貝恩資本考慮在維珍澳洲航空重啓IPO 因旅遊需求回升 - 華爾街日報

貝恩資本將很快向顧問諮詢關於維珍澳大利亞航空在澳大利亞證券交易所重新上市的事宜。圖片來源：Rick Rycroft/Associated Press澳大利亞阿德萊德——貝恩資本正考慮對澳大利亞第二大航空公司進行首次公開募股，這將是對疫情後動盪復甦期投資者對航空公司興趣的新一輪考驗。

週一，貝恩資本表示作為第一步，將很快向顧問關於維珍澳大利亞航空在澳大利亞證券交易所重新上市的最佳時機、結構和指標徵求意見。

這傢俬募股權公司於2020年收購了維珍澳大利亞航空，此前該航空公司因新冠疫情導致航班停飛而陷入破產。澳大利亞對非公民關閉邊境近兩年，其各州和地區在管理內部邊境時採取了不同策略，某些情況下甚至在航班途中為乘客制定新規。

在被總部位於波士頓的貝恩資本以24.5億美元收購前，維珍澳大利亞航空已在澳大利亞主要證券交易所上市16年。該公司與澳洲航空有限公司在國內航線上競爭，並提供飛往印度尼西亞巴厘島、新西蘭皇后鎮等目的地的國際航班。

去年，該航空公司與美國聯合航空控股公司建立了合作伙伴關係，並一直在加強其國際聯盟，包括擴大與新加坡航空公司長達十年的合作協議。該公司還宣佈將於6月開通澳大利亞東北部城市凱恩斯與東京之間的新每日航線。

“業務狀況非常好，“貝恩資本駐悉尼合夥人邁克·墨菲表示，“未來幾個月我們將考慮如何最好地定位維珍澳大利亞航空，以實現持續增長和長期繁榮。”

他表示，如果維珍澳大利亞航空尋求首次公開募股（IPO），貝恩資本打算保留該航空公司的重大股權。

“貝恩資本已作出長期承諾，支持維珍澳大利亞航空的增長和可持續發展，“墨菲先生説。

貝恩資本表示，尚未就航空公司何時或是否重新上市做出任何決定。

2020年4月，由於疫情顛覆了全球旅行，維珍澳大利亞航空申請了破產保護。該公司已讓1萬名員工中的大部分休假以避免破產，並探索尋求澳大利亞政府的救助。立法者以該公司由外資控股為由拒絕提供支持，其外資股東包括阿提哈德航空、新加坡航空和中國海航集團。

儘管許多國家已放寬邊境限制，但商業航空業仍面臨艱難的疫情後恢復過程。澳大利亞於2022年2月重新向遊客開放邊境。

全球航空公司一直面臨員工短缺和因病缺勤的問題，導致航班延誤、取消和行李丟失。俄羅斯入侵烏克蘭後，燃料成本飆升，推高了全球能源價格。

儘管許多航空公司尚未恢復全部運力，但有跡象表明情況正在改善。美國航空集團上週上調了最近結束季度的收入預期，因為航空旅行需求在假期期間保持強勁，儘管旅客面臨更高的票價。

11月，澳洲航空上調了半年利潤預期，並表示其淨債務應顯著低於預期。該航空公司表示，人們似乎將旅行作為優先事項，國際運力限制似乎刺激了國內度假需求的增長。

上週，澳大利亞新的廉價航空公司Bonza Aviation Pty Ltd.獲得了監管批准，可以開始客運航班。

貝恩資本的墨菲先生表示，由首席執行官傑恩·赫德利卡領導的維珍澳大利亞航空實現了令人印象深刻的轉型。疫情前，該航空公司在國際航線上難以盈利，儘管其國內業務和忠誠度計劃是盈利的。

“貝恩資本將確保這些初步討論不會分散維珍澳大利亞管理層的注意力，他們可以100%專注於自己的角色，”墨菲先生説。

寫信給Rhiannon Hoyle，郵箱：[email protected]

刊登於2023年1月17日印刷版，標題為《隨着旅行復蘇，公司考慮維珍澳大利亞IPO》。