《華爾街日報》：美墨加協定小組裁定美國在與墨西哥和加拿大的汽車爭端中敗訴

加拿大貿易部長伍鳳儀表示，該裁決重申了"我們對汽車產品原產地規則談判結果的理解"。圖片來源：BLAIR GABLE/REUTERS官員週三表示，一個貿易小組就美墨加協定下車輛免税進口所需區域成分計算規則的美加墨爭端，作出了有利於墨西哥和加拿大的裁決。

墨西哥和加拿大對美國根據美墨加貿易協定計算汽車免税進入美國所需區域成分的方法提出質疑，並在去年初協商未果後請求成立爭端解決小組。

特朗普政府要求提高汽車北美本土化比例，這被證明是《北美自由貿易協定》重新談判期間最具爭議的問題之一。該協定後更名為美墨加協定，並於2020年生效。

根據美墨加協定，最低區域成分要求從《北美自由貿易協定》的約62%提高到75%。

加拿大貿易部長伍鳳儀表示，該裁決重申了"我們對汽車產品原產地規則談判結果的理解"。加拿大加入了墨西哥最初的申訴，警告美國的解釋可能會限制國內製造商獲得北美免税貿易資格的能力。

加拿大“很高興看到現有的爭端解決機制支持我們在貿易條約中談判達成的權利和義務，”黃女士補充道。

這一裁決意味着美國必須採用墨西哥和加拿大的方法來計算區域含量，否則將面臨報復性關税。

美國貿易代表辦公室在一份聲明中稱這一裁決“令人失望”，並警告稱這可能導致“北美汽車含量減少、整個地區投資減少和美國就業崗位減少”。

美國貿易代表辦公室表示正在考慮下一步行動，並補充説將與墨西哥和加拿大討論可能的解決方案。

墨西哥經濟部表示將在未來幾天內與貿易伙伴就該裁決展開對話。

美國商會表示，這一裁決可能為北美汽車行業提供確定性，並呼籲拜登政府執行報告的調查結果。

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刊登於2023年1月12日印刷版，標題為“墨西哥、加拿大在汽車貿易爭端中勝訴美國”。