精神航空飛行員批准新合同，薪資提升34% - 《華爾街日報》

由於競爭對手提高薪資，精神航空一直難以吸引新飛行員。圖片來源：Joe Raedle/Getty Images精神航空公司的飛行員批准了一份為期兩年的合同協議，該協議將使他們的薪資在此期間平均提高34%，這表明飛行員日益激烈的競爭正在推高薪資水平。

航空公司飛行員協會工會表示，該協議包含價值4.63億美元的收益，近70%的投票飛行員支持該協議。工會表示，機長在協議期內將獲得25%的累計加薪，而副駕駛的薪資將增加43%。

精神航空已同意被捷藍航空收購，精神航空與飛行員工會之間的協議要求，如果監管機構不批准合併或合併被放棄，航空公司必須立即與飛行員重新開始談判。

精神航空執行委員會主席瑞安·穆勒機長表示，該協議“不僅提供了我們飛行員今天所需的財務收益，還為精神航空飛行員在下一步行動中創造了更強的談判地位，無論是在與捷藍航空的合併過程中，還是作為獨立航空公司與精神航空進行全面談判。”

精神航空在一份書面聲明中表示，新協議將為飛行員提供大幅加薪和其他福利。該航空公司未對未來的飛行員談判發表評論。

達美航空等公司的工會與管理層近幾個月來發生了爭執。圖片來源：Michael M. Santiago/Getty Images隨着航空業從新冠疫情期間的嚴重低迷中復甦，航空公司再次開始盈利，並一直在急切地招聘飛行員。一些行業觀察人士表示，這種態勢讓飛行員在談判中獲得了比以往更大的籌碼，可以爭取大幅加薪以及改善排班制度和休假等待遇。

Spirit等超低成本航空公司面臨着來自小型地區性航空公司的壓力，這些公司為了阻止飛行員流失，提供了大幅加薪，此外還面臨大型航空公司的激進招聘。

Spirit的首席執行官特德·克里斯蒂去年10月表示，由於地區性航空公司和大型航空公司提高了薪酬，Spirit的飛行員流失率較高，而且難以吸引新的飛行員。他當時表示，新的飛行員合同可能有助於解決飛行員外流的問題。

根據Spirit與飛行員的現行合同，飛行員招聘顧問基特·達比彙編的數據顯示，以每月80小時計算，有五年經驗的機長平均收入為17,664美元，而副駕駛的月薪為10,994美元。在該航空公司有10年經驗的機長平均月薪為19,599美元，副駕駛為13,146美元。

近幾個月來，由於飛行員堅持要求更優厚的條件，多家航空公司的工會與管理層發生了衝突。美國航空集團公司和聯合航空控股公司迄今仍未能與飛行員達成協議。

達美航空公司及其飛行員工會上月原則上達成了一項加薪協議，在四年合約期內漲幅至少達34%。代表達美飛行員的工會主席達倫·哈特曼機長本月早些時候告知成員，談判人員正在為擬議協議起草確切措辭，該協議需經工會領導人批准後才能提交會員投票表決。

致信艾莉森·賽德，郵箱：[email protected]

刊載於2023年1月11日印刷版，標題為《精靈航空飛行員通過新合同》。