好萊塢環球影城新馬里奧賽車遊樂設施讓遊客擔心自己體型過大無法乘坐 - 《華爾街日報》
Jacob Passy
好萊塢環球影城的新項目《馬里奧賽車:庫巴的挑戰》將於下月開放。圖片來源:克里斯·德爾馬斯/法新社/蓋蒂圖片社好萊塢環球影城最新推出的遊樂設施《馬里奧賽車:庫巴的挑戰》通過增強現實和電子動畫技術,將遊客帶入經典的任天堂遊戲中。同時該設施也提醒遊客,如果腰圍達到或超過40英寸(約102釐米),可能無法參與體驗。
作為加州該主題樂園中多個設有此類警示的設施之一,這個項目反映出:在平衡無障礙體驗與更高安全標準的過程中,體型較大的遊客在主題樂園的遊玩正變得愈發困難。
環球影城、海洋世界等樂園正在為遊樂設施配備更嚴格的約束裝置,以確保兒童等羣體無法從座位上滑脱。這些新座椅對部分遊客來説可能過於狹窄,有遊客表示曾因體型原因被工作人員拒絕乘坐某些項目。
“我們的首要考量始終是遊客和員工的安全,”為六旗、海洋世界和環球影城建造過山車的Premier Rides公司總裁吉姆·西伊表示,“同時我們也在全力確保設施儘可能具有包容性。”
環球影城在網絡上遭到主題公園愛好者的批評,他們認為這個低速項目的設計具有排他性——根據政府統計數據,美國男性平均腰圍為40.5英寸(約103釐米),女性為38.7英寸(約98釐米)。該樂園2021年就因《愛寵大機密:掙脱繩索》項目的座位分隔設計導致部分體型較大遊客難以入座而面臨類似爭議。
奧蘭多環球影城度假區運營高級副總裁傑夫·波爾克表示,環球影城的警示標識以及遊樂設施外的測試座位旨在為遊客提供幫助。
“我們希望遊客在體驗這些景點時能清楚瞭解注意事項和觀察要點,“波爾克先生表示,並補充説園區歡迎遊客反饋意見。
華特迪士尼世界艾波卡特主題公園。圖片來源:扎克·威特曼/華爾街日報### 遊樂設施攻略
部分主題公園愛好者指出,類似"庫巴挑戰"這類遊樂設施可能實施的限制,反映了體型偏大遊客在主題公園常感受到的壓力與焦慮。多個社交媒體羣組為這類遊客提供主題公園遊玩建議;其中一個專注於迪士尼的Facebook羣組擁有超過84,000名成員。
來自伊利諾伊州中部的Facebook羣組管理員兼保險核保人迪安·帕里斯會仔細研究YouTube視頻,觀察人們如何乘坐載具及調整安全裝置。“如果看起來完全無法適應,我就不會浪費時間嘗試,“他表示。
旅行顧問莎拉·戈夫提到,她曾多次遇到這樣的情況:如果體重再增加幾磅,可能就無法乘坐某些設施。
“感覺主題公園的遊樂載具越來越小,而我的體型卻在變大,“這位居住在俄亥俄州利馬市的女士説道。戈夫夫人表示,她曾擔心若被工作人員告知無法乘坐設施會讓家人難堪。今年三月,她將推出一個專門為環球影城體型偏大遊客提供建議的網站。
47歲的戈夫太太表示,她在主題公園會穿着壓縮緊身褲,部分原因是這種材質能讓她在遊樂設施座椅上坐得更靠後,為安全裝置留出更多空間。其他遊客常用的適應遊樂設施技巧包括:坐下前先拉出安全帶,或就座時下壓設施的膝部橫杆以增加槓桿作用。
更嚴格的安全措施,更緊湊的座位
在排隊乘坐遊樂設施前,遊客可先嚐試入口處的測試座椅,檢查安全裝置是否適合自己。
遊客反映這種試坐可能令人尷尬,部分人向《華爾街日報》表示測試模型可能比實際座椅更嚴苛。環球影城解釋差異可能源於測試設備的磨損,並正在探索為試坐者提供更多隱私的方案。
雖然迪士尼經典項目如加勒比海盜或小小世界沒有安全限制,但現代遊樂設施通常採用業內稱為"100%約束"的設計,意味着乘客在運行中絕無可能脱離或受傷。
體驗設計公司Thinkwell Group負責人傑森·麥克馬納斯指出,保險公司要求的更嚴格安全標準及對遊客訴訟的擔憂影響着設施設計。
“看似温和的設施仍需考慮約束年幼兒童的需求,“西伊先生解釋道。兒童可能不理解運行中離開設備的風險,即便慢速設施也涉及複雜且具潛在危險的機械系統。此外還存在有人試圖跳下設備拍攝TikTok視頻的問題。
然而,全包裹式遊樂設施可能不適合體型較大的成年人。“如果每個座位都按最大體型設計,就等於確保較小的兒童無法乘坐,“吉姆·舒爾表示。這位在迪士尼幻想工程部門(華特迪士尼公司主題樂園設計師的稱謂)工作逾30年的專家解釋道。
康卡斯特集團旗下的NBC環球表示,正在研究改造遊樂設施以容納更多遊客的方案。
改造設施必須謹慎進行。去年三月,密蘇里州一名14歲男孩在佛羅里達州某娛樂綜合體墜亡後,屍檢顯示其體重超出設施限重。調查發現,對遊樂設施安全帶的調整是事故誘因之一。
部分設施已設置大尺寸座位,如佛羅里達州冒險島樂園的"無敵浩克過山車”。近期落成的銀河護衞隊主題過山車等新景點,也因適配不同體型遊客獲得好評。迪士尼方面拒絕置評。
“這是我見過最舒適的乘坐系統,能容納各類體型的遊客,“Thinkwell公司的麥克馬納斯先生評價道。
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出現在2023年1月31日的印刷版中,標題為“並非所有主題公園遊樂設施都歡迎超重遊客”。