《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場聚焦》汽車與運輸行業專題。獨家發佈於道瓊斯通訊社，美東時間4:20、12:20和16:50發佈。

美東時間15:44 - 墨西哥汽車工業協會AMIA預測，今年轎車及輕型車輛產量將增長6.6%，出口量預計增長7.2%。2022年該國汽車產量增長9.2%至331萬輛，出口量增長5.9%至287萬輛，但仍未恢復至疫情前水平。經銷商協會AMDA預估，今年國內新車銷量將增長3.7%至113萬輛。去年新車銷量增長7%至109萬輛。（聯繫記者：[email protected]）

美東時間12:24 - 維珍軌道控股股價午盤下跌10%，該公司即將從英國西南部的康沃爾航天港執行首次計劃發射任務。由改裝波音747搭載的維珍軌道火箭將運送英國國防部、阿曼及波蘭公司SatRev的衞星。維珍軌道表示，這將是英國本土首次軌道發射任務。（聯繫記者：[email protected]；推特@MicahMaidenberg）

美東時間11:48 - 隨着零售商削減訂單，美國主要集裝箱港口1-5月進口量預計同比下滑11.5%-25.5%。全美零售聯合會全球港口追蹤報告預測，2023年前五個月集裝箱進口量將逐月下降。報告指出，這一跌幅是相較於2022年創下月度進口量紀錄的同期數據。撰寫該報告的Hackett Associates分析師本·哈克特表示，當前預測值正迴歸疫情前水平，預計下半年將恢復增長。（聯繫記者：[email protected]）

1133 美國東部時間 - 12月曼海姆二手車批發價值指數同比下降14.9%，創下該系列數據有史以來最大年度跌幅，Evercore指出這對二手車零售商CarMax和Carvana構成警示信號。分析師表示正密切關注該指數，以判斷2023年二手車零售價格更可能如預期般以高個位數下滑，還是可能下跌10-15%。他們指出CarMax長期走勢與曼海姆指數趨同性較高，因該指數能反映二手車市場的潛在需求動態。分析師補充道，雖然二手車價格單獨下跌對汽車零部件需求也非利好，但他們預計O’Reilly Automotive等汽配零售商的週期性波動將更為温和。CarMax與Carvana股價雙雙上漲，O’Reilly Automotive微跌。([email protected])

1013 美國東部時間 - 美國銀行預計通用汽車和福特汽車今年秋季與美國汽車工人聯合會(UAW)敲定四年期勞動協議時將面臨艱難談判。該行將此次勞資談判列為2023年汽車行業五大關注主題之一。美銀汽車分析師認為底特律三大傳統制造商（通用、福特或Stellantis）極可能發生罷工，預計需支付高額簽約獎金並提高工資才能達成協議。該行表示新合同可能在2024-2027年間擠壓利潤率，早期或使息税前利潤率縮減1.5個百分點。([email protected]; @MikeColias)

0901 美國東部時間 - 美國銀行表示，對於希望在今年晚些時候經濟復甦中獲利的投資者而言，銀行股不太可能是最佳選擇。這家美國投行指出，全球經濟預計將在2023年上半年走弱，年中觸底後可能回升。但在此背景下，食品飲料和醫藥股比銀行和汽車股更具吸引力。美國銀行認為，雖然銀行業應與其他行業同步開始反彈，但其復甦力度可能較弱。“我們認為銀行股並非最佳投資選擇，“投資策略師塞巴斯蒂安·拉德勒在電話會議上告訴記者。([email protected])

0814 美國東部時間 - 加拿大皇家銀行資本市場分析師理查德·張伯倫在報告中指出，由於瑞安航空上調全年利潤指引，易捷航空提及年終銷售期間強勁的預訂量，WH Smith航空業務部門收入可能超出市場預期。張伯倫表示，這主要得益於該新聞和文具零售商的業務拓展與新門店佈局、平均交易價值和單客消費額增長，以及健康美容、科技和高端食品等品類的開發。“截至2022年11月，SMWH未來三年計劃開設約150家門店，我們認為其在美國機場的發展潛力尤為強勁。"([email protected])

0723 美國東部時間 - 皮爾亨特在報告中稱，克拉克森可能面臨2023年市場環境疲軟帶來的短期阻力。在這家航運服務提供商周五發布第四季度交易更新，顯示其領先市場地位和經紀業務的出色變現能力後，分析師亞歷山大·帕特森上調了2022年預估以反映集團調高的預測，但對未來幾年預估僅作微調。“鑑於供應增長乏力，我們對長期趨勢極為樂觀，因此維持買入評級，但預計短期內將面臨幹散貨業務阻力和股價疲軟，“他表示，並指出跨行業船舶日收益加權平均值ClarkSea指數在較上年上漲約30%後，目前交易價格接近3萬美元，年均值為37,300美元。股價下跌2.4%至3,225.0便士，部分回吐了週五的漲幅。([email protected])

0656 歐洲中部時間 - 萊茵金屬公司公佈的2022年64億歐元初步營收數據顯示，其有機增長約為10%，但未達到管理層預期的15%，M.M. Warburg分析師克里斯蒂安·科爾斯在一份報告中表示。不過，這位分析師指出，這家德國防務公司的數據意味着在去年第四季度營收顯著加速，至少達到27%的增幅，而前九個月的增長率為6%。科爾斯表示：“雖然許多細節尚未公佈，但這一初步公告是一個良好的跡象，表明公司在第四季度經歷了明顯的業務好轉，並將交出基本符合預期的財務業績，預示着盈利將大幅擴張。” ([email protected])

0652 歐洲中部時間 - 德意志銀行分析師尼古拉·肯普夫在一份報告中表示，沃爾沃在公佈第四季度業績時，應該會為2022年畫上一個"不錯"的句號，包括與季節性較弱的第三季度（因夏季假期）相比的環比改善。該行表示，雖然供應鏈問題和供應商補償可能在第四季度構成阻力，但這家瑞典汽車製造商可能受益於更好的定價、高服務業務和外匯順風。“我們還預計第四季度將產生強勁的自由現金流。基於此，我們預計沃爾沃將宣佈7瑞典克朗的普通股息和7瑞典克朗的特別股息。“德意志銀行對該股的評級為買入，目標價為250瑞典克朗。([email protected])

0636 歐洲中部時間 - 中國的中遠海運港口在經過漫長的審批程序後，獲准收購漢堡Tollerort集裝箱碼頭24.9%的股份，此前德國對中國投資存在擔憂。擁有該碼頭的漢堡港口與物流公司在一份聲明中表示：“我們可以確認，在HHLA、CSPL和聯邦經濟事務部的會談中，已就CSPL參與HHLA Container Terminal Tollerort的具體條件達成一致。“中遠集團最初在2021年底提出以7600萬美元的價格收購35%的股份，但由於德國政府擔心北京方面會過多介入德國港口基礎設施，這一比例被削減。根據最終條款，中遠不會獲得碼頭的任何專有權，該碼頭將繼續對所有集裝箱船運營商開放。([email protected])

0531 東部時間 - 貝倫貝格分析師喬治·麥克沃特在研究報告中表示，儘管2022年業績未達預期，但萊茵金屬公司對今年的收入前景持樂觀態度。該銀行指出，由於國防業務訂單延遲和汽車市場復甦慢於預期，這家德國國防與汽車製造商公佈的去年初步數據顯示收入增長略有下調。然而，貝倫貝格預計，隨着德國決定增加國防開支推動相關活動加速，2023年收入增長將加快。麥克沃特稱，該行預計萊茵金屬2023年將實現76億歐元收入，同比增長19%，其中國防業務增長25%，營業利潤率達12%。([email protected])