特斯拉降價，但部分買家將無法享受電動汽車税收抵免——《華爾街日報》

特斯拉公司決定下調多款車型價格後，更多購車者將有資格獲得7500美元的聯邦電動汽車税收抵免，但有個前提：1月1日生效的新收入限制。

電動汽車税收抵免政策始於2009年，但在去年年底，政府修改了多項規則。取消了每家制造商的銷售車輛上限，並增加了基於車輛價格、製造地點和納税人收入的限制。

調整後總收入超過15萬美元的個人納税人，或聯合申報者超過30萬美元的納税人，將無法再申請税收抵免。根據美國國税局規定，這一限制可以基於您提車當年的調整後總收入，或前一年的收入。如果您2023年收入超標，但2022年收入較低，仍可能符合資格。

這些抵免旨在激勵購車者選擇電動汽車，但政策變化讓消費者感到困惑，尤其是規則仍在不斷調整中。

“需要警惕的陷阱有很多，”加州庫比蒂諾的註冊税務代理克勞迪婭·希爾表示，她在税務實踐中收到大量關於去年夏季能源法案中國會修訂的電動汽車抵免政策的諮詢。

“很多人不知道這些政策與收入掛鈎，”她説。

收入限制適用於1月1日起“投入使用”的車輛，即您開始使用車輛的日期。沃特斯·克魯沃税務與會計公司的聯邦税務分析師馬克·盧斯科姆指出，如果您今年購買電動車，需遵守收入限制；若去年購買但今年才提車，同樣適用收入限制。

許多新規使得納税人更難申請税收抵免。車輛必須在北美組裝，且麪包車、SUV和皮卡的建議零售價不得超過8萬美元，其他車型不得超過5.5萬美元。

特斯拉將其基礎款Model Y跨界車價格降至52,990美元，並將高性能版Model 3轎車價格下調至53,990美元。

税收抵免可逐美元抵扣所得税，因此電動汽車抵免相當於購車時最高可減免7,500美元。該抵免不可退還，即未使用的抵免部分不會退税，也不能結轉至未來年度税表使用。

一項有利於特斯拉、通用汽車公司和豐田汽車公司的變更是：自1月1日起，國會取消了舊有的銷量上限規定（原規定達到20萬輛銷售限額後車輛不再享受抵免）。特斯拉是首個觸及該限額的製造商。

希爾女士表示，當2023年取消限額後，部分買家去年秋季取消了訂單，認為1月1日後可重新獲得資格。但對於高收入消費者，可能仍不符合條件。

美國國税局仍在制定新法實施細則，近期透露將推遲至3月發佈電動汽車電池要求的相關規定。目前國税局官網已列出"2023年合格清潔能源汽車製造商及車型清單"，並於12月下旬發佈了10頁的説明文件。

特斯拉將其基礎款Model Y跨界車的價格大幅下調近20%，至52,990美元（不含部分費用）。圖片來源：PATRICK PLEUL/POOL/AFP/GETTY IMAGES聯繫作者Ashlea Ebeling，郵箱：[email protected]

本文發表於2023年1月18日印刷版，標題為《部分電動車買家將無法享受税收優惠》。