日產-雷諾聯盟重組 雙方將獲得更大自主權 - 《華爾街日報》

倫敦——日產汽車公司與雷諾集團週一公佈了對雙方長達二十年聯盟關係的長期規劃重組方案——這一鬆綁舉措雖未徹底分道揚鑣，但在多年緊張關係後賦予兩家車企更多自主權。

根據重組協議，雷諾將將其在日本合作伙伴中的持股比例從43%降至15%，這反映出行業格局的變遷：旨在增產數百萬輛燃油車的聯盟已不再具有昔日價值。如今，電池、電動汽車技術和軟件等領域的新型合作關係正日益重要。

協議包括日產對雷諾電動汽車及軟件業務的投資，這家法國汽車製造商正尋求今年推動該業務上市。雙方還考慮在歐洲、印度和拉丁美洲開展聯合項目。週一兩家公司表示，目標在3月底前達成最終協議並於年內完成交易。

該聯盟可追溯至1999年，當時雷諾收購了陷入困境的日產超三分之一股份。冉冉升起的高管卡洛斯·戈恩被雷諾派往日產領導復興，最終同時執掌兩家車企，以其強勢個性彌合分歧。

但戈恩2018年因否認的指控在東京被捕，導致其離職並使雙方矛盾公開化。雙方高管均表示，新協議標誌着他們承認在保持獨立運營（儘管保留合作項目及相互少量持股）的情況下能取得更好發展。

一位日產高管表示，經過二十多年後，“管理層現在能夠為日產運營日產了。”

週一，日產汽車首席執行官內田誠、雷諾董事長讓-多米尼克·塞納爾、三菱汽車首席執行官加藤隆雄和雷諾首席執行官盧卡·德·梅奧在倫敦。照片：託比·梅爾維爾/路透社雷諾首席執行官盧卡·德·梅奧稱新的安排更加直接。

“我們現在可以像一家正常的公司一樣運營了，”他在週一的新聞發佈會上説。

東京一家汽車諮詢公司的負責人中西孝樹表示，這兩家公司將需要尋找新型合作伙伴，就像其他傳統汽車製造商已經開始做的那樣。

中西孝樹説，如今，“在汽車行業生存不是一場簡單擴大規模的遊戲。”

高通公司，手機基礎技術的領導者，已經表示將入股雷諾的新電動汽車業務。雷諾還與Alphabet公司的谷歌合作，打造其稱為軟件定義汽車的產品。

分析師表示，日產可能會在其主要市場之一的美國尋找更多電動汽車和電池相關的合作伙伴。儘管日產在2010年推出Leaf車型，開創了大眾市場電動汽車的先河，但最近它在電動汽車方面落後於特斯拉公司和像福特汽車公司這樣的老牌企業。

“日產和雷諾在權力平衡問題上爭鬥的時間是一種浪費，”中西先生表示。“世界發展如此之快，日產的落後開始顯現。”

去年斯洛文尼亞的一家雷諾工廠。圖片來源：Oliver Bunic/Bloomberg News雷諾-日產聯盟的設立是為了讓兩家公司在保持各自國家身份的同時，獲得全球規模經濟。在其鼎盛時期，當聯盟加入三菱汽車公司時，該集團年銷量合計超過1000萬輛，躋身世界最大汽車製造商之列。

他們在全球範圍內劃分了勢力範圍，日產在中國和美國市場表現強勁，雷諾在歐洲佔據主導地位，而三菱則在東南亞領先。

然而，表面之下，日產對這種被視為不平等的合作關係心懷不滿，因為雷諾持有這家日本汽車製造商的控制性股份。日產自身持有的15%雷諾股份沒有投票權。

與此同時，雷諾對其在日產的大股份未能獲得足夠回報感到不滿。作為2015年達成的一項協議的一部分，雷諾承諾在股東大會上投票支持日產管理層的提案，這限制了其控制權。

戈恩被捕後，法國方面提出了全面合併的建議，當時參與談判的人士表示，但遭到了拒絕。隨後陷入僵局，持續了2020年和2021年的大部分時間，每家公司都經歷了高層變動。

據參與者透露，關於重組聯盟協議的最新談判始於近一年前。最近幾個月，日產和雷諾的高管頻繁往返於日本與法國之間敲定細節。

協議框架很快明確：雷諾將減持股份，使雙方交叉持股比例均降至15%幷包含投票權；日產將投資雷諾的電動汽車業務。

談判的主要癥結在於雙方共同研發的知識產權。參與談判的人士表示，由於此前預期兩家公司終將合併，所有權規則並未完全明確。

“我們成了知識產權專家，“雷諾CEO德梅奧稱這場談判"極其艱難”，並表示：“現在建立的機制行之有效。”

另一討論重點涉及阿根廷、墨西哥和印度等市場的合作項目。

週一雙方宣佈將探索印度市場多款新車型合作，包括共享SUV車型。正考慮由雷諾開發、日產在阿根廷共享的半噸級皮卡新車型。在墨西哥，日產可能為雷諾生產新款車型，這將是二十年來首款當地生產的雷諾汽車。

兩家公司在倫敦Nobu酒店公佈了重組計劃。公司內部人士透露，原定12月7日在該酒店簽約但因談判未果提前一週取消，導致需承擔全部場地費用。

儘管週一發佈了公告，仍有若干問題懸而未決。日產表示將持有雷諾電動汽車公司至多15%的股份，但未透露具體投資金額。關於其他投資者如何獲取日產知識產權的問題也仍在協商中。

儘管如此，此次聲明讓兩家公司的領導層有機會在這項交易上留下印記，而交易的框架在官方發佈前已被廣泛報道。

“這是聯盟真正的新一步。我認為這是歷史性的，“雷諾董事長讓-多米尼克·塞納爾表示。

聯繫River Davis，郵箱：[email protected]；聯繫Nick Kostov，郵箱：[email protected]

刊登於2023年2月7日印刷版，標題為《日產與雷諾重啓聯盟關係》。