電動汽車初創公司Lucid實現產量目標但交付遇阻——《華爾街日報》

豪華電動汽車製造商Lucid Group Inc.表示，其2022年產量已超越既定目標，但由於物流問題，僅將約60%的車輛交付到客户手中。

Lucid去年在亞利桑那州卡薩格蘭德工廠生產了7,180輛Air轎車，並向客户交付了4,369輛。該公司此前表示，2022年目標是生產6,000至7,000輛汽車。這家電動汽車初創企業最初計劃產量翻倍，但在遭遇供應鏈與生產問題後，於2月大幅下調了預期。

Lucid產能與交付能力之間的差距凸顯了其業務核心挑戰，這也是同行普遍面臨的難題。電動汽車製造商採用了特斯拉公司開創的直銷模式，摒棄了傳統汽車製造商的特許經銷商模式。消費者不再從經銷商處直接提車，而是先下單訂購，數月後車企才生產交付。

得益於超預期的產量數據，Lucid股價午後上漲3.5%至8.21美元。但相較2021年通過特殊目的收購公司合併上市時，該股仍下跌約70%。

Lucid集團與其他電動汽車製造商均已採用直銷模式。照片：史蒂夫·馬庫斯/路透社其他規模更大的電動汽車競爭對手也未能實現2022年的內部目標。特斯拉表示其客户交付量未達預期，部分原因是中國與疫情相關的工廠停產以及生產和交付方式的調整。Rivian Automotive公司以微弱差距未能實現25,000輛的生產目標，部分原因是零部件供應問題。這家電動皮卡和運動型多功能車製造商表示，去年生產的24,000輛汽車中交付了約20,000輛。

Lucid和其他電動汽車新秀不僅面臨增產挑戰，還需將車輛交付給買家，這一問題在今年顯得尤為緊迫。汽車製造商表示，制約生產的供應鏈問題正在緩解，但來自傳統汽車製造商的競爭預計將加劇。目前電動汽車車型數量有限，這幫助電動汽車製造商從大型車企手中搶佔市場份額，但許多老牌車企未來幾年將陸續推出競爭車型。

投資者對Lucid的車輛生產能力與交付能力之間的差距表示關切。在11月的財報電話會議上，Lucid首席財務官雪莉·豪斯表示，這一差距源於車輛正在運輸途中或等待交付前檢查。

豪斯女士稱：“隨着業務逐漸成熟，我們將持續優化在途檢測和交付流程。”

Lucid等初創企業在零部件短缺和供應鏈問題中開始生產。圖片來源：凱特琳·奧哈拉/路透社Lucid的一位女發言人週四引述了豪斯女士此前關於公司交付量的評論，並拒絕進一步置評。

去年最後三個月，Lucid的交付量佔其總產量的比例略有下降，該公司生產了3,493輛汽車，但交付量略高於該數字的一半，這凸顯了這家年輕公司面臨的挑戰。該公司在11月報告稱，其汽車預訂量為34,000輛。

Lucid的虧損持續增加，該公司正在努力掌握現代汽車製造的複雜性。Lucid和Rivian等初創企業在零部件短缺和供應鏈問題中開始生產，這些問題甚至對成熟的汽車製造商也構成了挑戰。但與大型汽車製造商不同，它們依靠投資者資本維持運營，虧損嚴重。

11月，Lucid報告稱將從投資者那裏籌集15億美元，其中包括其當前的大股東沙特阿拉伯公共投資基金。

Lucid定於2月22日公佈其全年業績。

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本文發表於2023年1月13日的印刷版，標題為“Lucid產量超目標，交付量遇阻”。