《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目獨家發佈於道瓊斯通訊社，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間13:37 - 汽車金融公司Ally Financial表示二手車價格仍有下跌空間，其提出的行業展望較其他機構更為保守。這家數字銀行運營商的臨時首席財務官布拉德·布朗在財報電話會議上指出，2022年二手車均價較峯值下跌19%，主要跌幅出現在下半年。他預計：“當前價格還將再跌13%，這意味着從2021年四季度到2023年底累計跌幅將達30%。“由於業績超華爾街預期，該公司股價大漲逾17%。（聯繫人：[email protected]；推特@WillFOIA）

美東時間10:29 - Hargreaves Lansdown指出，易捷航空投資者將關注週三發佈的一季度更新中是否出現經濟動盪緩和的跡象。儘管該航司與同業去年飽受運營中斷困擾，且仍面臨巨大消費支出壓力，但HL認為被壓抑的需求正推動整個行業預訂量激增。“若易捷能把握住這波出行需求反彈，將是積極信號，“HL分析師蘇珊娜·斯特里特寫道。“聚焦短途而非長途航線也屬利好，畢竟注重預算的旅客可能對美國航線票價望而卻步，但仍願為歐洲短途遊買單。"（聯繫人：[email protected]）

0912 美國東部時間 - 巴拿馬海事局駁斥了其通過為參與非法石油貿易的油輪提供船籍註冊以協助伊朗規避西方制裁的指控。該船舶註冊機構在一份聲明中表示，其"始終履行作為船旗國的義務和程序，一旦收到涉嫌違規的信息，我們總是立即啓動事實調查”。此前佛羅里達州前州長傑布·布什在《華盛頓郵報》評論文章中指控該註冊機構明知故犯地為違反美國製裁的船隻提供註冊，並呼籲美國政府制裁100多艘涉嫌參與此類貿易的巴拿馬籍油輪。巴拿馬是全球最大的船舶註冊國，但布什稱其"根本不配"獲得國際社會的信任。([email protected])

0858 美國東部時間 - 美國最繁忙港口綜合體的貨量放緩幾乎沒有緩解跡象。以20英尺標準箱計算，洛杉磯和長灘港12月處理了593,689個進口重箱，同比下降20%，較2019年12月水平下降15%。過去五個月進口量同比持續下滑，已降至2020年3月新冠疫情抑制貿易以來的最低水平。港口官員表示，進口商對西海岸勞工談判可能導致碼頭停工的擔憂加劇了貨量下滑。([email protected])

0835 美國東部時間 - Dealogic數據顯示，特殊目的收購公司(SPAC)的發起人已將交易規模縮減至SPAC熱潮開始以來的最低水平。兩年前，SPAC曾在社交媒體和電視上大肆宣傳對個人理財應用SoFi科技和電動汽車製造商Lucid集團等熱門初創企業的數十億美元收購。如今，它們正低調進行小型併購，標的從自稱衞星替代方案的氣球傳感器公司到印尼金融科技公司，有時甚至不發佈新聞稿。“這反映了整體市場和投資者情緒的變化，“專注於該領域的投行Chardan高級研究分析師布萊恩·多布森表示，“投資者現在更青睞穩健型企業，而非潛在的高風險高回報企業。"([email protected])

0458 ET - 萊茵金屬的股價在過去12個月中表現優於大盤150%，且近期該股已消化了大量利好因素，瑞銀分析師在一份報告中表示。瑞銀稱，烏克蘭戰爭的地緣政治影響將繼續影響圍繞萊茵金屬的市場情緒，因為地緣政治因素仍是國防支出增減的最重要驅動因素。但分析師表示，儘管該股可能繼續受到烏克蘭額外訂單和可能被納入德國DAX指數等因素的支撐，但從12個月的角度來看，預計其表現不會超過當前水平。瑞銀將該股評級從買入下調至中性。該股下跌0.8%，報221.50歐元。([email protected])

0241 ET - 傑富瑞分析師在一份報告中表示，汽車供應商無法同時維持銷量和定價，並下調了三隻行業股票的評級。傑富瑞指出，供應商似乎更關注銷量，但成本通脹似乎是一個更大的阻力，並指出工資和能源成本可能面臨下行壓力。傑富瑞表示，隨着原始設備製造商降價以支持需求，供應商無法同時獲得銷量和價格，因此將該行業2023年的增長預期下調了約15%。該行將法國的佛吉亞評級從買入直接下調至表現不佳，目標價從22歐元下調至15歐元。同時將德國輪胎製造商大陸集團和傳動系統製造商緯湃科技的評級從買入下調至持有，目標價分別下調至70歐元和58歐元。([email protected]; @joshualeokirby)

0133 美國東部時間 - RBC資本市場警告稱，惡化的宏觀經濟環境對輪胎行業是個壞消息，將法國米其林的評級從“跑贏大盤”下調至“與大盤持平”。RBC分析師Tom Narayan在報告中寫道，米其林的專項業務長期前景看好，能帶來更高利潤回報並提振股價，並補充説該公司似乎仍能通過提價來抵消成本通脹。但Narayan表示，在經濟不確定性下，尤其是歐洲地區，買家似乎已在推遲更換輪胎，米其林可能面臨消費者轉向低端品牌的風險。RBC維持米其林股票28歐元的目標價，該股週四收盤報28.86歐元。([email protected]; @joshualeokirby)

2342 美國東部時間 - 野村證券分析師在研究報告中指出，SATS與World Flight Services的合併可能提振其收益，並提到SATS對WFS的收購提案已獲97%股東接受。分析師表示，鑑於雙方業務覆蓋地域重疊極小，SATS與WFS在拓展收入基礎方面空間廣闊。野村預測合併後實體2025財年利潤將創新高，但由於近幾個季度業績未達預期，該券商對短期前景持謹慎態度，將SATS 2023和2024財年盈利預測分別下調76%和15%。目標價從4.94新元調降至4.10新元，維持“買入”評級。股價持平於2.93新元。([email protected])

2040 東部時間 - Affin Hwang投資銀行分析師Damia Othman和Afifah Ishak在一份報告中表示，由於消費者購買力下降，馬來西亞2023年汽車銷量可能從2022年約720,700輛的高基數下降20%至約575,000輛。他們提到對全球市場不確定性的擔憂可能導致中低端消費者承受能力面臨挑戰，因此傾向於避開提供中高端汽車品牌的股票。Affin Hwang維持對汽車及零部件行業的減持評級，並將森那美公司評為賣出，因其對中國市場的敞口可能面臨不確定性。Affin Hwang將柏馬汽車、MBM資源和合順控股的評級定為持有，因其股價"接近公允價值”。([email protected])