《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

照片：丹尼爾·阿克/彭博新聞社最新一期聚焦汽車與運輸行業的市場對話。獨家發佈於道瓊斯通訊社，美國東部時間4:20、12:20和16:50發佈。

美國東部時間16:22 - 福特汽車宣佈將在全系車型大幅降價後，於2023年顯著提升野馬Mach-E產量。“我們不會向任何人讓出市場份額”，首席客户官馬林·賈賈在回應特斯拉全線降價時表示。埃隆·馬斯克領導的這家車企在美國市場實施大幅降價後，福特股價盤後下跌6.1%。（[email protected]）

美國東部時間16:18 - 聯合發射聯盟副總裁馬克·佩勒表示，火神半人馬座火箭的首飛仍將在一季度進行。這位負責該火箭開發的高管向《華爾街日報》透露，後續關鍵測試包括燃料加註演練（即濕式彩排）和短暫點火傑夫·貝索斯旗下藍色起源製造的火箭發動機。藍色起源的發動機延遲曾導致火神火箭首飛推遲，該火箭未來將與SpaceX競爭商業及國家安全發射任務。波音與洛克希德·馬丁共同持有ULA股份。（[email protected]; @MicahMaidenberg）

美國東部時間14:16 - 隨着本週襲擊達拉斯的冰暴消退，航班中斷情況正在緩解。據FlightAware數據，週四美國航空公司取消約740個航班，較週三的2400班有所下降。美國航空受影響最嚴重，取消超400個航班（約佔幹線航班13%）。發言人表示隨着冰雪融化，全天恢復進程將加快，其DFW超級樞紐今晚將恢復正常運營。（[email protected]; @alyrose）

1406 美國東部時間 - 投資者對Allegiant持樂觀態度，這家折扣航空公司不僅盈利超出預期，還表示今年將放緩增長計劃以專注於提升運營可靠性。Allegiant稱在經歷了2022年初的艱難開局後，其運營已取得顯著改善，新IT系統的投入也將在今年持續見效。休閒旅行需求依然旺盛，公司高管表示隨着消費者尋求更廉價的機票來應對高昂的航空費用，業務量有所提升。股價上漲21%。（[email protected]; @alyrose）

1330 美國東部時間 - 折扣航空公司Allegiant Travel表示，由於西南航空去年12月系統崩潰導致數千航班取消，客户正大量轉投其服務。“我們正以創紀錄數量接收來自其他航空公司（主要是西南航空和傳統航司）的轉投客户，“Allegiant首席營銷官Scott DeAngelo在財報電話會議上表示。西南航空在12月21日至31日期間取消了超過16,700個航班，冬季風暴對其整個網絡造成連鎖影響。這些取消及客户賠償成本導致西南航空第四季度盈利全部蒸發。Allegiant股價上漲20%。（[email protected]; @WillFOIA）

1206 美國東部時間 - 美國銀行分析認為，聯邦快遞實施的裁員措施可能帶來每股季度收益40美分的增長。聯邦快遞週三宣佈，由於面臨貨運量下滑，將裁減超過10%的全球管理人員。自2022年6月本財年開始以來，聯邦快遞已通過自然減員、招聘凍結等措施將美國員工總數減少了12,000人。分析師稱此舉增強了該公司到2027財年實現70億美元成本削減目標的可信度。美銀將聯邦快遞評級從中性上調至買入，目標價從204美元調升至233美元。聯邦快遞股價上漲5.8%至213.89美元。（[email protected]）

1057 東部時間 - 威茲航空控股公司股價上漲6%，其他旅遊相關股票也隨之上揚。此前這家歐洲廉價航空公司報告上月乘客數量大幅增長。威茲航空1月載客量達410萬人次，較去年同期增長約73%。國際航空集團、易捷航空、瑞安航空和Jet2股價同樣攀升，旅遊運營商TUI、郵輪公司嘉年華及洲際酒店集團等旅遊相關股票亦同步上漲。CMC Markets分析師邁克爾·休森寫道：“在威茲航空公佈1月最新客運數據後，航空公司股票今日表現強勁。這為易捷航空和TUI帶來了可觀漲幅。"（[email protected]）

1009 東部時間 - 飆升的航空燃油價格可能導致機票漲價，因航空公司正急於將額外燃料成本轉嫁給乘客。標普全球航空燃油價格指數自12月7日以來上漲20%，而美國東海岸價格漲幅達77%。冬季風暴導致煉油廠停產後供應緊張推高了價格。隨着數百萬中國旅客乘機慶祝農曆新年，激增的需求也助推了價格上漲。同時，根據美國能源信息署數據，2022年底美國航空燃油庫存創下1996年以來最低水平。2月5日即將生效的對俄羅斯成品油制裁可能進一步影響全球供應。分析師表示，近期航空燃油價格的持續上漲尚未完全反映在機票價格中。（[email protected]）

0951 美國東部時間 - 加拿大太平洋鐵路公司表示，當前加拿大鐵路運輸的糧食量遠超去年同期水平。該鐵路公司在聲明中指出，2022/23作物年度已運輸超過1500萬公噸糧食，較去年同期增長45%。僅1月份單月運輸量就達229萬噸，創下該月曆史新高。運輸效率的提升顯示出對去年供應鏈問題的改善——包括鐵路公司投資5億美元購置更高容量的漏斗車。不過鐵路公司表示，温哥華等港口城市的天氣問題仍限制了今年的運輸總量。([email protected]; @kirkmaltais)

0916 美國東部時間 - 作為全球增長最快的主要經濟體，印度正被班輪公司視為替代中國的出口樞紐，去年其高價值機械和電子產品出口量首次超過傳統服裝紡織品出口。集裝箱預訂平台Container xChange本週報告稱：“隨着全球供應鏈難以完全依賴中國，業界越來越相信印度可能成為全球供應鏈中更具韌性的中國替代選項之一。“國際貨幣基金組織預測印度今年經濟將增長6.8%，海運諮詢公司Alphaliner指出，航運公司正在部署運力比往年大約三分之一的大型船舶。中國航運巨頭中遠集團去年12月開通了東南亞-印度-美國航線，取代原有的中國-越南-美國環線。大型船舶需要更完善的港口設施，印度政府本週宣佈將投資50億美元在孟加拉灣建設轉運集裝箱碼頭。([email protected])

0758 東部時間 - 金屬鑄件和鍛件專業公司ATI表示，第四季度噴氣發動機部件銷售因"庫存管理措施和季節性出貨量下降"而環比下滑。這很奇怪，因為雷神公司和通用電氣一直在呼籲增加鑄件和鍛件供應以滿足空客和波音的需求。ATI的噴氣發動機業務去年仍實現翻倍增長，該公司今年還將鈦產量提高三分之一以填補俄羅斯的供應缺口。([email protected])

0747 東部時間 - RBC資本市場分析師在一份報告中表示，法拉利2023年的業績指引超出預期，而2022年第四季度的業績基本符合預期。據RBC稱，這家意大利跑車製造商表示其2023年收入目標約為57億歐元，高於56億歐元的市場共識。調整後的税息折舊攤銷前利潤預計在21.3億至21.8億歐元之間，市場共識為21億歐元；調整後的營業利潤預計為14.5億至15億歐元，市場共識為14.6億歐元。分析師表示：“我們曾擔心由於外匯逆風和原材料因素，公司會對2023年指引持保守態度，但今天的指引上調錶明管理層對2023年的產品組合和利潤率充滿信心。“股價上漲2.9%，報236.60歐元。([email protected])