德國設施以驚人速度建成，接收美國天然氣運輸 - 《華爾街日報》

週二，“瑪麗亞能源號"停泊在德國威廉港。圖片來源：Sina Schuldt/美聯社柏林——德國新建的液化天然氣接收站週二首次接收來自美國的整船貨物。在結束了與俄羅斯長達數十年的能源合作關係後，德國正急於保障其能源供應。

這批貨物抵達北海沿岸威廉港的液化天然氣進口終端。該設施以驚人速度在不到一年內建成，以幫助德國避免能源短缺。

美國天然氣供應商Venture Global Calcasieu Pass LLC（Venture Global LNG的子公司）同樣在快速擴建設施以滿足歐洲日益增長的需求。Venture Global LNG去年獲得132億美元融資，並最終批准了新奧爾良附近的一個項目——這是三年來美國首個獲批新建的液化天然氣工廠。

“瑪麗亞能源號"油輪於12月19日在路易斯安那州卡爾克蘇通道裝載液化天然氣，該設施由Venture Global於去年年中投產。據威廉港終端運營商Uniper SE稱，該船裝載約17萬立方米液化天然氣，足以供應約5萬德國家庭一年的能源需求。

俄羅斯在烏克蘭戰爭前供應了德國一半以上的天然氣進口，去年停止了輸送，歐洲官員稱這是對德國支持基輔的經濟報復。由於德國工業和家庭高度依賴天然氣，該國迅速從其他出口國獲取天然氣，並建設自己的液化天然氣進口設施。

“將液化天然氣作為可靠能源使用，對德國和歐洲的供應安全至關重要，”Uniper公司首席商務官尼克·登·霍蘭德表示。

面對可能的天然氣短缺和經濟上毀滅性的配給制，德國還將其最後三座核電站的使用期限延長至四月，並重新啓用了燃煤電廠。

在温和天氣和消費者及工業需求減少的幫助下——部分代價是工廠關閉和破產——德國得以在冬季供暖季節前將天然氣儲存設施幾乎裝滿。但天氣仍然是一個主要的不確定因素，十二月初的寒潮推高了天然氣需求。最近，高於平均氣温的天氣使歐洲得以重新填充部分儲氣庫。

德國乃至整個歐洲面臨的挑戰是如何在今年取代俄羅斯天然氣，鑑於莫斯科在去年上半年仍交付了大部分常規供應量，這幫助填充了儲氣庫。

液化天然氣被冷卻至零下260華氏度，轉化為可通過遠洋油輪運輸的液體，已成為主要替代品。當它從美國或卡塔爾等主要液化天然氣出口國運抵進口終端時，會被重新轉化為氣體並輸入管網。去年十一月，全球最大液化天然氣出口國之一的卡塔爾簽署了首個與歐洲的長期協議，向德國供應天然氣，儘管該協議規模較小。

歐盟計劃在未來幾年內建設數十個液化天然氣設施，據歐盟估計，到2030年，結束對俄羅斯化石燃料的依賴將增加至少3000億歐元（約合3200億美元）的基礎設施成本。

液化天然氣終端通常需要數年時間建設，但德國在幾個月內就完成了威廉港項目，克服了諸如快速尋找建築材料和潛在有毒土壤等挑戰。該設施被稱為浮動液化天然氣終端，因為它位於一艘巨大的專用油輪上。

威廉港的終端是德國為避免能源短缺而準備的幾個此類設施之一。政府在2022年為這些終端預算了超過65億歐元。

德國總理奧拉夫·朔爾茨在12月中旬啓用了該終端，該終端每年可處理約50億立方米的天然氣，接近德國2021年年度消費量的6%。

Uniper表示，週二的液化天然氣貨物交付是終端調試過程的一部分，商業運營預計將於1月中旬開始。

Venture Global的首席執行官邁克·薩貝爾表示：“作為戰略合作伙伴，我們期待通過持續交付清潔可靠的美國液化天然氣，為我們的盟友提供長期的能源供應安全。”

寫信給Georgi Kantchev，郵箱：[email protected]