雷諾與日產接近達成聯盟重組協議 - 《華爾街日報》

2023年布魯塞爾車展上的雷諾展台。圖片來源：stephanie lecocq/Shutterstock雷諾集團與日產 汽車有限公司正接近達成一項重塑雙方20年聯盟關係的協議。據知情人士透露，此次重組將降低這家法國汽車製造商對其日本合作伙伴的持股比例，並賦予雙方更大自主權。

這些人士表示，協議可能於下月初正式公佈，這將是自日產金融危機期間結盟以來，兩家車企聯盟關係最重大的變革。

在前汽車巨頭卡洛斯·戈恩領導下鞏固的原始聯盟，曾推動兩家公司躋身全球頂級汽車製造商之列。該聯盟使雙方在保持高度獨立性的同時共享關鍵技術平台，實現了超越自身規模的行業影響力。

然而，聯盟長期受到競爭與猜忌困擾，在戈恩被罷免兩家公司董事長職務前後，這種矛盾急劇激化。他因財務犯罪指控在日本被捕後，高管與董事會成員公開對抗的時期由此開啓。戈恩通過逃離日本避免了審判。他否認日本方面的指控，現居受免於引渡保護的黎巴嫩。

該聯盟的運營委員會——包括雷諾、日產和三菱汽車（較晚加入聯盟）的首席執行官，以及雷諾董事長讓-多米尼克·塞納爾——週四通過視頻連線召開會議，並就公告時間表達成一致。據知情人士透露，日產的獨立董事上週已表示支持該協議。日產和雷諾將在未來幾天內召開全體董事會，對該協議進行投票。

據知情人士稱，協議內容包括雷諾將其在日本合作伙伴中的43%股份減少至15%。待處置的股份將被轉入一個獨立的金融信託機構，並在日後出售。

作為交換，日產已表示將投資雷諾的電動汽車業務，這家法國汽車製造商計劃今年將該業務上市。知情人士稱，日產不太可能在2月6日的公告中公佈投資規模，相關談判將在未來幾個月繼續進行。

據熟悉情況的人士透露，除了這項協議外，兩家公司還計劃宣佈在印度和拉丁美洲等地開展多個項目。他們還在敲定一項協議，雙方將在對方的董事會中各任命兩名董事。

數月來，雷諾和日產的高管們一直在日本和法國之間往返，敲定協議的細節。

日產長期以來對這段被視為不平等的合作關係感到不滿，雷諾憑藉其在這家日本汽車製造商中的控股地位擁有過大的影響力。與此同時，熟悉雷諾高管想法的人士表示，他們認為自己的股權回報不足，而通過減持股份釋放的資金可以更好地用於其他地方。

知情人士稱，兩家公司原本在12月初預訂了倫敦的高端酒店來宣佈這筆交易，但在幾天前取消了這些計劃。

儘管協議的總體框架已經商定了數月，但一個癥結在於共同開發的知識產權。這家法國汽車製造商在10月宣佈了分拆計劃，將其傳統動力汽車的核心業務放入一家合資企業，並詳細説明了其電動汽車部門單獨上市的計劃。這些實體將向外部投資者開放。

知情人士表示，關於如果部分日產知識產權轉移到雷諾的新電動汽車業務中，如何保護這些知識產權的討論仍在進行中。日產不允許其e-Power混合動力技術在雷諾的內燃機業務中共享，該業務現在計劃成為與中國吉利汽車控股有限公司合資企業的一部分。

儘管存在這些問題，這筆交易在巴黎得到了巨大的政治支持。法國政府是雷諾的最大股東，持股超過15%。它過去曾表示，如果沒有加強兩家公司聯盟的協議，它不會支持雷諾出售其在日產的股份。

然而，1月份法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍向日本首相岸田文雄保證，法國不會反對聯盟關係的重新調整。隨後幾天，法國財政部長布魯諾·勒梅爾在致日本同僚的信函中重申了這些保證。

聯繫尼克·科斯托夫，郵箱：[email protected]；聯繫裏弗·戴維斯，郵箱：[email protected]

本文發表於2023年1月27日印刷版，標題為《雷諾與日產將重塑聯盟關係》。