貨運經紀公司C.H. Robinson力抗激進投資者 - 《華爾街日報》

羅賓遜全球物流(C.H. Robinson)國際貨運部門第四季度收入下降53%。圖片來源：Pascal Lauener/REUTERS羅賓遜全球物流公司正與一位激進投資者對峙，後者要求對這家美國最大貨運經紀公司進行快速改革，而該公司目前正面臨貨運需求下降和競爭加劇的挑戰。

高管們在本週的財報電話會議上表示，他們正專注於廣泛而徹底地尋找新首席執行官，並且沒有出售羅賓遜全球物流國際貨運業務的計劃，而這正是投資者安可拉控股集團(Ancora Holdings Group LLC)尋求業務改革的核心目標。

“我們會從容進行，“羅賓遜全球物流臨時首席執行官斯科特·安德森(Scott Anderson)在談到尋找鮑勃·比斯特菲爾德(Bob Biesterfeld)的永久繼任者時表示。安德森此前擔任公司董事長，比斯特菲爾德於新年前夜被罷免CEO職務。

安可拉持有羅賓遜全球物流1.9%的股份，並在董事會擁有兩名代表。該公司於2022年初發起行動，要求這家去年總收入達247億美元的企業更專注於其核心國內業務，並應對以數字技術為重點的新興公司的挑戰。

羅賓遜全球物流高管在週三的財報電話會議上表示，通過空運和海運運輸貨物的全球貨運部門對公司的成功至關重要。

 C.H.羅賓遜首席財務官邁克爾·澤希邁斯特表示，公司超半數營收來自同時使用其全球貨運代理和國內運輸服務（卡車/鐵路/空運）的客户。他指出，使用綜合服務的客户收入年複合增長率比單一服務客户高出4%。

“我們相信兩項業務的協同效應，這正是我們的發展計劃。“澤希邁斯特表示。

第四季度貨運代理部門收入暴跌53%至10億美元，營業利潤驟降81%至2820萬美元。

作為美國國內最大的貨運經紀商，C.H.羅賓遜為貨主匹配卡車運力，同時位列美國跨境空海運代理市場前兩名。

這家明尼蘇達州伊甸草原的企業正面臨挑戰，疫情期創紀錄的貨運量與運價持續回落。公司近期裁員650人（佔全球員工3%），作為每年節省1.5億美元成本計劃的一部分。

2022年公司總毛利增長14%達36億美元。但下半年隨着消費需求疲軟，貨運量走低導致盈利下滑。

2022年第四季度營收同比下降22%至51億美元，營業利潤下降43%至1.64億美元。

多位分析師在財報電話會議後發佈報告，對該公司未能更快調整業務戰略或更換首席執行官表示失望。Susquehanna金融集團分析師Bascome Majors週四撰文稱，C.H. Robinson似乎處於"停滯狀態”。

據路透社去年報道，以收購見長的丹麥貨代公司DSV A/S曾是C.H. Robinson貨代業務的潛在買家。首席執行官Jens Bjørn Andersen在週四的收益電話會議上表示，公司仍在尋找收購機會。

總部位於克利夫蘭的Ancora過去曾持有表現不佳公司的少量股份，並發動輿論攻勢要求更換董事會和高管團隊，同時推動資產剝離。該機構活躍於多個行業，持股企業涵蓋陷入困境的零售商Bed Bath & Beyond Inc.到包裝製造商Berry Global Group Inc.。

在物流領域，該公司於2021年發起行動，針對加急貨運公司Forward Air Corp.。

Ancora對這家總部位於田納西州格林維爾的上市公司發起代理權爭奪戰，敦促管理層迅速重新聚焦Forward Air的加急零擔業務（該業務將零散貨物整合至單輛拖車運輸）。此後該業務盈利能力顯著提升。

聯繫記者Paul Berger：[email protected]

更正聲明Bascome Majors是Susquehanna金融集團分析師。本文早期版本將其名字誤拼為Bascombe。（更正於2月8日）