特斯拉在華交付量下滑後大幅降價 - 華爾街日報

香港——特斯拉公司對其在中國銷售的Model 3和Model Y車型實施了迄今為止最大幅度的降價，此前其上海工廠的車輛交付量在12月大幅下滑，為這家電動汽車製造商充滿挑戰的全球年度表現畫上句號。

這家美國汽車製造商週五在中國社交媒體上表示，其上海超級工廠生產的兩款最受歡迎電動車型價格將下調約6%至13%。包括最新折扣在內，Model Y現起售價約合3.7萬美元，Model 3起售價約3.27萬美元，比特斯拉美國官網上標準版Model 3售價低逾30%。

特斯拉稱降價得益於工程創新和成本控制，並表示此舉響應了中國政府提振經濟、鼓勵消費的號召。

這家電動汽車巨頭在去年底已多次降價並提供短期促銷以吸引買家，但中國乘聯會週四數據顯示，12月特斯拉中國產汽車（含國內銷售與出口）交付量環比暴跌近半至55,800輛，顯示促銷未能提振業績。

特斯拉自去年10月起開始在中國下調電動車售價。圖片來源：ZUMA Press/Cfoto/DDP這家美國公司在2022年交付了超過71萬輛中國製造的電動汽車，同比增長50%，佔其全球總交付量的一半以上。但在面臨中國競爭對手更激烈的競爭時，它在全球最大電動汽車市場的份額一直在下滑。中國競爭對手比亞迪公司，其汽車通常價格更低，去年交付了約91.1萬輛純電動汽車，幾乎是2021年的三倍。

由於新冠疫情爆發和為提升產能對裝配線進行升級，特斯拉上海工廠去年的生產時斷時續。因此，4月和7月的交付量有所下降。在全球範圍內，特斯拉2022年的交付量低於最初目標，這一年其股票經歷了最糟糕的年度表現，原因是需求似乎疲軟，且與新冠疫情相關的生產中斷在中國持續存在。其股價下跌超過60%，一些投資者抱怨首席執行官埃隆·馬斯克將注意力從汽車公司轉移到了新收購的Twitter Inc.上。

根據其提交給美國證券交易委員會的文件，2022年前三個季度，中國佔特斯拉全球收入的24%。

特斯拉週五還在日本將主要車型的價格降低了近10%。上個月，該公司在美國對同樣的兩款車型加大了折扣力度，提供7500美元的信貸和到2022年底免費使用1萬英里的超級充電服務。

在2022年上半年全球範圍內多次漲價後，由於材料成本飆升，特斯拉於10月開始在中國下調其電動汽車售價。在最新一輪降價中，Model Y長續航版降幅最大，超過7000美元。

大和資本市場汽車分析師Kelvin Lau表示，一些有意購車的消費者在去年底持幣觀望，期待特斯拉10月降價後會有更多折扣，最終如願以償。“折扣很頻繁，所以人們不妨多等一會兒，“他説。

中國消費者還擁有眾多車型可選，因為本土品牌推出新電動車的頻率遠高於特斯拉。

該公司正面臨比亞迪等低價電動車和國有重慶長安汽車的擠壓，以及浙江吉利控股集團旗下極氪等高端品牌，或初創企業蔚來和小鵬的競爭。

隨着國家補貼於12月31日結束，比亞迪是中外電動車品牌中上調價格的企業之一。比亞迪全電動和插電式汽車銷量飆升，該公司上週表示，從今年開始，每輛車的價格將上漲300至近900美元。該公司12月的交付量較11月略有下降，但比去年同期增長了一倍多。

大眾汽車集團的合資企業提高了部分電動車的價格，而新秀小鵬則告訴客户，儘管補貼結束，其價格將保持不變。

特斯拉官方社交媒體公佈的最新定價並未讓所有人滿意。週五有數十條負面評論湧現，部分車主表示他們近期剛以更高價格購車。

“剛買車一個月的現有車主就被背後捅刀了，“一位用户寫道。

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更正聲明特斯拉上海工廠去年曾因疫情暴發和產線升級而間歇性停產。本文較早版本錯誤地將生產中斷時間表述為今年。（1月6日）

本文刊登於2023年1月7日印刷版，標題為《特斯拉在華交付量下滑後宣佈降價》。