《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞社最新一期《市場對話》汽車與運輸行業專題。獨家發佈於道瓊斯通訊社，美東時間4:20、12:20和16:50發佈。

美東時間13:19 - 美國原油價格下跌3.2%至每桶76.37美元，創1月4日以來最大單日跌幅。美國能源信息署周度數據顯示原油及成品油庫存全線上漲後，投資者轉向看空。最引人注目的是柴油庫存意外激增，隱含柴油需求的四周平均值同比驟降13%。柴油需求下降部分原因可能是近期東海岸温和天氣減少了家庭取暖用柴油（即取暖油）消耗，但也可能預示着經濟放緩——這意味着公路上運送貨物的柴油卡車數量正在減少。（聯繫記者：[email protected]）

美東時間13:07 - 截至上週的北美鐵路貨運量下降2%，煤炭運輸和多式聯運量下滑是主因。美國鐵路協會數據顯示，12家美加墨鐵路公司的多式聯運量下降6.2%，完全抵消了貨車裝載量2.3%的增長。Susquehanna分析師巴斯康·梅傑斯和哈里森·鮑爾在研究報告中指出，儘管煤炭需求存在多重利好，但鐵路運輸服務瓶頸、上游採礦中斷和下游出口設施問題嚴重限制了實際運輸量，導致大量煤炭未能如期運輸。據AAR統計，今年前四周北美鐵路運輸量同比下降0.8%。（聯繫記者：[email protected]）

1056 美國東部時間 - BMO的彼得·斯克拉在報告中表示，如果貨幣緊縮週期確實接近尾聲，麥格納國際等非必需消費品類股可能會受益。該分析師稱，有足夠證據表明通脹正在緩解，這將使美聯儲在未來幾個季度放鬆緊縮政策。“我們認為當前更接近貨幣緊縮週期的尾聲而非開端，“斯克拉表示，並補充説隨着通脹趨勢消退的明朗化，汽車零部件等非必需消費品股票將跑贏大盤。BMO將該股評級從"與大市同步"上調至"跑贏大盤”。([email protected])

1002 美國東部時間 - 傑富瑞表示，英國工業股將面臨比2022年更艱難的一年，並調整了對多家行業企業的評級。該機構指出，該行業在2022年表現相對較好，企業已制定應對經濟放緩的計劃且資產負債表狀況良好。但傑富瑞認為，儘管經濟擔憂有所緩解，該行業今年仍可能面臨不確定性。該行表示，雖然分析師們正着眼超越當前宏觀經濟背景，但共識風險依然存在，具有堅實增長基礎和估值優勢的企業更受青睞。傑富瑞將防務集團Chemring評級從"持有"上調至"買入”，將Elementis、Redde Northgate、Qinetiq和Synthomer評級從"買入"下調至"持有"，並將TI Fluid Systems評級從"買入"直接下調兩檔至"遜於大盤"。([email protected])

0851 東部時間 - 加拿大太平洋鐵路第四季度調整後每股收益為1.14加元，超出瑞士信貸預測的1.08加元，但瑞信指出這主要得益於線下項目及低於預期的税率。在運營層面，情況並不樂觀。調整後運營支出增長24%，導致運營收入低於預期，調整後運營比率為59.1%，遜於瑞信預期的54.2%，也未達到公司關於2022年底該比率降至55%中段的指引。不過瑞信認為，即將完成的與堪薩斯城南方鐵路的合併將帶來顯著增長潛力。該機構維持對CP的中性評級，並將目標價微調1加元至84加元；盤前股價微漲0.1%至78.99美元。（[email protected]; @RobbMStewart）

0841 東部時間 - Old Dominion貨運公司報告第四季度利潤躍升16%，因價格上漲提振收入並抵消了運量下滑。首席執行官Greg Gantt表示，其零擔運輸（LTL）業務每百磅收入增長16.7%，“完全抵消了零擔噸位的下降”。剔除燃油附加費後，零擔每百磅收入仍增長8.7%，CEO稱這"體現了我們長期定價戰略的持續執行成效"。“盤前交易中股價上漲4.4%至348美元。（[email protected]）

0714 東部時間 - 加拿大皇家銀行資本市場指出，儘管加拿大太平洋鐵路第四季度因外部因素表現疲軟，但該鐵路運營商的運量前景無論從絕對值還是同業比較來看都異常強勁。得益於大宗商品、汽車和多式聯運板塊的展望，預計CP運量將顯著領先同業，且受整體經濟衰退因素的影響明顯更小。該行未調整盈利預測，並預計隨着與堪薩斯城南方鐵路合併完成，市場對獨立CP的關注將迅速轉向合併機遇及整合效益。RBC給予該股122加元目標價，上次收盤報105.02加元。（[email protected]; @RobbMStewart）

0704 ET - 加拿大太平洋鐵路公司業績表現參差不齊，Scotia Capital的Konark Gupta表示，儘管第四季度運營業績弱於預期且未達指引，但關於2023年的評論支持了該公司今年將成為行業異類的觀點，在不確定性中仍能實現穩健的每股收益增長。Gupta推測今年夏季投資者日將發佈正式指引，但表示CP似乎對營收增長持樂觀態度，並看好今年利潤率回升。由於宏觀不確定性和指引延遲，近期已有所下調的市場預期可能出現波動，但Gupta認為CP在未來三年每股收益增長方面仍具備超越同行的優勢。Scotia給予該股110加元的目標價，其最新收盤價為105.02加元。([email protected]; @RobbMStewart)

0204 ET - 花旗分析師在報告中指出，混合動力汽車今年在中國汽車市場的銷量可能優於其他類型車輛。該行最新估算顯示，得益於中國相對低廉的電價，混合動力汽車在中國的全生命週期擁有成本遠低於燃油車。花旗稱，混合動力車還具備電池耗盡時切換燃油模式的優勢，消除了消費者對續航里程的擔憂——這是約半數中國購車者的關鍵決策因素。該行預計混動汽車製造商將獲得快於競爭對手的市場份額增長，並維持比亞迪為行業首選。([email protected])