特斯拉財報：電動汽車製造商警告經濟不確定性，同時報告創紀錄利潤 - 《華爾街日報》

埃隆·馬斯克試圖平息華爾街對特斯拉公司車輛需求的擔憂，暗示近期降價措施已刺激訂單激增。

“我們目前接到的訂單量幾乎是生產速度的兩倍，“馬斯克在週三公司公佈2022年最後三個月創紀錄的季度利潤後表示。

近幾個月來，由於面臨利率上升、競爭加劇和品牌影響力下降等挑戰，華爾街對這家電動汽車製造商的信心已被動搖。

2022年特斯拉未能實現年度增長目標，市值縮水約6750億美元，股價下跌65%，創下其有史以來最大年度跌幅。新年伊始，特斯拉通過大幅下調車輛價格（部分車型降幅近20%）作為回應，這一策略在傳統汽車行業標準下實屬罕見。

“儘管整個汽車市場可能出現萎縮，但我們認為需求仍將保持良好，“馬斯克表示。他預測今年將出現嚴重經濟衰退，“這些價格調整對普通消費者確實產生了實質性影響。”

在特斯拉公佈第四季度利潤達37億美元（同比增長59%）之際，馬斯克分享了他對需求的樂觀看法。該數字略低於華爾街預期的38億美元。

根據FactSet數據，特斯拉當期實現243億美元銷售額，同比增長37%，低於分析師247億美元的預期。

特斯拉股價在週三的盤後交易中上漲超過5%。

特斯拉週三發佈了2023年模糊的展望，表示計劃今年生產180萬輛汽車，但未明確這是生產目標還是交付目標。該公司一直致力於將汽車交付量年均增長50%。如果2023年交付量達到180萬輛，意味着較2022年增長約37%，遠低於華爾街的預期。

特斯拉首席財務官扎克·柯克霍恩表示，降價將影響盈利能力，但利潤率應保持健康。特斯拉的運營利潤率高於許多競爭對手，使其有更多回旋餘地來消化降價。

該公司過去曾面臨資金緊張，但正以相對強勢的姿態應對當前的經濟動盪。特斯拉2022年年度利潤從2021年的55億美元增至126億美元。年收入從上一年的538億美元增至815億美元。

持續的盈利幫助其積累了現金儲備，促使一些投資者呼籲進行大規模股票回購。去年10月，馬斯克表示特斯拉可能在2023年進行50億至100億美元的股票回購。他週三未提及該話題。

“在經濟嚴重衰退時，現金為王，非常重要，“馬斯克説。

圖集：中國市場上挑戰特斯拉王座的電動車對手們

該公司週二表示，計劃投資超過36億美元在內華達州里諾地區進行擴建。其中包括用於兩家新工廠的資金，特斯拉表示計劃在這些工廠生產電池單元，並增加其12月上市的半掛卡車的產量。該公司還提交了文件以擴大其在德克薩斯州奧斯汀附近的工廠。

與此同時，馬斯克表示，特斯拉計劃在今年夏天開始生產期待已久的Cybertruck，但他提醒説，大規模生產要到2024年才能實現。

特斯拉還表示，正在開發一個新的車輛平台，更多細節將在3月份公佈。

特斯拉近期的價格調整削弱了一些競爭對手的電動車，並在消費者中引發了複雜的情緒，促使一些人提前購買，同時也激怒了一些特斯拉車主。

特斯拉在2022年最後三個月的財報中報告了創紀錄的季度利潤。照片：Robin Rayne/Zuma Press亞利桑那州斯科茨代爾的退休人員約翰·懷特在特斯拉為提升年終業績而提供3,750美元的折扣後，於12月提走了他的白色Model Y。這使得車輛成本降至62,240美元，不包括升級、費用和税費。在本月特斯拉降價後，這款車現在的價格是53,490美元。

“我感覺自己就像是他們‘數字遊戲’中的一枚棋子，”懷特先生表示，除此之外他還是很喜歡這輛跨界車，這是他的第一輛特斯拉。

該公司未回應置評請求。

特斯拉發佈財報之際，舊金山正在就馬斯克2018年關於特斯拉私有化的推文進行聯邦審判。投資者稱，由於馬斯克的言論，他們損失了數十億美元，其中部分言論已被法官判定不實。馬斯克週二作證稱，他發佈有關潛在交易的推文是為了與股東分享想法，並表明資金不是問題。

週三，馬斯克在回應有關特斯拉品牌形象的問題時表示，他在推特上擁有超過1.27億粉絲，這表明他相當受歡迎。他呼籲企業在這個社交媒體平台上投放廣告，自去年10月他收購該平台以來，廣告商紛紛撤離。

“除了少數人在抱怨，推特的淨價值是巨大的，”他説。

聯繫麗貝卡·埃利奧特，郵箱：[email protected]

本文發表於2023年1月26日的印刷版，標題為《馬斯克試圖安撫市場對特斯拉的擔憂》。