他為他的經典雪佛蘭穿越火海（實際上是兩次）——《華爾街日報》

大衞·格雷夫斯，66歲，達拉斯郊區退休油田服務經理，講述他的1955年雪佛蘭Bel Air，由A.J.貝姆記錄。

1955年5月，我父親休購買了一輛全新的1955年雪佛蘭，而我出生時就是坐着這輛車從醫院回家的。或許就在那段車程中發生了某種奇妙的化學反應，因為自那以後我就成了1955款雪佛蘭的忠實擁躉。

1976年，我擁有了人生第一輛1955年雪佛蘭Bel Air。大學期間及畢業後我都開着它，載着我穿越西南部直至新英格蘭又折返。從科羅拉多山脈到東北部的阿巴拉契亞山脈，這輛老夥計帶我走過了無數風景。

“駕駛着原汁原味的雪佛蘭駛向鄉野，彷彿帶你回到1950年代中期，這種體驗無與倫比，“格雷夫斯先生説。格雷夫斯先生人生首次乘坐1955年雪佛蘭，正是他出生時從醫院回家的那趟旅程。這款車是通用汽車的里程碑式突破，開啓了"三五年雪佛蘭"時代——從1955年發端，至傳奇的1957年款達到巔峯。它首次搭載了雪佛蘭全新小缸體V8發動機。人們熱衷用它進行直線加速賽，而我也深愛這項運動。我痴迷於它的造型設計。但這個故事不僅關乎我對這些車輛的熱愛，更揭示了命運有時能有多捉弄人。

大約在1982年，我決定為我的1955年雪佛蘭做一次完美的噴漆。我把車送到噴漆店，我們開始着手工作。然而店裏發生了一場火災，我的車被燒成了一具焦殼。

我把殘骸帶回家，一切重新開始。我決定把它打造成一輛展示車。我拆下車架重新噴漆，前後花費約十年時間精心修復。當車輛即將完工時，我將其送至內飾改裝店，結果該店突發火災，我的愛車再度付之一炬。這簡直是毀滅性打擊！如今我第三次重建這輛車。作為擁有它超過45年的車主，我正將其改裝成直線加速賽車，目前工程仍在進行中。

約一年前，我相識40年的老友決定出售他的1955年雪佛蘭Bel Air。這輛車經過頂級修復，完全復刻出廠時的樣貌，搭載原裝265立方英寸小缸體V8發動機，所有零部件均採用NOS（全新原廠庫存件）復原。鑑於自己修復之路屢遭挫折，我買下了這輛完美復原的經典車。

1955年雪佛蘭Bel Air的265立方英寸V8發動機。格雷夫斯先生的另一輛1955年雪佛蘭自1976年持有，期間經歷兩次火災焚燬。現在我會駕駛這輛車參加各類車展和俱樂部活動（我擔任本地Tri-Five雪佛蘭俱樂部主席，該俱樂部是我於1976年協助創立的）。駕駛這樣一輛原汁原味的雪佛蘭駛向鄉間，彷彿穿越回1950年代中期——那個汽車工業充滿魔力的黃金時代，彼時的世界與現在截然不同，這種體驗令人沉醉。

和我一樣，我兒子克里斯也擁有一輛1955年雪佛蘭；他擁有這輛車已有10到15年了。所以從我父親傳給我，再傳給我兒子，1955年雪佛蘭已成為我們三代人汽車愛好的基石。我的孫子利維現在10個月大，我們希望他也能繼承這個愛好。我熱愛這種家庭紐帶。這是血脈相承的。

格雷夫斯先生的父親和兒子也都擁有過1955年雪佛蘭。“我熱愛這種家庭紐帶，“他説。“這是血脈相承的。”寫信給 A.J. 貝姆，郵箱：[email protected]。

刊登於2023年2月8日印刷版，標題為《對55年雪佛蘭的終生熱愛》。