空客與卡塔爾航空就油漆糾紛達成和解後恢復訂單 - 《華爾街日報》

英國布勞頓空客工廠內，工作人員正在飛機機翼上作業。圖片來源：POOL/REUTERS倫敦——空中客車公司與卡塔爾航空就A350寬體機型漆面脱落問題達成和解後，同意恢復執行該中東航空公司近75架飛機的訂單。

空客發言人表示，將按原計劃交付卡塔爾航空此前訂購的50架A321窄體客機及23架待交付的A350雙通道客機。

這些訂單曾因雙方圍繞飛機噴漆問題展開的數十億美元法律糾紛升級而被取消。卡塔爾航空聲稱該問題可能引發安全隱患，空客則多次否認這一説法。

空客與卡塔爾航空週三早些時候）發表聯合聲明稱，雙方已就法律糾紛達成"友好且彼此認可的解決方案"。除聲明協議不構成任何一方責任認定外，兩家公司未透露和解細節，僅表示針對卡塔爾現有機隊的漆面修復計劃已啓動。

卡塔爾航空此前因該問題停飛29架A350並拒絕接收新機，導致在2022年卡塔爾世界盃期間多哈客運量激增時運力下降。該航司稱剝落的油漆暴露出用於防雷擊的網狀銅箔層。

這導致卡塔爾航空公司對空中客車公司在倫敦提起法律訴訟，該航空公司尋求的部分賠償是基於無法使用這些飛機對其運營造成的影響。原定可能於今年晚些時候進行審判。

雖然油漆問題也影響了其他空客客户的A350，但只有卡塔爾航空公司單方面採取了停飛措施。空中客車公司及其監管機構——總部位於法國圖盧茲的歐洲航空安全局堅稱，這只是外觀問題。

這一情況導致空中客車與其最大客户之一關係嚴重惡化。8月，空客終止了與卡塔爾航空的所有新業務，取消了價值超過130億美元的合同（按最新公開標價計算，且未計入飛機制造商通常給予客户的大幅折扣）。

在空客取消向卡塔爾航空出售50架A321飛機的交易後，這家海灣航司在兩週內訂購了多達50架競爭對手波音公司的737 MAX 10單通道飛機。卡塔爾航空曾在2020年接收5架MAX後，取消了大部分現有MAX訂單。

空客律師指控卡塔爾航空誇大問題嚴重性，企圖索賠並拒收因疫情導致航空需求下降而不需要的飛機。飛機制造商在法庭上抱怨稱該航空公司及其監管機構卡塔爾民航局未能提供證明停飛技術依據的文件。

卡塔爾航空公司表示已提供損壞圖像，據稱這些圖像展示了問題的嚴重程度及潛在安全風險。

卡塔爾航空首席執行官阿克巴爾·阿爾·貝克長期以來以強硬客户形象著稱，曾多次在公開場合抨擊空客和波音公司，只要他認為存在交付或質量問題。

聯繫記者 本傑明·卡茨，郵箱：[email protected]

本文發表於2023年2月2日印刷版，標題為《空客重啓卡塔爾航空訂單》。