福特2022年美國汽車銷量下降2%——華爾街日報

福特汽車公司公佈2022年美國銷量下降2%，其新興電動車產品線的強勁增長被核心汽油及柴油發動機業務的供應鏈限制所抵消。

該公司週四表示，福特去年銷售了186萬輛汽車，低於2021年的191萬輛。根據週三發佈的沃德智能數據，在多數汽車製造商公佈年終銷量後，2022年美國汽車行業整體銷量下降8%，創11年來最低水平。

這家總部位於密歇根州迪爾伯恩的汽車製造商憑藉電動車訂單激增提振了業績，其中包括去年春季投產的F-150 Lightning電動皮卡。

福特電動車總銷量（含Lightning、野馬Mach-E SUV及2022年初推出的電動版E-Transit貨車）增長逾一倍，達61,575輛。

該公司稱，作為全球利潤主要來源的福特F系列皮卡銷量下降9.9%，至約65.4萬輛。2022年因半導體和車輛徽章等零部件短缺，皮卡生產屢遭中斷。9月福特表示至少4萬輛汽車（多為皮卡）因等待零件無法交付經銷商。

通用汽車公司全尺寸皮卡（雪佛蘭Silverado和GMC Sierra車型）總銷量同樣受供應鏈問題影響，去年下降約2%，但連續第三年超越福特F系列總銷量。企業銷售數據顯示，2016至2019年間福特曾連續四年領先通用。福特表示其F-150皮卡已連續41年蟬聯美國最暢銷車型。

2022年初，福特首席執行官吉姆·法利將公司拆分為獨立的電動車和內燃機部門，希望通過專注於電池驅動車型生產的專業團隊，幫助福特更快地將這些車輛推向市場，並與日益壯大的電動車製造商競爭。

這位CEO制定了到2023年底年產60萬輛電動車、2026年達200萬輛的目標。他表示超越特斯拉公司成為電動車銷量領導者是其終極目標。

但與其他汽車製造商一樣，過去一年原材料成本上漲使福特的電動化進程複雜化。鋰、鎳等電池礦物價格上漲侵蝕了多數車企在電動車上本已微薄的利潤，迫使福特去年三次上調F-150 Lightning售價，從約4萬美元的起售價漲至約5.6萬美元。

福特電動皮卡F-150 Lightning的需求是2022年的亮點。圖片來源：Jeff Kowalsky/法新社/蓋蒂圖片社聯繫記者諾拉·埃克特請致信：[email protected]