《華爾街日報》：食物過敏旅客爭取提前登機權

一名乘客正在用消毒濕巾擦拭她所在排的飛機座椅和扶手。圖片來源：Getty Images一些患有食物過敏的旅客表示，航空公司未採取足夠措施保障他們在航班上的安全，並呼籲監管機構介入。

有致命性過敏風險的乘客指出，向機組人員報備健康狀況及提前登機清潔座位至關重要。他們表示各航空公司政策差異巨大，且同一航司不同航班執行情況也參差不齊。部分過敏患者已敦促美國交通部強制推行提前登機等權益保障政策。

食物過敏權益倡導者稱，航空公司員工往往基於對醫療狀況的有限認知、聯邦殘障法規及公司內部政策來做出決定。

根據分別發表於《美國醫學會雜誌·網絡開放》和《兒科學》期刊的研究，美國約有2600萬成年人及近600萬兒童患有食物過敏。非營利組織"食物過敏研究與教育"數據顯示，貝類、牛奶、花生和堅果類是最常見的過敏原。據哮喘與過敏網絡組織稱，過敏可能引發過敏性休克，這種嚴重反應可在15分鐘內致命。對部分患者而言，無意觸碰小桌板上的食物碎屑後進食或揉眼就可能誘發過敏發作。

來自新罕布什爾州的20歲大學生馬修·佩克對花生和堅果過敏。在九月份的一次旅行中，佩克先生乘坐了四次美國航空的航班。在他從拉斯維加斯飛往北卡羅來納州夏洛特的一趟返程航班上，他表示登機口工作人員拒絕讓他提前登機，這違反了該航空公司的政策。在另外兩次航班上，他説登機口工作人員在最初猶豫後允許他提前登機。有一次，在清潔座位時，佩克先生髮現他的小桌板上沾滿了不明食物的碎屑。

“我們致力於為所有乘客提供積極的旅行體驗，“美國航空的一位女發言人在一封電子郵件中表示。

在《華爾街日報》聯繫美國航空尋求評論後，佩克先生説他與公司代表就他的擔憂進行了交談，並獲得了150美元的信用額度。

他表示自己在過敏的情況下旅行也有過積極的經歷。在七月份乘坐達美航空飛往墨西哥的航班上，他説乘務員要求坐在他附近的乘客不要食用可能危及他的食物，並且機長還就他的過敏情況進行了廣播通知。

航空公司對過敏的政策差異很大。達美航空和捷藍航空是允許乘客在在線預訂航班時註明過敏情況的航空公司之一。聯合航空的旅客則需要在預訂後聯繫客服支持。如果乘客提前通知航空公司過敏情況，一些航空公司會更改航班上提供的食物。

近幾個月來，美國交通部收到了針對西南航空和美聯航關於其對待食物過敏乘客方式的正式投訴。一份2019年交通部裁決令針對涉及美國航空的投訴指出，拒絕讓過敏乘客提前登機將違反《航空承運人准入法》，該法律禁止航空公司歧視殘障人士。美航隨後修訂了提前登機政策，相關投訴被駁回。

交通部女發言人通過郵件表示，需要額外時間在飛行前清潔座位區域的乘客必須被允許提前登機。她補充説明，航空公司可要求乘客提供醫療證明（如醫生出具的書面聲明），確認其適合安全乘機，作為旅行條件。

“無堅果旅行者"組織創始人莉安·曼德爾鮑姆表示，食物過敏旅客防止機上反應的最關鍵措施就是比其他乘客提前登機。該非營利機構專注於服務食物過敏乘客羣體。

“人類總會留下痕跡，你永遠不知道之前誰坐過這個座位，“她解釋道。除了清潔座位，部分旅客還會使用一次性座套覆蓋座椅和扶手以避免接觸過敏原。

在地面上過敏反應就可能危及生命，更不用説在飛機上了。一些航空公司會在機上醫療包中配備腎上腺素自動注射器，可以暫時緩解過敏反應的影響。但任何出現嚴重過敏反應的人都必須迅速送往醫院接受進一步治療。

佛羅里達州代託納比奇安柏瑞德航空大學奧馬利商學院研究副院長艾哈邁德·阿卜杜勒加尼表示，預登機是許多航空公司面臨的問題，因為登機時間直接影響盈利能力。快速登機對於保持緊湊的週轉時間至關重要，這能讓航空公司運營更多航班，並避免急於離開機場的乘客投訴。

“在地面上賺不到錢——飛機從一個點飛到另一個點才能賺錢，“他説。

提前告知過敏情況很重要，這樣乘務員在幫助出現反應的乘客時就不會延誤。圖片來源：Michael Loccisano/Getty Images西南航空表示，已於9月停止允許嚴重花生過敏乘客預登機。這促使一些倡導組織和非營利機構向交通部投訴該航空公司。西南航空發言人將這一變化歸因於"無意的內部溝通失誤”。該航空公司於12月15日恢復了舊政策。發言人表示，西南航空在預訂時收到的食物過敏旅客請求數量非常少。

支持者認為，西南航空的政策可能無法幫助其他食物過敏的乘客，因為書面政策僅針對堅果過敏人羣。

“當西南航空在遵守法律方面反覆搖擺時，會給一線員工執行這些乘客政策時造成混亂，甚至可能導致花生過敏者也被拒絕優先登機，“代表過敏團體向交通部投訴的律師瑪麗·巴爾加斯表示。

美聯航正面臨一名匿名商務旅客向交通部提出的投訴，該旅客稱她在6月向空乘披露嚴重食物過敏後被趕下航班。投訴中稱，她租車前往目的地額外花費了1,400多美元。巴爾加斯女士也代表該旅客處理對美聯航的投訴。美聯航發言人表示不對未決案件置評。交通部拒絕對待決投訴發表評論。

美聯航近期更新了針對食物過敏乘客的政策，聲明嚴重過敏者可通知空乘要求在其座位周圍設置過敏隔離區。空乘會要求附近乘客避免食用含過敏原食品，但美聯航警告稱無法阻止乘客食用自帶的食物。

來自佐治亞州伍德斯托克的21歲大學生瑪麗莎·威廉姆森表示，她在馬來西亞探親後乘土耳其航空回國時，因告知堅果過敏而被請下飛機。

“我只要求他們通過廣播做一個口頭通知，或者至少通知我周圍的區域，這樣我附近的人就能意識到，”威廉姆森女士説。

她説自己被護送下了飛機。她表示，航空公司工作人員後來告訴她，她被拒絕服務是因為她沒有在航班起飛前至少48小時告知過敏情況。該航空公司的網站在過敏相關條款中並未提及這一政策，但確實要求乘客在航班起飛前至少48小時通知過敏情況以獲得特殊餐食。

她表示，自那以後，她未收到土耳其航空公司的退款或賠償，該航空公司未回應多次置評請求。

五天後，威廉姆森女士搭乘另一家航空公司返回美國。她説為了避免再次被趕下飛機，沒有向該航空公司透露自己的過敏史。

瓦爾加斯女士表示，如果不向機組人員披露過敏情況，獨自乘機是一個冒險的選擇，因為如果空乘人員事先不瞭解乘客的過敏狀況，可能會延誤對過敏反應乘客的救助。

根據8月發表在《過敏、哮喘與免疫學年鑑》上的研究，過敏反應占機上醫療事件的2%至4%。研究發現，需要使用腎上腺素的機上過敏緊急情況發生率為每1250萬名乘客中1例。

阿卜杜勒加尼博士表示，對責任的擔憂可能會阻礙航空業為食物過敏旅客提供更多便利措施和標準化服務。他説，航空公司不希望為乘客在飛行中可能因食物引發的過敏反應承擔責任。

寫信給雅各布·帕西，郵箱：[email protected]

刊登於2023年1月17日印刷版，標題為《過敏症引發提前登機呼籲》。