C.H.羅賓遜與激進投資者達成停滯協議 - 《華爾街日報》

C.H.羅賓遜是美國收入最高的貨運經紀公司。圖片來源：Daniel Acker/華爾街日報物流巨頭C.H.羅賓遜全球有限公司已與維權投資者達成合作協議，分析師表示新任董事會成員吉姆·巴伯將是領導公司的有力候選人。

C.H.羅賓遜與維權投資機構Ancora Advisors LLC達成的協議（被稱為"停滯協議"）將去年達成的協議延長一年，當時該投資集團在公司董事會安插了兩名代表，並對業務方向提出質疑。

作為美國營收規模最大的貨運經紀商，C.H.羅賓遜在元旦前夕解僱了前任首席執行官鮑勃·比斯特菲爾德，幾周前，前聯合包裹服務公司高管巴伯剛加入其董事會。董事會任命時任董事長斯科特·安德森為臨時CEO，並表示將立即開始物色永久繼任者。

摩根大通公司週一在報告中指出，2020年1月從UPS首席運營官職位退休的巴伯是CEO的理想人選。

分析師寫道：“他作為物流運營者備受推崇，在擔任UPS首席運營官期間幫助解決了美國旺季運營問題。”

巴伯先生無法聯繫到以置評。

C.H.羅賓遜董事會主席喬迪·科茲拉克週一表示，比斯特費爾德先生的解僱是董事會的決定。“董事會承諾並將已經開始進行公開且包容的搜索，以尋找我們的下一任CEO，“科茲拉克女士説。

C.H.羅賓遜與安科拉於週五提交給美國證券交易委員會的停滯協議，與雙方在202年2月達成的第一項協議類似。該協議保留了安科拉代表傑伊·温希普和亨利·邁爾在C.H.羅賓遜董事會的兩個席位，以換取安科拉不貶低公司或發起代理權爭奪戰的保證。

這也重新開啓了總部位於明尼蘇達州伊登普雷裏的公司可能出售其全球貨運部門可能性。

據一位熟悉該公司的人士透露，自去年以來，安科拉一直在推動C.H.羅賓遜出售該部門。根據最新協議，温希普先生繼續領導C.H.羅賓遜的資本配置和規劃委員會，該委員會將考慮任何出售事宜。

除了以卡車為主的美國國內業務外，C.H.羅賓遜還是管理中美之間全球最繁忙海運貿易航線貨運流動的重要參與者。據路透社去年報道，丹麥貨運公司DSV A/S是該國際貨運代理業務的潛在買家。

DSV的首席執行官延斯·比約恩·安德森去年拒絕對該報道發表評論。他在一次採訪中表示，美國市場是其公司擴張計劃的關鍵目標。

C.H. Robinson董事長Kozlak女士就貨運部門表示：“在供應鏈日益複雜的時代，我們相信業務組合的戰略價值，但始終會以股東利益最大化為標準進行評估。”

研究機構Armstrong & Associates數據顯示，C.H. Robinson是美國最大貨運經紀商，主要匹配貨物與可用卡車資源。該公司2021年總營收達231億美元。

Biesterfeld先生於1999年加入C.H. Robinson，在2019年管理層重組期間出任CEO。新冠疫情曾推動貨運需求與利潤激增。但隨着去年市場形勢逆轉，Biesterfeld在11月表示公司人員招聘過剩，需在2023年第四季度前實現1.75億美元總成本節約。

C.H. Robinson已聘請獵頭公司Russell Reynolds Associates Inc.物色常任首席執行官人選。

聯繫記者Paul Berger請致信[email protected]