《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20和16:50更新。

美東時間14:51 - 波音公司宣佈將787夢想客機的會計區塊規模擴大100架至1600架，此前該公司獲得包括美聯航百架訂單在內的強勁需求。監管文件披露，此舉將把項目沉沒成本分攤至更多飛機，進一步平滑利潤。波音還將777X機型會計區塊增加50架至400架，並小幅上調737 MAX和767機型的會計區塊。([email protected])

美東時間10:39 - 工業網絡安全公司Dragos Inc.昨日舉辦的研討會上，電力公司南方電力副首席信息安全官Curley Henry表示：供應鏈黑客風險已成為關鍵基礎設施運營商增長最快的隱患，但現行網絡法規往往只約束運營商而非供應商。他指出，監管機構應關注單個供應商遭攻擊對多家企業的連鎖影響，即便該供應商本身不構成直接網絡威脅。([email protected])

美東時間07:48 - 美國運通首席財務官Jeff Campbell向《華爾街日報》表示，持卡人的旅行熱情仍未消退。在公司季度電話會議前的採訪中，他稱旅遊娛樂支出"完全超出預期"。與去年初消費者熱衷彌補疫情延後的假期、推動航空酒店餐飲消費時相比，公司未見任何放緩跡象。“餐飲業表現尤為強勁”，他特別指出。該股盤前交易上漲5.5%至164.51美元。([email protected]; @WillFOIA)

0604 美國東部時間 - 沃爾沃在財報電話會議上透露2023年開局穩健，隨着9月訂單簿的啓動，公司需求強勁。花旗分析師在報告中指出，目前市場對息税前利潤(EBIT)的共識下調幅度料限制在2%，而該行此前預期為5%。“我們仍認為一季度11.3%的市場預期利潤率過高，但2022年四季度可能已觸及價格/成本低谷，且我們看好管理層關於銷量最終下降時仍存在充足利潤緩衝的表述。“該行將2023年銷售預期上調3%，同時將利潤率目標下調50個基點。花旗重申"買入"評級和229瑞典克朗目標價。([email protected])

2342 美國東部時間 - 野村證券分析師在研究報告中表示，印度巴賈傑汽車公司有望受益於若干潛在催化劑，將該股評級從"中性"上調至"買入”，目標價從4,021盧比調升至4,340盧比。分析師稱，印度兩輪車行業可能在2024財年復甦，且公司計劃在2024財年上半年推出的350cc排量凱旋摩托車或獲成功。該機構補充道，這家汽車製造商的出口似乎已觸底，或從2024財年下半年開始復甦。野村將巴賈傑汽車2023-2025財年的每股收益預測分別上調5%、7%和4%。該股現漲5.5%至3,922.05盧比。([email protected])

2145 美國東部時間 - 大華銀行分析師Roy Chen在研究報告中表示，新加坡新翔集團收購航空貨運物流公司Worldwide Flight Services的交易似乎進展順利，上週已有96.8%的股東投票贊成。他指出，這筆擬議收購現正等待監管批准。分析師警告稱，由於全球宏觀經濟不確定性導致航空貨運需求放緩，加上交易產生的新無形資產攤銷費用，該交易可能導致新翔集團2024財年每股收益被稀釋50%，2025財年被稀釋18%。大華銀行將目標價從3.10新元上調至3.28新元，維持"買入"評級。該股現跌1.3%報3.03新元。([email protected])

2135 美國東部時間 - 現代汽車可能因其新車型獲得盈利提升，CGS-CIMB分析師金永民在一份研究報告中表示。這家韓國汽車製造商最暢銷的Grandeur轎車和Santa Fe運動型多功能車的升級版車型，在全球汽車行業復甦的背景下，可能會提高其平均售價，他説道。此外，該公司更新的Kona電動車應在歐洲成功首發，金補充道。CGS-CIMB將現代汽車2023-2024年的每股收益預測上調了4%-17%。該機構將該股目標價上調11%至21萬韓元，並維持增持評級。股價上漲0.7%至176,100韓元。([email protected])

1807 美國東部時間 - 特斯拉和推特首席執行官埃隆·馬斯克週四晚上在國會山辦公室與眾議院議長凱文·麥卡錫（加州共和黨人）會面。麥卡錫告訴記者，馬斯克是來祝他生日快樂的。“我們已經是多年的朋友了，”他説。馬斯克支持麥卡錫擔任議長，並在過去二十年裏向麥卡錫的競選和政治委員會捐贈的資金超過任何其他國會議員。與此同時，保守派對馬斯克對推特所做的改變表示歡迎。麥卡錫週四迎來了58歲生日。([email protected])

1710 美國東部時間 - 卡車運輸公司Knight-Swift Transportation報告稱，由於貨運市場疲軟，第四季度利潤大幅下降。這家北美最大的整車運輸公司在扣除燃油附加費後的收入同比下降9.5%至15億美元，淨利潤暴跌42%至1.487億美元。首席執行官大衞·傑克遜表示，由於零售商處理過剩庫存，去年最後一個季度是“近年來最温和的運輸旺季”。公司預計運輸公司面臨的壓力將持續到上半年。“我們確實預計今年晚些時候會有所改善，”傑克遜説。Knight-Swift預測2023年全年調整後每股收益為4.05至4.25美元。盤後股價下跌1.7%。([email protected])\