空客計劃在需求回升之際增加最大型客機產量 - 《華爾街日報》

去年，法國科洛米耶空客A350組裝廠的一名工人。圖片來源：瓦倫丁·查普伊斯/法新社/蓋蒂圖片社倫敦——空中客車公司在與印度航空有限公司達成最新寬體機銷售協議的鼓舞下，正計劃提高其最大兩款機型的生產率，以抓住長途旅行需求復甦的機遇，據知情人士透露。

據這些人士稱，這家歐洲飛機制造商計劃提高其目前生產的寬體客機A350和A330neo的所謂建造速率。知情人士表示，最早可能於本週宣佈這一決定，但警告稱最終決定尚未敲定。

空客在疫情初期大幅削減了寬體機產量，當時旅行限制和邊境關閉導致國際航空運輸幾近停滯，航空公司紛紛要求取消和推遲飛機訂單。

隨着大多數新冠旅行限制措施的放鬆，航空公司目前面臨寬體客機短缺的問題，促使各航司試圖重新啓用此前封存的機型。其中包括世界上最大的客機空客A380。航空公司還試圖從飛機租賃公司搶租飛機。

10月，空客首席執行官傅裏表示，從今年初開始，該公司更大的A350機型月產量將從5架提升至6架。稍小的A330neo機型月產量將從2架增至3架。這些數字仍低於疫情前每月約10架和4架的產量水平。

目前尚不清楚空客為這兩款機型設定的新產量目標。週二空客與印度航空達成創紀錄的飛機採購協議，其中包括40架A350。

“針對寬體客機，空客正與供應鏈共同研究進一步提升產量的可行性，以滿足國際航空旅行復蘇帶來的市場需求增長，“一位發言人表示。

這家飛機制造商的訂單簿還因與卡塔爾航空就A350機型油漆缺陷的長期糾紛達成和解而獲得提振。根據協議，空客與卡塔爾航空恢復了此前取消的A350訂單，為積壓訂單新增23架飛機。

“事實上，寬體機需求激增的態勢正促使我們研究提升A330和A350的產量，“空客首席商務官謝勒表示。

謝勒稱希望避免空客目前在窄體機型上遭遇的供應限制問題。這些延誤已影響了潛在銷售。2021年空客花費大量時間試圖説服其最大供應商相信航空交通將復甦並帶來訂單激增。

訂單激增的情況已經顯現，空客目前正努力應對自身承諾，導致航空公司和租賃公司因長達數月的延誤而感到沮喪。

“寬體機的需求正在迅速穩固，”謝勒先生表示，“我只希望我們不會在不久的將來再次面臨供應嚴重受限的類似局面。””

空客目前計劃在未來幾年內將窄體機產量提升至每月75架，此前在2020年初曾將產量削減至每月40架。該公司目前A320型號的訂單已排至2029年。

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刊登於2023年2月15日印刷版，標題為《空客將增加大型噴氣機產量》。