《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

照片：約翰·蒂斯/法新社/蓋蒂圖片社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20和16:50更新。

美東時間12:45 – 優步正試圖全面削減業務開支，但首席財務官蔡內森在電話會議中表示，公司仍未找到降低保險成本的有效方案。“保險仍將是我們尚未實現優化的領域”，蔡內森指出。他補充説，這家汽車共享平台2023年的目標是在年內實現運營盈利。優步第四季度營收成本達53億美元，佔訂單總額的17.3%，而去年同期該比例為12%。股價上漲2.9%至35.90美元。(伊莎貝拉·奧赫亞@wsj.com; @sabelaojeaguix)

美東時間12:43 – 截至上週六當週，北美鐵路貨運量下降1.3%，連續第三週下滑，多式聯運業務持續疲軟。美國鐵路協會數據顯示，儘管貨車載貨量增長1.5%，但美加墨12家鐵路公司的多式聯運量下降4%，形成明顯抵消。考恩證券分析師在研究報告中指出，進口需求疲軟、宏觀經濟不確定性以及公路貨運公司的競爭壓力正在拖累多式聯運業務。據AAR統計，今年前五週北美鐵路運輸總量同比下降0.9%。(科林·凱萊赫@wsj.com)

1058 美國東部時間 - 美國銀行宣佈將為消費者提供將住宅電動汽車充電器與汽車貸款捆綁融資的選項。此舉源於客户對簡化電動車使用體驗日益增長的需求。該行目前允許經銷商和製造商為消費者提供充電設備分期服務。家用充電樁在美國的需求預計將從2021年的130萬台激增至2030年的2750萬台，這類設備價格區間為200至2000美元。([email protected])

1049 美國東部時間 - Penske汽車集團公佈第四季度盈利與營收雙雙超出華爾街預期。CEO Roger Penske表示，業績增長主要來自乘用車與商用卡車經銷商渠道的新車需求，而二手車銷售則拖累了整體收入。這一趨勢與當前市場動態吻合：隨着二手車價格下跌，加之貸款條件改善及供應增加，新車正變得更具吸引力。([email protected]; @_diagill)

1029 美國東部時間 - Trivago首席執行官Axel Hefer向《華爾街日報》表示，儘管歐美遊客仍在出行，但面對機票酒店等費用持續上漲，人們開始精打細算。遊客正從四五星級酒店轉向經濟型酒店，並縮短行程時長。他補充説，目的地選擇也受成本影響：“伊斯坦布爾人氣飆升，這座魅力之城消費明顯低於巴黎倫敦”。葡萄牙和摩洛哥也因性價比優勢成為海濱度假新寵。Trivago股價關聯ADR下跌3%。([email protected]; @WillFOIA)

0910 ET – 大眾汽車2022年報告的汽車業務自由現金流為50億歐元，遠低於86億歐元的指引目標，Stifel分析師在報告中指出。他們表示，偏差主要源於2022年全年不穩定的供應形勢，導致公司增加了庫存。Stifel稱，當季收入符合預期，營業利潤較共識低約10%，但公司未就額外風險撥備、減值或對沖收益提供任何説明。“因此目前仍難以解讀盈利數據，“分析師表示。大眾汽車股價下跌1.1%至129.86歐元。([email protected])

0910 ET – 第一集團以未公開金額收購英格蘭埃塞克斯巴士運營商Ensign Bus的決定被視為互補性追加收購，Liberum分析師Gerald Khoo在報告中表示。Khoo稱，這筆交易符合該運輸運營商在互補及相鄰領域尋求追加收購的戰略。“當前估值既未反映巴士業務盈利復甦的上行空間，也未體現政府在脱碳政策支持下推動行業增長帶來的潛在機遇，同時未能反映新國家鐵路合同下更為穩定的鐵路收益結構。“Liberum給予該股"買入"評級，目標價165便士。股價上漲3.8%至113便士。([email protected])

0850 美國東部時間 - 乙醇生產商綠色平原表示，去年底遭遇了充滿"挑戰性"的乙醇生產環境，包括鐵路延誤和天氣相關停產。儘管公司報告第四季度乙醇銷量同比增加12.3%，2022全年銷量較2021年增長16.3%，但每加侖利潤大幅下降——從2021年第四季度的20美分降至3美分。綠色平原將利潤率下降歸因於玉米價格上漲，2022年玉米連續合約收盤價為每蒲式耳6.79美元，較2021年底上漲14.5%。公司報告第四季度淨利潤為960萬美元。([email protected]; @kirkmaltais)

0738 美國東部時間 - 花旗分析師Sathish B. Sivakumar在報告中指出，FirstGroup收購埃塞克斯郡EnSign巴士公司對這家運輸運營商是利好消息，此舉應能增強其市場地位。Sivakumar表示，該交易有望完善FirstGroup的業務佈局，若在本日曆年內完成，公司預計2023財年調整後淨現金頭寸將達到7000萬至8000萬英鎊區間。“鑑於行業面臨的結構性挑戰，我們預計英國區域巴士市場將出現進一步整合。“花旗給予該股買入評級，目標價133便士。股價現漲4.5%至113.80便士。[email protected])

0701 美國東部時間 - 瑞銀分析師在報告中表示，大眾汽車自由現金流表現遜於本已謹慎的預期。據分析師稱，這家德國汽車製造商報告的高營運資金將引發市場擔憂。“雖然我們認同營運資金增加應是暫時現象，但未達預期仍會引發疑問，特別是考慮到我們預計今年歐洲汽車需求疲軟。“瑞銀指出，市場會將任何產能過剩風險跡象視為對定價和利潤率的擔憂理由。不過分析師表示，鑑於年末淨現金頭寸較高，儘管自由現金流未達標，大眾汽車股息仍可保持穩定。大眾股價下跌1.1%至129.82歐元。([email protected])

0658 東部時間——瑞銀分析師在一份報告中表示，馬士基第四季度業績喜憂參半。積極方面，瑞銀指出其4300丹麥克朗的超預期股息派發，且運力與資本支出計劃未出現重大調整。但負面因素在於，這家丹麥航運公司的息税折舊攤銷前利潤(EBITDA)指引低於市場共識，且受宏觀環境影響，物流部門表現弱於預期。該行補充稱：“預計2023年上半年物流業務將面臨挑戰。“馬士基公佈2022年四季度EBITDA為65億美元，略高於64億美元的共識預期；而2023年全年EBITDA指引為80-110億美元，低於117億美元的市場預期。海運業務量今年預計在-2.5%至+0.5%區間波動，瑞銀此前預測為-3%。([email protected])

0628 東部時間——傑富瑞分析師在報告中指出，由於系統內過剩的生產成本及對供應商的財務支持，沃爾沃汽車利潤率短期內將持續承壓，股價或難有上行空間。該行表示，近期與歐洲卡車製造商的交流及沃爾沃2022年財報顯示，行業仍受供應限制，而薪資成本、供應商支持及能源支出等不利因素開始拖累盈利。傑富瑞將2023年營收預期上調約5%，但將營業利潤(EBIT)預測下調8%至502億瑞典克朗。該機構將沃爾沃評級從"買入"下調至"持有”，目標股價從215克朗降至205克朗。([email protected])