也是我們研究範圍內槓桿率最高的企業，“高盛在研報中表示，“但該股顯然未被作為法案主題贏家交易——儘管它符合條件——近幾個月的顯著疲軟表現就是明證。"([email protected])

1048 美國東部時間 - 勞氏日報情報數據顯示，12月從俄羅斯港口裝載原油的油輪中，約34%屬於不斷壯大的"影子船隊”，這些船隻此前曾運輸受制裁的伊朗和委內瑞拉原油。這是首次出現船東不可追溯、通常無保險航行的油輪成為停靠俄羅斯出口港口的最大類別。希臘油輪以33%的靠港量位居第二。這支規模超90艘的"影子艦隊"將俄羅斯原油運往中國和印度等亞洲主要進口國，其組建目的是取代因歐盟制裁而無法運輸俄油的歐洲正規油輪船東。([email protected])

0830 美國東部時間 - Oppenheimer分析師在研報中指出，特斯拉第四季度交付量不及預期，可能加劇投資者對其電動車需求走軟的擔憂。“雖然公司將原因歸結為區域交付模式變化影響時點，但我們認為季末折扣、交付週期縮短與交付量疲軟將強化看空觀點。“他們寫道。分析師同時指出，整體庫存水平仍相對較低，當本月晚些時候公佈完整財報時，更高的生產水平或使該季度利潤率與現金流好於悲觀預期。盤前交易中股價下跌4%至118.30美元。([email protected]; @WillFOIA)

0421 美國東部時間 - Wizz Air控股公司似乎已從節日季和學校假期期間航空旅行的激增中受益，此前航空業經歷了充滿挑戰的一年，Interactive Investor投資主管維多利亞·肖爾在一份報告中表示。這家中歐和東歐低成本航空公司的12月乘客數量同比增長58.4%，但該公司股價仍有很長的路要走，過去一年下跌近60%，肖爾表示。“2022年本應是國際旅行在後疫情時代的復甦之年，但罷工、行李處理問題、航班取消和生活成本危機對航空公司造成了壓力，“她説。股價上漲2.4%，報1,950.00便士。([email protected])

0337 美國東部時間 - 倫敦股市2023年首個交易日，富時100指數上漲1.7%至7575點，預計華爾街將高開。IG期貨數據顯示，道瓊斯指數開盤上漲205點。隨着油價上漲，包括BP和殼牌在內的能源股是富時100指數中表現最好的股票之一。中國放寬新冠限制後亞洲旅行可能增加"也提振了國際綜合航空和勞斯萊斯等公司，而最初的風險偏好策略略微犧牲了更具防禦性的行業，“Interactive Investor分析師理查德·亨特寫道。([email protected])

2239 美國東部時間 - 花旗分析師表示，儘管存在不可忽視的宏觀擔憂，但他們"對馬來西亞進入2023年持建設性態度”。他們在一份報告中表示，在低估值支持下，投資者可能預期今年將實現更強勁的兩位數盈利增長。他們認為馬來西亞市場的主要增長動力是非必需支出，如博彩活動的復甦、使金融機構受益的利率上升以及醫療保健行業的低基數效應。花旗預計基準KLCI到2023年底將達到1635點，並看好大眾銀行、吉隆坡甲洞、馬來西亞電信、雲頂馬來西亞、Dialog集團和馬來西亞機場控股。([email protected])