《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸板塊。該專欄於美國東部時間4:20、12:20及16:50在道瓊斯通訊社獨家發佈。

美國東部時間12:53 - 西南航空在假日季期間大規模取消航班後，亟需努力重獲備受喜愛且可靠的航空公司聲譽，AJ Bell金融分析師丹妮·休森在研究報告中指出。該公司已確認假日運營危機將衝擊第四季度利潤，休森表示不利影響可能延續至下一季度。“預警接踵而至，西南航空直言不諱聖誕節期間的混亂將重創第四季度利潤，“她補充道。股價上漲2.6%至34.41美元。([email protected]; @sabelaojeaguix)

美國東部時間10:41 - 在傳統年度最繁忙購物季的12月，包裹遞送企業與倉儲公司卻大幅裁員。根據美國勞工部經季節調整的就業數據，快遞及信使行業上月裁員4400人，前月裁員1.3萬人；倉儲物流公司在11月裁員1.26萬人的基礎上再削減3000個崗位。這兩大行業正面臨消費需求轉變與電商增長放緩的雙重壓力。儘管貨運需求疲軟，卡車運輸公司12月仍新增2100個崗位，11月曾增聘600人。([email protected])

1028 ET - 對於特斯拉來説，情況似乎只會變得更糟，該公司在中國銷售的Model 3和Model Y車型進行了迄今為止最大幅度的降價，此前其上海工廠12月份的交付量大幅下滑。今年以來，特斯拉股價已下跌14%，2022年以創紀錄的最差表現收官。但蘇格蘭投資管理公司Baillie Gifford的Dave Bujnowski仍堅持持有特斯拉股票。他表示，電動汽車正在從內燃機汽車手中奪取市場份額，目前市場份額已從2016年的1%增至10%-12%。對於創始人埃隆·馬斯克參與推特一事，Bujnowski表示，馬斯克在特斯拉創造了一種創新文化，公司基本上可以在沒有他的情況下日常運營，但從長遠來看，他還是希望馬斯克能更多地參與特斯拉的事務。([email protected])

1028 ET - 根據加拿大皇家銀行Geoffrey Kwan的一份報告，Element Fleet Management的盈利增長表明，該公司可以在任何經濟環境中表現優異。他表示，疫情期間車隊升級極少，兩年多後車隊將需要更換，這推高了新車的需求，以降低車隊擁有成本。這導致每股收益增長加速，得益於獲得了包括競爭對手在內的新客户，並向現有客户交叉銷售新的車隊服務。Kwan表示：“我們認為，EFN的股票不僅在衰退、高通脹和/或高利率情景下，而且在市場復甦時，都可能成為相對…表現優異者。“股價上漲0.2%，至18.31加元，過去12個月上漲近40%。([email protected])

2248 美國東部時間 - 滙豐銀行分析師在一份報告中指出，中國三大航空公司可能在2023年扭虧為盈。滙豐分析師Parah Jain認為，2023年中國國際客運量有望恢復至疫情前水平的42%，2024年將達到2019年水平的77%，這將為國內三大航司今年的盈利提供支撐。儘管滙豐承認中國重新開放的過程可能波折，但防疫限制放寬或推動今年中國GDP增速達到5.0%。在香港上市的三大航司股票中，中國國航下跌1.8%，東方航空下跌1.5%，南方航空跌幅達2.3%。([email protected])

1911 美國東部時間 - 星展集團研究分析師何佩華在研究報告中表示，揚子江船業近期股價下跌提供了買入機會。該分析師稱，隨着公司實現強勁盈利增長、進軍液化天然氣運輸船市場並加強環境、社會及治理(ESG)舉措，其估值有望向星展設定的2023財年1.7倍市淨率和11倍市盈率目標倍數進一步重估。分析師補充説，該公司船廠訂單已排至2025年，手持訂單超100億美元，未來三年盈利年複合增長率可達19%。星展給予該股買入評級，目標價1.70新元，該股週四收跌1.7%至1.18新元。([email protected])

1717 美國東部時間 - 五角大樓決定向烏克蘭派遣M-2布拉德利武裝運兵車，鑑於這種自1981年服役的車輛正從現有儲備中抽調，此舉可能有助於提升其計劃中替代車型的資金前景。國防部計劃在春季將其"可選有人駕駛戰鬥車輛"項目的潛在製造商縮減至三家，此前已因成本和技術問題兩次取消布拉德利替代計劃。布拉德利製造商BAE系統公司正與通用動力、美國萊茵金屬公司和奧什科什展開競爭。（[email protected]）