英國面臨新一輪罷工潮 工人為爭取更高薪資而鬥爭——《華爾街日報》

倫敦——英國鐵路工人週二因薪資問題開始為期五天的罷工，這是該國數十年來面臨的最大規模罷工浪潮。

鐵路、海事和運輸工會表示，預計本週二起將有4萬名成員參與為期四天的罷工，導致全國大部分鐵路服務停擺。與此同時，另一工會的火車司機將於週四在15家鐵路公司發起罷工，進一步加劇交通癱瘓。

代表公共部門員工的英國工會數月來一直與首相蘇納克政府就加薪問題展開鬥爭，目前薪資漲幅遠未達到該國10.7%的通脹率（接近40年高點）。本月晚些時候，救護車護理人員和護士計劃再次罷工，而英國國家醫療服務體系已處於嚴重超負荷狀態。公交車司機和駕校教練也正籌劃罷工行動。

週二倫敦帕丁頓車站，鐵路、海事和運輸工會成員因薪資糾紛舉行罷工。圖片來源：喬納森·布雷迪/祖馬通訊社目前政府仍對工會對抗立場，拒絕加薪要求，稱這會進一步推高通脹。政府還表示將立法限制工人罷工權利，但相關提案短期內能否獲得議會批准尚不明朗。

英國交通大臣馬克·哈珀週二表示，鐵路工會應該“離開糾察線，回到談判桌前”。鐵路、海運和運輸工會秘書長米克·林奇週二稱，政府近日未提出任何新方案，並補充説滾動式罷工可能持續至五月。本週預計約80%的列車服務將停運。

英國鐵路、海運和運輸工會秘書長米克·林奇，其成員本週將舉行為期四天的罷工。圖片來源：霍莉·亞當斯/彭博新聞英國已準備應對經濟學家預測的持續一年的經濟衰退，其嚴重程度將超過七國集團其他成員國。在俄羅斯入侵烏克蘭後，英國正面臨勞動力市場緊張和能源成本上漲的雙重壓力。

這加劇了公共部門與私營部門薪酬之間長期存在的差距。根據英國國家統計局數據，截至10月的三個月裏私營部門薪酬同比上漲6.9%，而政府部門薪酬漲幅僅為2.7%。

英國國家統計局稱，今年6月至10月期間，因罷工損失的工作日超過110萬個，創下1990年初以來五個月期間的最高紀錄。

儘管罷工尚未對經濟產生重大影響，但它們與能源價格飆升等其他不利因素疊加，導致截至9月的三個月國內生產總值下降。英國央行表示，這可能是長期衰退的開始。諮詢公司經濟與商業研究中心上月估計，截至1月的八個月內，罷工將使經濟產出減少17億英鎊（約合20億美元），相當於該期間GDP的0.1%。

政府希望工會遵循獨立薪酬委員會批准的加薪方案，這些方案大多在通脹急劇上升前已敲定，並等待未來幾個月內這些委員會對新薪酬協議的裁決。然而，政府不得不應對日益好鬥的勞動力羣體，尤其是護士羣體持續打破長期不罷工的傳統。

節日期間，鐵路工人、駕駛教練、郵政員工和護照檢查官員相繼罷工，導致節慶期間大規模混亂，引發人們將其與"不滿之冬"相提並論——這一事件曾迫使撒切爾夫人在1970年代末直面工會挑戰。

目前公眾對罷工意見仍存分歧。民調顯示，公眾對鐵路工人加薪的支持態度冷淡，但英國人支持為國家醫療服務體系工作者提供更優薪酬。政府數據顯示，過去十年護士實際工資下降5%，許多人已離職轉行。

與此同時，民調機構Savanta數據顯示，執政的保守黨在民調中落後反對黨工黨17個百分點。

“我不會假裝所有問題都將在新年迎刃而解，“蘇納克在上週末的新年致辭中表示。

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本文發表於2023年1月4日印刷版，標題為《英國面臨新一輪勞工動盪》