美聯航因航空旅行需求強勁而利潤增長——《華爾街日報》

美國聯合航空公司表示，第四季度實現利潤8.43億美元。圖片來源：kena betancur/Agence France-Presse/Getty Images美國聯合航空控股公司（United Airlines Holdings Inc.）公佈第四季度利潤高於預期，儘管存在更廣泛的經濟擔憂，但消費者仍在繼續支付機票費用。

航空公司高管表示，航空旅行需求仍然超過行業的滿足能力，他們列舉了飛機交付延遲、培訓積壓和其他制約因素，這些因素減緩了航空公司的增長。這有助於保持飛機座位滿員和票價相對較高。

美聯航表示，第四季度實現利潤8.43億美元，較2019年同期增長30%以上，當時疫情尚未顛覆該行業。全年來看，美聯航實現利潤7.37億美元。

儘管該航空公司的航班數量減少了9%，但其第四季度營業收入124億美元，較2019年同期增長14%。

航空公司高管表示，沒有證據表明需求放緩。美聯航表示，預計第一季度收入將比去年同期增長50%。美聯航預計第一季度每股收益在50美分至1美元之間，高於分析師的預期。

在定於週三舉行的美聯航財報電話會議之前發佈的演示材料中，這家總部位於芝加哥的航空公司表示，多種因素可能會繼續限制該行業今年增加運力的能力，包括飛行員短缺以及航空公司和空中交通管制技術基礎設施的問題。美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）使用的系統上週受到審查，此前一個關鍵的飛行員警報系統故障導致全國範圍內航班停飛。

包括達美航空公司和美國航空集團在內的競爭對手航空公司也表示，強勁的需求使得今年最後幾個月的收入增長超出預期。達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安上週表示，他從未見過行業有比這更好的背景。

聯合航空週二表示，它能夠迅速從12月底的一場嚴重冬季風暴中恢復過來，而這場風暴使競爭對手西南航空公司癱瘓了一週多。

經調整後，聯合航空每股收益2.46美元，超過了該公司此前預測的2至2.25美元區間，也遠高於分析師預期的2.11美元。

作者：艾莉森·賽德，郵箱：[email protected]

本文發表於2023年1月18日的印刷版，標題為《旅行復蘇提振聯合航空利潤》。