《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

照片：丹尼爾·阿克/彭博新聞最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸行業。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，發佈時間為東部時間4:20、12:20和16:50。

美國東部時間14:06 - 眾議院交通委員會新任共和黨主席薩姆·格雷夫斯為聯邦航空管理局（FAA）重新授權法案勾勒了廣泛議題，這項立法預計將很快提交國會審議。議題清單涵蓋從航空安全、網絡安全到飛行員執照審批時效等全方位內容。格雷夫斯指出，近期導致全美航班停飛的飛行員警報系統故障暴露出必須解決的系統漏洞。“他們現在舉步維艱，確實非常艱難，“他在行業活動上如此評價FAA現狀。([email protected]; @MicahMaidenberg)

美國東部時間14:04 - 眾議院交通委員會新任共和黨主席薩姆·格雷夫斯為聯邦航空管理局（FAA）重新授權法案勾勒了廣泛議題，這項立法預計將很快提交國會審議。議題清單涵蓋從航空安全、網絡安全到飛行員執照審批時效等全方位內容。格雷夫斯指出，近期導致全美航班停飛的飛行員警報系統故障暴露出必須解決的系統漏洞。“他們現在舉步維艱，確實非常艱難，“他在行業活動上如此評價FAA現狀。([email protected]; @MicahMaidenberg)

1340 美國東部時間 - 美國運輸統計局表示，11月美國、加拿大和墨西哥之間的跨境貨運總值同比上升，但環比下降。該局稱，11月跨境貨運價值較去年同期增長4.8%，但1258億美元的總金額低於10月的1338億美元。數據顯示，9月跨境貨運總值曾達1339億美元。受能源價格上漲推動，11月管道運輸貨值升至110億美元，高於去年同期的103億美元。該局指出，美加墨三國間99%以上的管道貨運為礦物燃料，主要為石油和天然氣。（[email protected]）

1328 美國東部時間 - 美國農業部在最新周度《穀物運輸報告》中稱，2022年美國谷物鐵路運輸在車皮數量和運輸速度方面已扭轉頹勢，但仍有較大改進空間。該部門表示：“未交付的穀物車皮訂單數量創歷史新高，穀物列車始發停留時間仍高於四年平均水平。“報告還指出，雖然駁船和海運運費已改善並低於去年同期水平，但柴油價格持續高企使得跨州穀物運輸成本依然昂貴。受今早美國農業部出口銷售報告提振，芝加哥期貨交易所穀物期貨普遍上漲，主力玉米合約漲1.2%，大豆漲1.2%，小麥漲2.1%。（[email protected]; @kirkmaltais）

1306 美國東部時間 - 西南航空表示，與通用電氣合作開發的航班異常運營系統升級版將在數週內就緒。公司稱這將彌補去年12月底導致大規模取消航班的"功能缺陷”。西南航空高管表示，其技術系統運行正常且人員配備充足，但連鎖延誤導致無法自動生成新機組排班表，人工調度難以應對。該公司維持2023年運力與資本支出計劃不變，但首席執行官鮑勃·喬丹在投資者電話會上表示可能加快部分技術投資。股價下跌4.2%至35.31美元。（[email protected]）

1132 美國東部時間 - 特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在電話會議上表示，公司正迎來有史以來最強勁的年初至今訂單量。“目前我們的訂單量幾乎是生產速度的兩倍，“他説道，並指出由於需求高漲，公司已"小幅"上調了Model Y車型售價。馬斯克稱：“儘管整個汽車市場可能出現萎縮，但我們認為需求仍將保持強勁。“這家汽車製造商昨日午後公佈創紀錄的盈利後，股價飆升8.8%至157.15美元，年內漲幅已超27%。([email protected]; @sabelaojeaguix)

1023 美國東部時間 - 伯恩斯坦分析師在研究報告中指出，法拉利很可能超越其2022年業績指引，市場焦點應關注其對2023年每股收益的預期。這家意大利跑車製造商的Daytona SP3車型提前交付可能未計入2022年指引，使得法拉利有望在第四季度超預期表現。伯恩斯坦表示，重點應關注法拉利2023年每股收益指引，因市場將據此錨定來年預期。這家將於2月2日公佈財報的公司獲伯恩斯坦"與大市同步"評級，目標價253歐元。法拉利股價上漲1.2%至227.30歐元。([email protected])

1015 美國東部時間 - 西南航空首席執行官鮑勃·喬丹在CNBC節目中表示，儘管上月公司遭遇運營危機，但三月及以後的預訂情況良好，證明"我們的忠實客户依然選擇支持我們”。他重申公司將全力配合監管機構的監督工作，此前美國交通部宣佈將調查該公司排班系統，作為對西南航空12月取消逾16,700架次航班事件的全面調查組成部分。股價下跌4.6%。([email protected]; @MicahMaidenberg)

0942 東部時間 - Avis Budget集團已找到電動汽車充電合作伙伴：由韓國SK集團支持的EverCharge。Avis與這家初創公司合作，在休斯頓喬治·布什國際機場啓動了一個大型電動汽車充電站項目。不過兩家公司表示，機場項目只是開始，旨在成為全美範圍內更多機場電動汽車充電項目的示範案例。此前，競爭對手Hertz已與能源公司英國石油簽署協議，共同建設和管理其電動汽車充電網絡。([email protected]; @WillFOIA)

0914 東部時間 - 美國航空首席商務官Vasu Raja表示，在其最近的預訂體驗中，並未看到西南航空或其他航空公司舉措帶來的"顯著效益”。西南航空警告稱將面臨第一季度虧損，部分原因是節假日運營中斷導致的航班取消。分析師指出，競爭性運力（即航空公司在相同航線上增加航班）正在上升。根據第一季度航班計劃數據，西南航空面臨的最大挑戰來自Spirit和Frontier航空。([email protected])

0855 東部時間 - 美國航空副董事長Derek Kerr表示，預計2023年上半年將再接收4架波音787-8客機，787-9機型將於明年交付。但由於供應鏈限制影響飛機制造，目前預計今年737 MAX 8的交付量將達到17架，低於合同約定的27架。該公司還預計今年將接收2架空客A321，並計劃讓9架老式737客機重新投入使用。([email protected])

0824 美國東部時間 - 諾斯羅普·格魯曼公司表示去年淨新增僱傭了6000名員工，與其他航空航天和國防公司一樣，重點在於招聘而非裁員。緊張的供應鏈和充足的訂單需求需要更多直接勞動力和搶手的軟件工程師。波音公司首席執行官大衞·卡爾霍恩本週表示，勞動力供應已不再是問題——這與去年下半年的情況相反——而雷神公司、通用動力公司等企業仍將招到足夠員工視為一項挑戰。([email protected])